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《超全的驾驶知识》 T形路口，请谨慎驾驶 一些司机朋友对 T 形路口行车往往存在着模糊的认识。前几天笔者就遇到这样惊险的一幕： 一辆桑塔纳轿车自南向北高速驶入一个 T 形路口，正遇南北红灯，轿邓净　衔猅形路口直行 车辆不受红灯限制，于是速度不减，直冲进路口。这时，被放行的一骑自行车的男青年正好 行到车道中间，轿车司机惊慌之中一个急刹车，险些“吻”在自行车上。 我国《道路交通管理条例》第 10 条规定：红灯亮时，右转弯的车辆和 T 形路口右边无横道的 直行车辆，在不妨碍被放行的车辆和行人通行情况下，可以通行。在上述事例中，轿车司机 忽略了“在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下”这个大前提。 《条例》第 42 条第一款又规定：机动车须在距路口 100 米至30 米的地方减速慢行。桑塔纳 轿车在驶入路口时，既没有减速，而且遇红灯也没有避让被放行的车辆。 那么，遇红灯如何正确通过 T 形路口呢？首先，驶入路口之前要减速慢行，如果被放行的车 辆、行人较少，可在注意避让被放行的车辆、行人的同时，缓慢通过；如果较多，则必须停 下来，等对方安全通过之后，方可行车。其次，要听从交通民警的指挥，让行就行，不让行 则停。 一、 城市环路高速时的经验 和许多人一样我也有很强的好奇心，路上有出事的时候，只要有时间，不影响别人的情 况下，了解了解其原因。曾有一件事给我许多感慨。 一次去密云，刚出京在京顺路上，车挺多，一辆斯克达老款旅行车和我并行，坐一车老 头老太太，小孩等，一看就是去郊游的，兴致很浓，又说又笑，逐渐路上车少了，车速也都 快了起来，它开始撒欢，左冲右突开始超车，我让他，接着他紧追着前车，按喇叭催人家快 走或让他，人家不理，就右侧强行超车，不一回就不见了，我心想这哥们开车够火的，到了 第一还是第二个大转盘时，前面开始堵车一点点走到前面一看是那辆斯克达追尾撞上一夏利 出租，车头半边凹进去，夏利被撞进去一大坑，斯克达全家在车里发呆，那还有郊游的兴致， 司机正和夏利的人打手机叫 120 哪[估计是]，你说多扫兴，一天全搭里不说，数天都完不了， 这叫欲速则不达，原因就是跟车太紧，超车太急，着什么急嘛？很多人可能也看到过路上被 拖的追尾车，停车场里放的事故车，撞得够惨的，还全是好车，你们还没到医院里外科创伤 那看看哪，那更叫惨不忍睹哇，平时一般人看不到的。 北京的二三环路是比较高速的路，路上一般车速较快，但区别与高速公路，车的密度又 较大，所以千万不要与前车跟的太紧，80-90km/h，至少 30 米以上；100-110km/h，至少 50 米以上，有时心理上不愿意别人车冲过来夹三儿到你前头，就猛加油跟前车特近，不留空间， 就特容易出事，其实有时候爱夹就夹吧。要换道或拐弯，或出进路口，提前 10-20 米就打蹦 灯，不致于被别人冲过来剐着，尽管经常理在你一方，给你修车，但耽误时间，心里也够窝 心的。当然说不要追车太紧，并不是说在快行道上没车时，也 40-60km 慢慢磨蹭，挡着后面 车走不起来，开不起来干脆回到慢车道去！人家怎么给大灯信号也不让，慢慢磨，也挺气人 的。其实，当二三环上车速都在 90km以上时，没必要来回换车道，再加上超车玩飞车，因这 时一来很危险，二来快不了多少，还神经紧张，车开下来一会儿就会很累。二三环上开车， 也常能反映出一些人生中的事。有些人心态很急，来回换道超车，就象生活中一些人总想一 下就富起来，成亿万富翁了一样，来回换工作。往往还不如在相对高速下保持在一个车道内 走来的快。当然情况不一而论。 还有一次在南二环上高速行驶，至少 90km，突然从后面冲过来一辆依维科夹我前面，我 想它大，我看不到前方情况，离它远点吧，点一下刹车，离它 30-40社，幸亏这么想，一会 儿，它突然变道，我一看前面二车追尾停在那儿，右边有车不能变道，后面早就看到一普桑 跟着我，我赶紧先一脚刹车，不到底，减一下速，溜 2-5米，再一下刹车，再溜几米，等停 时离追尾车仅半米不到，我后面普桑一声尖叫急刹，离我 10cm 停住。下来看看，吓我这一身 汗，不是文学词汇，真是一身臭汗，后面的普桑，我催它半天倒车拐出去好走，它愣在那儿 发呆不动。估计比我吓的还厉害。诸位兄弟们，跟大车时（卡车、面包车等）千万远点，它 刹车气刹特灵，你的反映时间短。另外它底盘高，跨个石头，你都得撞上去，因你跨不过去。 另外不到非常紧急时刻，不要总玩一脚刹死，给后面的司机看到你刹车灯亮起来后的反应时 间，否则你早晚让人后面撞出毛病来。我认识一朋友开一小奥拓，我坐他的车