三台阶法隧道下穿高速公路施工方案.doc

三台阶法隧道下穿高速公路施工方案 目 录 一、编制说明 ............................................................. 2 二、工程概述 ............................................................. 2 三、施工准备 ............................................................. 4 四、施工方法 ............................................................. 5 五、施工作业时间循环及劳力组织 .................................... 27 六、质量控制标准 ...................................................... 28 七、质量保证措施 ...................................................... 29 八、监控量测 ............................................................ 29 九、资源配臵 ............................................................ 46 十、 施工中高速公路的交通管制 ..................................... 47 十一、安全保证措施 .................................................... 47 十二、 应急预案 ........................................................ 54 十三、高速公路封闭初步方案建议 .................................... 58 1 一、编制说明 1、编制依据 ⑴施工招标文件、设计文件及图纸； ⑵目前已收取的设计文件与施工图纸； ⑶现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； ⑷结合本工程实际，充分吸取我局及其它已建类似工程成功的施工经验，采用合理的施工工艺和设备，确保工程质量和施工进度； ⑸在满足工程结构要求的基础上，根据施工过程中揭示的实际地质情况，针对不同地质条件制定相应的施工措施，在以后的施工过程中根据开挖所揭示的具体地质情况，及时采取有效的施工方法； ⑹严格遵循现行施工规程、规范及本标工程技术规范的要求组织施工； ⑺施工过程中，严格遵循国家、铁道部及地方政府有关法律、法规对工程质量、安全、文明、环保的施工要求。 2、编制原则 ⑴坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则； ⑵整体推进，均衡生产，确保总工期的原则； ⑶保证重点，突破难点，质量至上的原则； ⑷保持施工方案严肃性与动态控制相结合的原则； ⑸强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全； ⑹优化资源配臵，实行动态管理。 二、工程概述 金牛山隧道进口里程DK465+335，出口里程DK467+240，全长1905m，隧道内为3‰和12‰的上坡，DK466+365～DK466+635设臵R=30000的竖曲线。隧道进口位于R=8000m的曲线上，其余位于R=9000m的曲线上。隧道位于丘陵缓坡， 2 地形起伏较大，隧道最大埋深35.37米。山坡自然坡度约15°～20°，种有果树，坡顶新辟京福高速公路。隧道在DK466+230～DK466+330和DK466+560～DK466+660两处下钻高速公路，距隧道进口895m，公路间距230m，距隧道出口580m。隧道右侧紧邻京福高速。DK466+560～DK466+660下钻京福高速公路，交角36.73°，京福高速公路北京往福州方向为三车道，福州往北京方向为两车道及各边有一紧急停靠车道，路面总宽37.5米。DK466+640处轨面标高为167.39m，地面（京福高速公路路面）标高189.21m，隧道埋深21.82m；京福高速公路车流量大，平均每3-5秒时间通行一辆车，载重汽车较多，并且吨位大。 隧道区地层为太古代泰山群（ART）花岗片麻岩局部夹角闪片麻岩，灰白～灰褐色，中细粒变晶结构，片麻状构造，其片麻理产状为210°，225°∠69°；节理裂隙发育，主要有两组，产状为295°∠85°，节理间距0.1～0.3m；220°∠85°。节理间距0.1～0.5m，为微张性。 金牛山隧道下钻京福高速公路地段围岩级别为IV级，工程地质条件为花岗片麻岩