桥梁工程第三章鹏设计荷载.pptVIP

华中科技大学武昌分校 余婵娟《桥梁工程》 第三章 桥梁的设计荷载 Loads on Bridges 3.1 桥梁设计荷载的分类 3.2 规范中有关设计荷载的规定 3.3 荷载组合 3.1 桥梁设计荷载的分类 一、永久荷载（恒载） 二、可变荷载 三、偶然荷载 3.2 规范中有关设计荷载的规定 一、永久荷载（恒载） 二、可变荷载 车辆荷载 计算荷载：公路桥涵设计的荷载标准中把大量、经常 出现的汽车荷载排列成车队形式。 汽车车队：荷载级别的数字表示一辆主车重量（以吨 计），除了辆数不限的主车之外，每队车队中均规定有一辆重车。 计算荷载的汽车车队 汽车-10级，汽车-15级， 汽车-20级， 汽车-超20级 在设计四车道桥涵时，考虑到四行车队单向并行通过的机率比较小，计算荷载可以折减30%，但不得小于按两行车队计算的结果。 验算荷载：偶然个别出现的平板挂车、履带车 验算荷载的等级： 履带-50，挂车-80，挂车-100，挂车-120 履带车顺桥向可多辆行驶，净距不小于50m，平板挂车全桥只通过一辆。同时不考虑冲击力、人群和其他外力。 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 汽车荷载分为公路Ⅰ级和公路Ⅱ级两个等级。 汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。 桥梁结构的整体计算采用车道荷载