春运期间客运车辆安全管理存在的问题及对策_0.doc

春运期间客运车辆安全管理存在的问题及对策 随着春节到到的日益临近，外出务工人员与家人团聚学生放假，一系列的民工流学生流无疑给春运工作带一定的难度，也为客运车辆交通违法创造了条，为道路交通带不安全因素。 尽管交通交警部门严管重罚，但客运车辆超员超速管理不到位等各种不安全因素仍然存在。 笔者就如何加强春运期间客运车辆管理谈几点看法：一春运期间客运车辆交通违法现状一是客车超员。 客车车主无视安全唯利是图是客车超员的关键因素。 平时乘客不多，收效不高，而春运期间民工集中返乡学生集中放假，客增多，在经济利益的驱使下，广大车主铤而走险，只顾眼前，不顾以后，这些车主为了赚取更多的利润，迎合并利用乘客乘车心切的心理，胆大妄为地见人就装，见钱就赚。 二是车辆状况差。 客运车辆中存在很多旧车，车辆带“病”行驶现象严重。 一些客运车主承包人为了挣钱，车出了毛病不停车检修，而是一直凑合使用，最终导致因车辆故障而肇事。 更有些单位和个人，为了谋取经济利益将交通安全抛之脑后于不顾，将一些旧车淘汰车接近报废期的车，以低廉的价格购进和出售，买主购进车后略加修整便上路行驶，从事营运活动，从而成为交通事故的直接隐患。 三是疲劳驾驶。 虽然交警部门规定驾驶人每天累计驾车不得超过小时，从事路客运的驾驶员一次连续驾驶不得超过小时。 但是，要让驾驶人车主自觉遵守这项规定是难以做到的，他们为了经济利益，总是多载快跑，舍不得多请驾驶员，舍不得停工休息。 当身体处于疲劳状态时，大脑皮层的细胞处于休眠状态，此时反应迟缓，注意力不能集中，遇到突发情况，往往处于被动态势。 四是超速行驶。 节假日时乘客多，为了多跑一趟，驾驶人开英雄车横冲直撞，超速行驶；无节假日又出现“客车多，乘客少”的状态，不可避免地出现了同线路车与车之间的竞争，为了多拉客多挣钱，形成了路上抢客争当车头相互追逐等超速行驶的交通违法行为。 五是乘客交通安全意识淡薄。 乘客因急于回家与家人团圆而继续挤上车，造成一些客运车辆超员。 由于乘车心切，许多乘客完全把出行安全抛在脑后，便慌不择车，不管客车是否有无座铺位是否超员，反正只要能够将就上车只要能够到达目的地就行；由于超员客车相比较那些豪华客车的票价便宜一些，大部分从农村的民工乘客自然而然地选择乘坐超员客车。 二加强客运车辆管理的几点对策一是以客运管理为重点，严查严纠客运交通违法。 在汽车站重点路段路口设立交通安全检查服务站，实行小时执勤，对座以上客运车辆逐车登记检查，重点检查客运车辆超员疲劳驾驶等违法行为，对查处超员的客运车辆，责令驾驶员进行就地卸客转运，坚决不消除违法行为不放行的原则。 同时，加大巡逻力度，不定点设卡，强化路面管控，让超员客车无机可乘，对查到的违法驾驶人及车主在给以处罚的同时加强交通安全教育。 二是加强客运车辆及驾驶人的检审工作。 车辆管理部门要继续加大对客运企业的头监管力度，对尚未参加检验和临时检验的客运车辆要逐一登记造册，摸清底数，对检验不合格的车辆进行扣留，及时通知车辆所有人，强制进厂修理，防止检验不合格的客运车辆上路营运。 同时对从事客运的驾驶员也相应采取严格审验制度，促进驾驶人遵守纪和认真学习业务知识减少交通违法行为。 三是客运管理部门要对客运线路发车时间数量进行适当的调控。 交管部门根据掌握的路面执勤情况，和有关客运管理部门紧密联系，早预测，早安排，根据乘客的增减情况，合理调整客车的班次，尤其是在春运客流高峰时段，要及时协调适当增加客运车辆次数，缩短发车间隔时间，加快乘客疏导和分流，避免造成客少车多相互抢客超速行驶而引发事故的不良后果。 四是加大宣传力度，营造浓厚的舆论氛围。 交警部门平时要加大宣传力度，以“五进”交通安全宣传为载体，组织民警深入车站旅游景点等人员密集的地方，开展道路交通安全宣传教育，采取举行道路交通事故图版展悬挂宣传横幅发放宣传材料等措施，提高群众的自我安全保护意识；以“遵出行，平安回家”为主题，组织车站负责人广大车主和驾驶人召开交通安全教育座谈会，增强他们的交通安全意识和遵守交通管理法律法规的自觉性，营造浓厚的交通安全宣传氛围，为预防重特大交通事故，遏制客运车辆交通违法行为打下坚实基础。 五是加强客运车辆社会化管理。 客运车辆是大众的交通工具，涉及到广大人民群众的生命财产安全，因而，是安全生产工作的重中之重。 围绕这一出发点，各乡镇和有关职能部门按照交通安全社会化管理的要求，始终突出客运车辆这个重点。 首先逐级成立交通安全工作机构，加强对辖区内的交通安全管理力度，在一定