跨薛常公垫路特大桥.docVIP

新建京沪高速铁路 跨薛常公路特大桥 质量安全监控要点 编制: 审批： 京沪高速铁路三标项目部 二OO八年五月十日 第一节 工程概况 一、工程简介 跨薛常公路特大桥位于山东省枣庄市薛城区境内，起点里程为DK629+433.15，终点里程为DK630+901.3，中心里程为DK630+167.23，全长1468.15m。桥台采用双线一字形桥台，简支跨桥墩采用流线形圆端实体，连续梁跨桥墩采用圆端形实体墩和矩形桥墩。墩台基础根据地质情况分别设计为明挖基础、钻孔灌注桩及挖井基础。 跨薛常公路特大桥总孔数为88孔，其中有2联连续梁，为40+56+40m双线连续箱梁。其余均为32m、24m双线简支箱梁 1．主要工程数量 主要工程量 明挖基础 挖基 名称 类别 单位 数量 土方 m3 23300.22 石方 m3 4286.7 基坑抽水 m3 22228.44 基坑回填 原土 m3 20946.82 C20砼 m3 2333.32 基础 一般砼 C30砼 m3 3316.13 钢筋 t 9.123 钻孔灌注桩 挖基 土方 m3 12506.55 基坑抽水 m3 10005.24 基坑回填 原土 m3 9263.1 基础 一般砼 C30砼 m3 3003.36 钢筋 m3 214.54 墩台身及顶帽 C30砼 m3 3429.01 C35砼 m3 265