电动自行车的正确调整.doc

电动自行车的正确调整 L鞍座的调整 鞍管的插入深度不得小于最小插入深度(以安全标记为最小深度)，以确保安全。旋紧鞍座夹紧螺钉和鞍管夹紧螺钉，推荐力矩为不小于18N·m。旋松鞍座夹紧螺钉，装入鞍管，适当靛紧螺钉，将鞍管插入车架立管，双腿跨在鞍座上，调整鞍座位置，确保骑行舒适。见图2—1。 2．车把的调整 HYPERLINK /ecar/ 西门子电动汽车鲁车把立管的插入深度不低于最小深度线以确保安全。见固鲁车把芯吊紧螺钉及横管夹紧螺钉推荐力矩不小于18N·m。 请注意：升高车把时，电器元件插头不能拉松动。 ①单边接触时，将固定螺钉稍微旋松，固定座上有三fL，将弹簧 脚往上移时弹力增加会使本侧刹车块与钢圈距离加大，反之则变小。 ②刹车块与钢圈之间距离为1．5mm左右最佳。 ③吊线架的位置在吊线与前挡泥板不碰到时最佳。 4．抱闸[涨闸)的调整 ①松开调节螺钉上的紧固螺母及拉杆螺母，拧动调节螺钉，同时握住刹把，使刹把的位置位于总行程的l／3一l／2时，使后闸皮能紧贴在间芯上，达到理想的制动效果，此时拧紧固螺母及拉杆螺母。 注意：当刹车块磨损至1／3时，请重新调整刹车块与轮碉之间的距离，当磨损至1／2时，建议更换刹车块，以保证行驶安全。 ②涨闸的调整；车轮偏紧时，可拧紧调节螺钉①，以达到最佳状态(见图2—4)。 5．车轮的调整 对于车轮拆卸后应按推荐紧固力矩调整。 ①后轮：推荐后轮螺钉紧固力矩不小于30 N·m。 ②前轮：推荐前轮螺钉紧固力矩不小于18N·m。 注意：前轮轴夹头不能过紧，否则会造成前轮转动不灵活。 6．链条的调整 长时间骑行链条会松动。此时，松开后轮轴螺母，调节链条调节器，使链条拉紧，标准是手按链条后，链条向下移10—15mm。此时为最佳松紧度(见团2—5)。 用手握住脚蹬，逆时针方向进行旋转，此时，链条应松紧适宜，运转灵活，无异样、异声。