钳工、车工实习报告范文与钳工专业实习报告合集.docVIP

钳工.车工实习报告范文与钳工专业实习报告合集 钳工、车工实习报告范文 实习年12月22日一一年1月4日实习地点：唐山学院东校区实习工厂实习内 容：本次实习分为两个阶段：钳工实习阶段（在第十七周进行）、车工实习阶段（在 第十八周进行）。每个学期我都盼望着实习的到来，因为终于可以从基本上属于纯理 论的东西中解脱出来，去认识、了解、接触、掌握一下实际的东西，能感觉到一些真 实的东西，本学期末的钳工实习和车工实习，虽然和我们所学的专业关系不大，可这 个实习特别值得，不但扩大了我们的知识面，还认识与掌握了许多新的事物，下面我 就说一下我们的实习。实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。 当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说 实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精髙的要求。教室 里挺冷的，老师一天没休息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了， 挺辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。我们实习要求最 后作出一个 5* 5* 5m的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是 自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一 天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第 三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做 完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没 有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间 的情谊，又学到了新的知识，可谓一举两得。用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不 断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续 锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离成功更进一 步。这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了我的意志， 同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它 不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一 面心里同样的多一份高兴。实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横 飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中 真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想成 功就必须一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精， 总之，这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带 走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺可惜的。第二个星期是车工实习，这次我 们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉 就特别亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生 的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时 需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要 操作的620-1车厂操作，机床有6种润滑方式： 1、 溅油。 2、 浇油。 3、 油绳导油 4、 油泵输油 5、 弹子油杯 6、 黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾 座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板配合使 用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有控制转速的，有 控制进给方向的，有控制进刀量的，有控制车刀的，有控制开关的等。25个操作手柄 的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两 部分。在讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三 类：k类硬质合金（镰钻类）、p类（银钛钻类）、m类（银钛钻鈕类）；按角度有 45度车刀和90度车刀两类；车刀有刀体（普通钢材）和刀头（特质合金）组成。车 刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。最后老师又列举了机床 型号的具体含义，如620-1 1代表经过一次大的改进所设计的代号，20为主要参数， 6为组别代号，为机床类别代号，再如c 016125 25为主要参数，1为型号代号，为特 性代号，c和6于620-1中的c和6意思一样。另外，还有c 6140 a . x6132、b 6065、b20**a、b 5020等。让我体会很深的是；老师本可以只教给我们这次实习最 终要做的零件，可他没有偷懒，他不仅讲了我们要学的，而且讲了许许多多关于车床 的东西。他在黑板上讲得很细很认真，每讲一部分，他都亲自在机床上演示、介绍， 由于人多，讲一次不可能全看清，他在重复一遍，最后还个别指导。 总之，我看到了老师本着为了让我们多学知识的一颗心。为