苏虞张涵洞分部工程开工报告.docVIP

PAGE 苏虞张公路快速通道工程SYZ-TD3标 涵洞工程 开 工 报 告 施工单位：江苏省镇江市路桥工程总公司 二0一一年三月 PAGE 1 涵洞工程施工方案 1、工程概况 1.1、项目概况 苏虞张公路快速通道工程是对现有的苏虞张公路进行快速化改造，利用全线现状路基宽度画线成非标准六车道，消灭红绿灯，辅道基本贯通，达到“快速、安全、服务沿线、减少干扰”的目标。该工程建设对实现苏州、常熟、张家港城市之间的快速联络且服务沿线区域对外出行有着十分重要的作用。 本项目改造范围内主线共新建桥梁3座，分别为：①主线跨人民南路大桥，桥梁全长124.1m，钻孔灌注桩基础，上部结构为6×20m预应力砼空心板；②主线跨920村道桥，桥梁全长83.8m，钻孔灌注桩基础，上部结构为3×16m预应力砼空心板。③主线跨王张公路大桥，上部结构为5×16m预应力砼空心板。设置辅道桥4座，分别为：①孙家弄中桥东侧辅道桥，钻孔灌注桩基础；②K36+981.00陈塘中桥东侧辅道桥，钻孔灌注桩基础；③走马塘中桥两侧辅道桥，钻孔灌注桩基础。主线设计车速100km/h。 本标段改造情况如下：K34+906~K35+900主线维持现状，两侧新增辅道。含K35+740地方小路改造，增加变速车道；K35+900~K36+800为人民南路节点改造范围，设置主线上跨人民南路简易菱形互通式立交。被交人民南路改造范围为NK0+320~NK0+800，共长480m。新建两侧辅道；K36+800~K37+250维持现状；K37+250+K38+000为主线下穿范围，不纳入本次改造范围；K38+000~K38+870为村道937交叉口改造，新增变速车道；K38+870~K39+250维持现状；K39+250~K39+550增设变速车道与辅道；K39+550~K40+400为村道920主线上跨改造范围，设置主线上跨920村道简易菱形互通式立交。被交路改造范围为NK0+30~NK0+720，共长420m。新建两侧辅道；K40+400~K40+800为K40+505地方小路改造，增设变速车道，新增辅道；K40+800~K41+300为K41+017地方小路改造封闭侧开口，接辅道；K41+300~K42+000王张公路改造，封闭中分带，增加变速车道；K42+000~K42+800主线维持现状，新增辅道；K42+800~K43+200为K43+010村道改造，增加变速车道；K43+200~K44+200为主线下穿范围，不纳入本次改造范围；K44+200~K45+053主线维持现状，新增两侧辅道。 本标段涵洞改造一览表 序号 中心桩号 结构形式 孔径 斜交角度 涵底纵坡 涵底标高 备注 左侧 右侧 两侧接长 1 K36+249.466 圆管涵 1-1.5 65 0 0.78 1.238 两侧接长 2 K36+675.698 圆管涵 1-1.5 130 0 2.309 2.29 不改造 3 K37+935.877 箱涵 1-4×3 90 　 　 　 两侧接长 4 K38+322.292 圆管涵 1-1.25 85 0 1.51 1.419 右侧接长 5 K38+514.215 圆管涵 1-1.25 90 0 0.663 0.653 两侧接长 6 K319+619.287 圆管涵 1-1.25 105 0 1.673 1.676 两侧接长 7 K41+142.574 箱涵 2.5×2.2 95 0 1.69 1.891 暂不改造 8 K41+418.608 箱涵 1-4×3 55 　 　 　 暂不改造 9 K41+676.601 倒虹吸 1-1.25 95 　 　 　 暂不改造 10 K42+200.0 圆管涵 1-1.25 90 　 　 　 右侧接长 11 K43+084.508 圆管涵 1-1.5 90 0 3.603 3.074 右侧接长 12 K43+427.619 圆管涵 1-1.5 75 0 3.849 3.849 不改造 13 K44+192.627 箱涵 1-4×3 90 　 　 　 　 1.2、地形地貌 本标段位于苏州市西部，由南向北联系了苏州相城区、常熟市以及张家港市，境内湖泊密布、河网交错，为平原和微丘区。本标段经过区域为古泻湖堆积平原之圩田平原、水王平原以及长江三角洲堆积平原之高亢平原。该地区地势较低，沿线湖泊、河流密布，水系较发达，地面高程1.5~3.0m，局部低洼地段标高小于1m。 1.3、气象水文 本标段区域属亚热带季风性温暖湿润气候，季节转换明显，冬夏长春秋短。北濒长江，南接太湖，但当长江低潮和太湖水位较高时则全部向北流入长江。沿江河流受长江潮汐影响，大部设闸控制。另外，沿线不少河流经人工开挖或整治而成，河床断面整齐，农田水利设施亦较完善。地下水以松散土层中的孔隙水