《水运工程混凝土结构设计规范》修订情况简介.pptVIP

《水运工程混凝土结构设计规范》 修订情况 贡金鑫 大连理工大学建设工程学部 土木工程学院 2011年12月12日 报告内容 1.1 任务来源  1.3 主编单位、参编单位 1.3 主编单位、参编单位 2 修订的简要过程和主要工作 2 修订的简要过程和主要工作 2 修订的简要过程和主要工作 2 修订的简要过程和主要工作 2 修订的简要过程和主要工作 3 主要修订内容和关键条文 3 主要修订内容和关键条文 3 主要修订内容和关键条文 3 主要修订内容和关键条文 3 主要修订内容和关键条文 3 主要修订内容和关键条文 3 主要修订内容和关键条文 3 主要修订内容和关键条文 3 主要修订内容和关键条文 4 存在问题和建议 4 存在问题和建议 谢谢喽! * * 1 修订工作概况 2 修订的简要过程和主要工作 3 主要修订内容和关键条文 4 存在问题和建议 交通部水运司（交水发〔2004〕246号文《关于下达2004年度水运工程建设标准定额编制计划的通知》） 1.2 修订依据、原则 修订依据： （1）交通部大纲批复（文水运技术函字[2005] 211号）的要求 （2）国内外近十年的研究成果及对相关问题的专题研究，如 “水运工程钢筋混凝土结构裂缝宽度验算方法研究”、“钢筋混凝土结构设计方法国内外对比分析”等 1.2 修订依据、原则 修订依据： （3）参考国内外主要标准规范：国标《混凝土结构设计规范》(GB50010)、欧洲标准《混凝土结构设计》（EN1992）、《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269)、《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ275)、《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268）、《水工混凝土结构设计规范》(SL/T 191-96)、国内外混凝土最新研究成果和相关钢筋标准。 1.2 修订依据、原则 修订原则： (1) 符合国家、部颁现行法律、法规。 (2) 与国家现行标准相协调。 (3) 对规范使用中发现的问题进行补充、修改和完善。 (4) 总结国内外港口混凝土结构设计的经验，进一步充实及改进原规范内容，反映我国港口工程混凝土结构的特点。 (5) 与正在修订的《港口工程结构可靠度设计统一标准》的规定协调一致，并与其他相关标准协调。 (6)条文中的规定力求简洁、明确，便于使用。 主编单位：中交水运规划设计院有限公司 参加单位：中交第一、二、三航务工程勘 察设计院有限公司 大连理工大学 河海大学 编写组成员： 技术顾问：杨松泉、夏琪俐、刘永绣 组　 长：胡家顺（中交水运规划设计院有限公司） 副 组 长：贡金鑫（大连理工大学） 组　 员：刘连生（中交水运规划设计院有限公司） 李元青（中交水运规划设计院有限公司） 杨国平（中交水运规划设计院有限公司） 刘彦忠（中交第一航务勘察设计院有限公司） 罗年生（中交第二航务勘察设计院有限公司） 陈浩群（中交第三航务勘察设计院有限公司） 杨 琳（中交水运规划设计院有限公司） 马德堂（中交水运规划设计院有限公司） 何良德（河海大学） （1）2005年5月19日交通部水运司对修订大纲进行了审查，将规范名称改为《水运工程混凝土结构设计规范》，即把船坞、船闸、修造船建筑物包含进来；耐久性不单列一节，其内容加入正常使用极限状态中；构件章中，增加圆筒、半圆体、船闸、船坞、止水等节。 （2）2006年11月12-14日召开编写组第一次会议，认为本次混凝土规范修订尽可能向国标《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）靠近、统一；本规范修订的重点为：第3章 基本规定、第7章 构造和第8章 构件；与正在修订的质量控制标准和施工规范协调。 （3）2008年7月2-4日交通运输部水运局组织召开成果送审稿审查会，专家充分肯定了专题研究成果，完成了规定的研究内容。 （4）2008年10月15日至12月10日发出征求意见，其中设计、科研院所43份，大专院校2份，专家7份。编写组对相关单位和专家提出的意见进行了逐条讨论，并给出处理意见。 （5）2009年12月6日－8日，召开了《水运工程混凝土结构设计规范》（送审稿）的预审查会，并形成了审查意见。 本规范共分8章41节和6个附录，主要修订内容和关键条文内容的确定如下： 第1章 总则 制定的目的、适用范围、