第七章 物流管理.ppt

content;content;content;content;content;content;（一）快速反应 （二）最小变异 （三）最低库存 （四）物流质量 （五）产品所处不同生命周期的不同物流管理目标;（一）直线式组织结构 （二）职能式组织结构 （三）直线职能制形式 （四）事业部式组织结构 ; 第二节 物流成本管理一、物流成本概念及管理意义二、物流成本的构成与分类三、物流成本合理化管理四、物流成本的因素及降低物流成本的途径五、物流成本管理方法;导语;一、物流成本的概念与特性;2.物流成本的特性 （1）准确核算难。 （2）缺乏可比性。 （3）成本项目间的“二律背反”现象多。 （4）责任成本难以划分。 （5）物流成本综合性强。 ;;;二、 物流成本的构成与分类;;2.物流成本范围构成 按物流成本产生的范围划分，物流成本由供应物流成本、企业内物流成本、销售物流成本、回收物流成本以及废弃物流成本构成。具体内容如下表所示：;;3.物流成本支付形态构成 按物流成本支付形态划分，企业物流总成本由委托物流成本和内部物流成本构成。其中内部物流成本按支付形态分为材料费、人工费、维护费、一般经费和特别经费。具体内容如下表所示：;;物流成本的几种重要理论学说;2.物流冰山说 一般情况下，企业会计科目中，只把支付给外部运输企业、仓库企业的费用列入成本，实际这些费用在整个物流费用中犹如冰山的一角。因为物流基础设施建设费、企业利用自己的车辆运输、利用自己的库存保管货物、由自己的工人进行包装、装卸等费用都没计入物流费用科目内。一般来说，企业向外部支付的物流费是很小的一部分，真正的大头是企业内部发生的各种物流费用。基于这个现实，日本物流成本计算的权威早稻田大学教授西泽修先生提出了“物流冰山”说。 ;3.“第三利润源”说 第三利润源的理论最初认识是基于以下几个方面： （1）物流是可以完全从流通中分化出来，自成体系、有目标、有管理，因而能进行独立的总体判断。 （2）物流和其他独立的经济活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独盈利因素，物流可以成为“利润中心”。 （3）从物流服务角度看，通过有效的物流服务，可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利机会，成为生产企业的“第三个利润源泉”。 （4）通过有效的物流服务，可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行，降低整个社会的运行成本，提高国民经济总效益。;4.效益背反理论 （1）物流成本与物流服务水平的效益背反。高水平的物流服务是有高水平的物流成本作保证的。在没有较大的技术进步的情况下，企业物流很难做到既提高了物流服务水平，同时也降低了物流成本。 （２）物流各功能活动的效益背反。现代物流是由运输、包装、仓储、装卸搬运及配送等物流活动组成的集合。 ;四、影响物流成本的因素及降低物流成本的途径;（一）影响物流成本的因素 1、竞争性因素 从某种意义上来讲，优质的客户服务是决定竞争成败的关键，而高效物流系统是提高客户服务的重要途径。物流服务和成本成正比关系，若要提高服务水平，其服务成本也会随之上升；相反，若降低成本，服务质量也可能会降低。影响客户服务水平的主要方面有以下几个因素： 订货周期 库存水平 ：缺货成本与存货成本成反比 运输方式和工具 ;2、产品因素—产品的特性不同也会影响物流成本，主要有： 产品价值：产品价值的高低直接影响物流成本的大小 产品密度 产品废次品率 产品破损率 特殊产品;3、环境因素 主要指空间因素、地理位置和交通状况等。空间因素主要指物流系统中企业制造中心或仓库相对于目标市场或供货点的位置、距离、交通条件。 4、物流管理因素： 管理费用是物流成本的组成部分； 在物流各环节中的管理制度的确立和完善是降低物流成本的有效措施； 提高资金利用率，可以降低利息付出； 我国物流成本占GDP16.9%，大大高于发达国家。主要原因有： 物流库存、运输成本高 物流管理成本高 信息技术落后 ;（二）降低物流成本的途径;案例 百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道;1．合理安排运输排程 ;2．减少不必要的配送; 3．提高车辆的利用率 车辆时间利用率也是值得关注的，提高卡车的时间利用率可以从增大卡车尺寸、改变作业班次、二次出车和增加每周运行天数四个方面着手。 4．尝试歇业时间送货 歇业时间送货避开了城市交通高峰时间，既没有交通拥挤的打扰，也没有餐厅运营的打扰。由于餐厅一般处在繁华路段，夜间停车也不用像白天那样有许多顾忌，可以有充裕的时间进行配送。由于送货窗口拓宽到了下半夜，使卡车可以二次出车，提高了车辆利用率。 在餐厅歇业时段送