螺杆式压缩机故障分析.pptVIP

再见！ 螺杆式压缩机故障分析 1、电动机不能启动 1、电路有问题； （检修电路）。 原因有： 3、电动机转子被异物卡住； （查明原因去掉异物）。 2、自动保护继电器未复位； (查明原因使继电器复位 )。 2、机器难以启动 1、电网中电压波动较大； (检查调整电网电压)。 原因有： 2、环境温度太低 ； （开启压缩机上的电加热器 ）。 机器难以启动 4、减荷阀未关闭、机器带负荷起动 ； (启动前使减荷关闭 ）。 3、润滑油老化、太稠 ； （按产器使用说明书要求更换新油）。 3、电动机虽能启动，但不能投入正常运转 1、油压过低，油压自动保护控制器动作； （调整油压并检修油路系统）。 原因有： 2、排气温度过高温度，自动保护控制器动作； （查处排气温度过高问题，查处方法见第9条）。 电动机虽能启动，但不能投入正常运转 3、排气压力过高，压力自动保护控制器动作； （查处排气压力过高问题，查处方法见10条）。 4、冷却水量太少，水流量自动保护控制器动作； （增大冷却水量，并检查水流量自动保护是否误动作）。 4、压缩机在未达到额定压力前停止运转 1、电路系统中，相位破坏或因终压调 得太高，使电机过载电机保护继电器动作； （检查电机保护继电器的调节量，检查主熔 断器和压力调节器的调节量，并按规定处 理）。 2、短路 （查出短路位置，并更换保险丝）。 原因有： 5、电机温度过高 1.电机在两相中工作; (更换保险丝，检查三相线路接触情况)。 2.电机冷却效果差 ； (检查、清洗冷却胁条和风轮)。 3.电流耗量太大 ； (检查电源电压和负载是否太大)。 4.环境温度太高； (改善工作环境温度)。 6、运转中突然停机 1、电压过低、电流过载、自动空气开关或热继电器动作 ； （提高电源电压、整定空气开关和热继电器）。 2、自动保护控制器误动作 （按使用说明书检查调整自动保护控制器）。 7、排气量与压力低于额定要求 1、空气过滤器污染堵塞严重，引起吸气不足 ； （清洗空气过滤器）。 2、压力调节器整定的动作值偏低，使减荷阀关闭，导致吸气不足； （按规定调整压力调节器）。 排气量与压力低于额定要求 3、减荷阀卡住，阀门处于半关闭状态，造成吸不足 ； （检修减荷阀）。 4、转子磨损严重产生内泄漏，引起吸气量不足 （更换阴阳转子） 排气量与压力低于额定要求 5、转子与排气座端间隙过大产生排气不彻底 ; （按规定调整转子与排气座端面之间的间 隙）。 6、气路系统有泄漏； （排除漏气部位故障）。 8、油压过低 1、油箱测量不足； （按规定补充油箱油量)。 2、油过滤器滤芯和油箱吸油管滤网堵塞； （清洗滤芯和滤网）。 3、油压调节阀失灵；（检修油压调节阀）。 4、润滑油老化、粘度太低 ；（更换新油）。 油压过低 5、油压表指示不正确；（更换油压表）。 6、油路堵塞或漏油；（清除堵塞和漏 油处）。 9、排气温度过高 1、油压过低 ； （参看8条）。 2、油老化变质；（查明原因并更换新油）。 3、油温控制阀失灵使润滑油未经油冷却器冷却而进入主机压缩腔内； （更换油温控制器内温包）。 排气温度过高 4、油冷却器冷却效果差； （清洗油冷却器和更换油冷却器内密封条）。 5、冷却水堵塞或者冷却空气中断； (清除水管堵塞和供给冷却空气)。 6、压缩机工作环境温度高； （改善工作环境温度）。 排气压力过高 1、压力调节器整定过高或失灵； （检修压力调节器并重新整定控制压力 )。 2、减荷阀阀芯打开后卡住不动作； （检修减荷阀，使减荷阀在规定值动作）。 3、气量控制管路漏气或堵塞； （排除管路漏气和堵塞）。 10、排气压力过高 4、用气量过小或用气管道堵塞 ； （增大用气量并排除管道堵塞）。 11、耗油量太大 1、油气分离器芯子损坏或堵塞 ； （更换油气分离器芯子）。 2、回油管路堵塞 ；（消除管路堵塞）。 3、最小压力阀整定太低 ； （按规定调整最小压力阀） 耗油量太大 4、油路系统有泄漏 ；（排除油路泄漏处）。 5、油温过高，油被气化 ；（参见第9条）。 6、初次分离机构损坏 ； （修复初次分离机构）。 7、油位太高，回油困难 ； （查明原因降低油位）。 12、停机时油气从空气过滤器喷出 1、停机时主机排气口止回阀不能立即关闭； (检修止回阀 )。 2、停机时停油阀关