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第3章 结构设计方法与设计指标;结构上的 “作用”;可变荷载 (活荷载);集中荷载;二、荷载的代表值;;2.可变荷载组合值ψC QK;3.可变荷载频遇值ψf QK;4.可变荷载准永久值ψｑQK ; 作用效应（S）是指各种作用在结构上的内力（弯矩、剪力、轴力、扭矩等）和 变形（绕度、扭转、弯曲、拉伸、压缩、裂缝等）。当作用为荷载时，引起的效应称为荷载效应。 一般情况下，荷载效应（S）与荷载（Q）的关系式如下 S= CQ (3-1) 式中 C——荷载效应系数，由力学分析确定； Q——某荷载代表值； S——与荷载Q相应的荷载效应。; 例如某简支梁上作用有均布线荷载q，其计算跨度L，由结构力学方法计算可知，其跨中最大弯矩值为M=1qL2/8,支座处剪力为V(FQ)=1qL/2. q相当于荷载Q，弯矩M和剪力V(FQ)都相当于荷载效应S，1L2/8和1L/2则相当于荷载效应系数C.; 第二节 建筑结构的设计方法;适用性;结构的可靠性; 结构能够满足设计规定的某一功能要求且能够良好的工作，我们称之为该功能处于可靠状态；反之，称之为该功能处于失效状态。这种“可靠”与“失效”之间必然存在某一特定的界限状态，此特定状态称为该功能的极限状态。;结构功能的极限状态 ;荷载设计值及荷载分项系数;荷载效应S;结构抗力R;（一）极限状态方程 结构和结构构件的工作状态可以用作用效应S和结构抗力R的关系式来描述： 式中 Z——结构极限状态功能函数； R——结构抗力; S——作用效应.;（二）承载能力极限状态实用设计表达式;2.荷载效应组合设计值 对于基本组合，荷载效应组合的设计值S应从下列组合中取最不利值确定： （1）由可变荷载效应控制的组合： (3-4) （2）由永久荷载效应控制的组合： (3-5a) ;式中 ——永久荷载的分项系数，如表3-5所示； 、 ——第一个和第i个可变荷载分项系数，见表3-5； ——按永久荷载标准值计算的荷载效应值 、 ——起控制作用的第一个可变荷载荷载标准值 和第i个可变荷载标准值 计算的荷载效应； ——第i个可变荷载的组合值系数，按表3-2取用。;（3）对于一般排架、框架结构，式(3-5a)可采用下列简化设计表达式： (3-5b) 式中 ——简化的可变荷载组合系数，一般可取， 当只有一个可变荷载时取 。;（三）正常使用极限状态实用设计表达式 1.设计表达式 正常使用极限状态按下列设计表达式进行设计： (3-6) 式中 ——正常使用极限状态的荷载效应组合值； ——结构或结构构件达到正常使用要求的规定限制（如变形、裂缝、应力等限值），按有关规定采用。 ;2.荷载效应组合设计值 对正常使用状态的荷载效应组合时，应根据不同设计目的，分别按荷载效应的标准组合、频遇组合和准永久组合进行设计。 （1）荷载的标准组合： (3-7) （2）荷载的频遇组合： (3-8) ;（3）荷载的准永久组合： (3-9) 式中 ——在频遇组合中起控制作用的一个可变荷载的频遇值系数，按表3-2取用； ——第i个可变荷载的准永久值系数，按表3-2取用。;【例3-1】 某钢筋混凝土办公楼矩形截面简支梁，计算跨度l0=6m，梁上的永久荷载（包含自重）标准值gK=12kN/m，可变荷载标准值qK=5kN/m，安全等级为二级，分别按承载力极限状态和正常使用极限状态设计时的各项组合计算梁跨中弯矩设计值。 【解】（1）均布荷载标准值gK和qK作用下的跨中弯矩标准值： 永久荷载作用下 可变荷载作用下 ;（2）承载力极限状态设计时的跨中弯矩设计值： 安全等级为二级，查表3-4，取 。 按可变荷载效应控制的组合计算： 查表3-5，取 ， 故该梁按承载力极限状态设计时，跨中弯矩设计值应取上述较大值，即 。 ;（3）正常使用极限状体设计时的跨中