第七章船舶电网.ppt

日照海事专修学院 第七章 船舶电站 §7-1.船舶电力系统 §7-2.船舶配电装置 §7-3.船舶应急电源系统 §7-4.发电机主开关 §7-5.船舶同步发电机的并联运行 §7-6.并联发电机有功功率的分配与调整 §7-7.船舶同步发电机自励恒压装置及无功功率分配 §7-8.船舶电力系统的安全保护 §7-9.船舶轴带发电机系统 §7-10.船舶中压电力系统 丁晓龙 2009-06-08 学习第七章应该注意的点 §7-1.船舶电力系统 §7-2.船舶电缆 §7-3.船舶电网的保护 * * 第七章学习应注意的几个问题： 1.船舶电网有哪几类？什么是电网的结线方式？船舶电网有哪几类？各有什么特点？ 2.电缆由哪些主要部分组成？各部分作用如何？船舶电缆主要性能有哪些？如何进行电缆的选择？敷设时应注意什么？ 3.船舶电网需要哪些保护？ 4.为什么说船舶电网不需要单独设置过载保护？ 5. 影响同步发电机电压因素，《规范》对船舶发电机电压的规定，自动调压装置的调节原理类型、特点； 6. 不可控相和可控相复励恒压的原理； 7. 发电机无功功率分配的基本原理、要求，均压线的作用； 8. 柴油发电机组有功功率分配、要求； 9. 自动调频调载装置、自动分级卸载装置的功能和工作过程； 10. 相复励的工作原理； 11.无功功率分配与调压器特性的关系和有功功率分配与调速器特性的关系 本节主要内容有三个部分 1.船舶电力系统的组成 2.船舶电力系统的基本参数 3.船舶电力系统的特点 4. 船舶电力网 主配电板到直接供电负载或分配电板之间的电网称为一次网络。 船舶电力系统分类： 1.船舶电源装置发电机组和蓄电池。发电机组（柴油机，基本电源），蓄电池作为小应急电源。原理：将机械能、化学能转化成电能。 2.船舶配电装置由开关、母线、保护电器、自动化装置、测量装置等组成。作用为分配、保护、转换监测控制。 3.船舶电力网电缆、电线总称。 分类：动力、照明、应急、低压和弱电等5种电网 一、船舶电力系统的组成 4、船舶电力系统的负载：船舶电力系统的负载就是用电设备，可分为4类。 （1）.电力拖动负载：包括甲板机械、舱室机械、机修机械、冷藏通风等； （2）.照明负载：照明灯具，信号灯（重要设备）； （3）.通讯导航设备：无线电、车钟、电罗经、雷达等 （4）.其他设备：生活用电设备。 基本参数有3个： —— 1.电流种类；2.电压；3.频率。 电流种类：—— 电制，指交流或是直流。 额定电压：—— 电压等级，电力、照明等。 我国：电力：400/380V；照明：230/220V。 [注意]：电源与负载不同。 额定频率：即，工业用电额定频率，简称工频。 —— 我国为：50Hz。 [第一节要点]：电力系统组成（定义）；特点；基本参数（三个）。 二、系统基本参数 三、船舶电力系统的特点： 主要3个： 1.独立系统，相对容量较小，易受影响； 2.输电距离短，短路破坏大； 3.船舶环境恶劣。 [第一节要点]：电网分类；结线方式；线制。——主要弄清概念。 三、船舶电网的线制 三相绝缘系统 中性点接地的三相四线系统 中性点接地的三线系统 三相绝缘系统：照明与动力电网不相互干扰，单相接地不影响三相对称关系。绝缘性能相对较好，安全可靠。多数采用。中点接地三相四线系统：无照明变压器，单相接地即短路，安全性差。中点接地的三线系统：节省电缆，但易触电、短路，一般船舶不采用。 分类：船舶电网线制一般分为3种：1.三相绝缘系统；2.中性点接地三相四线系统；3.中性点接地三线系统。 本节主要内容有三个部分 1.船舶电缆的构造和性能； 2.船舶电缆牌号的选择； 3.电缆的敷设。 电缆和电线的区别：电线，是芯线外只有绝缘层；电缆，则是芯线外除了绝缘层还有防护套及铠装。 一、船舶电缆的构造和性能 组成：导电芯线、电气绝缘层、防护套。 导电芯线：由七根以上软铜丝绞合而成。船用电缆有：单芯、双芯、三芯、多芯等几种（这里的“多芯”是指多根相互绝缘的芯线）。 电气绝缘层：芯线外部绝缘层是保证芯线间及与外界间绝缘。有时芯线绝缘、绝缘介质，图13-2-1中2～4。 防护套：绝缘层之外的一层，图13-2-1中的5，