仿真在物流规划中的应用.ppt

仿真在物流规划中的应用 第一节 物流系统仿真 一、概要 1.物流仿真概述 (1)物流系统中流动要素的仿真。 (2)物流系统运行中的仿真，大多可视为由一个或多个服务台和一些等待服务的顾客组成的离散系统（称为排队系统）。 (3)在同样的情况下，不同的人和组织，物流服务质量和运行效率仍有较大差异。 只有通过计算机仿真才有可能比较合理地描述由于人的思维模式对真实系统运行的影响和作用，从而也就有可能获得较为优秀的物流系统运行的组织方案。 2.物流系统仿真模型 (1)连续系统模型。连续系统是指系统的状态在时间上平滑地变化。为了反映连续系统的特征，仿真模型建立了一组由状态变量组成的状态方程。 (2)离散系统模型。离散系统是一种其状态变量仅在离散时间点呈跳跃式的变化的系统。离散系统仿真可以分为以事件为基础、以活动为基础、以过程为基础的仿真方法。 根据仿真时钟推进的方式不同，又可分为三种方法，即下次事件时间推进法、固定增量时间推进法和主导时钟推进法。 ①下次事件时间推进法。 事件是描述系统的一个基本要素。事件是指引起系统状态变化的行为 ②固定增量时间推进法。 采用固定增量时间推进法，仿真钟精确地按某种情况选择的AT时间单位来推进。 ③主导时钟推进法。 它是对主导实体的子时钟进行扫描，找出最小子时钟的主导实体进行处理，它也是下次事件时间推进法的一个特定情况。 所谓主导实体，是指在仿真过程中起着关键性和主导作用的实体，它不仅能起到承前启后的贯穿整个仿真进程的作用，而且又能通过它的活动将其他实体活动密切地衔接在一起。 公共运营仿真中的公共汽车就是一个主导实体，乘客在不同站点上、下车，车辆在不同站点间的运行，都是随着车辆在不同位置的变化而变化的。 二、物流系统 仿真步骤 1.问题的描述 这一阶段对货运车辆运营系统做深人细致的了解，与车队、车场调度人员反复交流沟，通过认识，使研究者对系统的认识不断深化，使描述的系统与实际相符合。 2.设定目标与总体方案 指明仿真目标。本系统仿真的目标是：从物流网络整体出发，对多个可行方案进行计算机仿真，依据输出指标进行比选，寻求物流网络各指标间的合理匹配关系，以确定运营的改进方向及改进方案，使物流网络能以较少的车辆和人员配置，完成既定物流量任务。 3.建立仿真模型 在建立仿真模型前，做好系统的实体及属性分析，活动分析，模型变量分析，系统特征分析，模型指标分析，模型的输入、输出分析以及仿真模型方法选定分析，通过如上分析确定各组成要素以及表征这些要素的状态变量和参数之间的数学逻辑关系，在此基础上构造仿真模型。 4.收集和处理信息 建模和采集所需的输入信息两者是相互联系的，信息采集的类型取决于研究的目标。信息的正确性直接影响仿真结果的正确性，正确地收集和整理信息成为系统仿真的重要组成部分。它包括估计输人参数和获得模型中采用随机变量的概率分布。 5.确认模型参数 模型参数确认是对仿真模型及输入参数对真实系统描述的准确程度进行认可，它应贯穿于整个仿真研究，但第5步和第8步的确认特别重要。此时，应进一步与货运车辆、车场调度人员交换信息，增强模型的有效性，并根据决策者的要求，对模型作相应修改，使之更符合实际。 6.仿真模型的程序设计 通过这一步将仿真分析的思路转化成计算机语言编制的程序，根据实际需要选择语言也是重要的，如有图形显示应采取有较强图形功能的计算机语言编程。 7.仿真模型的试运行 通过试运行仿真程序来验证程序的正确性。可以构造一些易于为人知道结果的数据，进行模型的试运行，以确认仿真模型的正确性。 8.确认模型正确 根据仿真模型试运行的结果，确认模型的正确性，通过对实际系统的行为和仿真过程两者间差异的比较，以加深对系统的理解，从而改进模型。 9.设计试验 进行系统的多个方案仿真时，为了以较少的运行次数获得较优的仿真结果。因此，对仿真方案要经过选择，考虑仿真的初始运行条件、运行时间及重复次数等。 10.仿真运行 通过仿真运行，输出仿真指标，以获得方案比选的信息。 11.分析仿真结果 本系统在经过多方案仿真后，把输出的指标用恰当的方式进行综合，并据以进行方案的排序。推荐较优运营组织方案，供决策者参考。 12.向决策者提出建议 在分析模型结果的基础上，提出对决策者有价值的参考建议，并以文字报告形式向决策者提出建议。 13.建立文件的数据库、知识库 这是物流系统