第1讲 隧道力学基本概念与计算模型1.pptVIP

第1讲 隧道力学的基本概念与计算模型 5、隧道结构的力学计算模型（1）国内外常用的隧道结构计算模型  国际隧道协会(ITA)于1978年曾成立结构设计模型研究组(Working Group on Structural design Models)，其任务在于汇集与交流各会员国所采用的结构设计模型。该工作组于1981年提出了工作报告，给出了各会员国对四种不同类型的隧道所采用的结构设计模型。 第1讲 隧道力学的基本概念与计算模型—计算模型 （1）国内外常用的隧道结构计算模型 第1讲 隧道力学的基本概念与计算模型—计算模型 第1讲 隧道力学的基本概念与计算模型—计算模型 （1）国内外常用的隧道结构计算模型 由此，目前国内外采用的隧道结构设计模型可归纳为四种类型： 1）以工程类比为依据的经验法（Empirical Method）。 2）以测试为依据的实用法。包括收敛—约束法(convergence—confinement Method)、现场和实验室的岩土力学试验、应力(应变)量测以及实验室模型试验。 3）结构力学方法（作用—反作用模型，Action-reaction Model)，例如弹性地基框架，弹性地基圆环（全部支承或部分支承），矩阵位移法等。这种模型亦可称为荷载—结构法。 第1讲 隧道力学的基本概念与计算模型—计算模型 （1）国内外常用的隧道结构计算模型 4）岩体力学方法（连续介质模型，Continuum Model)，包括解析法和数值法两种主要的方法。解析法又分为封闭解和近似解两种方法，目前它已逐渐被数值法所取代。数值法以有限元法为主，这种模型亦可称之为连续介质力学法。 隧道工程技术人员在设计隧道与地下结构物时，往往要考虑和比较各种方法，或以某一种方法为主，以其它的方法作为校核。 第1讲 隧道力学的基本概念与计算模型—计算模型 （1）国内外常用的隧道结构计算模型 该方法认为围岩对支护结构的作用只是产生作用在结构上的荷载（包括主动的围岩压力和被动的围岩弹性抗力），该模型是仿效地面结构的计算模型，即将荷载作用在结构上，用一般结构力学的方法进行计算。在这类模型中隧道支护结构与围岩的相互作用是通过围岩对支护结构的变形产生弹性抗力来体现的，而围岩的承载能力则在确定围岩压力和弹性抗力时间接地考虑。围岩的承载能力越高，它给予支护结构的主动压力越小，而约束支护结构变形的弹性抗力越大，相对来说，支护结构所起的作用就变小了。 第1讲 隧道力学的基本概念与计算模型—计算模型 （2）结构力学方法 这一类计算模型主要适用于围岩因过分变形而发生松弛和坍塌，支护结构主动承担围岩“松动压力”的情况。利用这类模型进行隧道支护结构设计的关键问题，是如何确定作用在支护结构上的主动荷载（其中最主要的是围岩产生的松动压力），以及围岩给支护结构的弹性抗力。 荷载—结构模型在隧道工程的初期，曾经被广泛地采用，因为它与当时的施工技术水平是相符的。由于这种计算模型概念清晰，计算简便，易于被工程师们所接受，故至今仍较为广泛的使用，尤其是对模筑混凝土衬砌。 第1讲 隧道力学的基本概念与计算模型—计算模型 （2）结构力学方法 它是将支护结构与围岩视为一体，作为共同承受荷载的隧道结构体系，故又称为复合整体模型。这种模型主要应用于由于围岩变形而引起的压力，压力值必须通过支护结构与围岩的共同作用而求得，这是反映当前现代支护结构原理的一种计算方法。在这种模型中围岩是直接的承载单元，支护结构只是用来约束和限制围岩的变形。 该方法是目前隧道结构体系设计计算中力求采用的和正在发展的模型，在该种模型中可以考虑隧道结构的各种几何形状，围岩和支护材料的非线性特性，开挖面空间效应所形成的三维状态，以及地质中的不连续面等等。 第1讲 隧道力学的基本概念与计算模型—计算模型 （3）岩体力学方法 第1讲 隧道力学的基本概念与计算模型—计算模型 （4）两大计算方法的比较 第1讲 隧道力学的基本概念与计算模型—计算模型 （4）两大计算方法的比较 * * 施成华 * * * 中南大学土木工程学院 隧道工程系 主讲教师：施成华 隧 道 力 学 课程安排：第1讲 隧道力学的基本概念与计算模型第2讲 隧道开挖后的力学行为 第3讲 隧道结构计算的结构力学方法（1）—力法第4讲 隧道结构计算的结构力学方法（2）—位移法第5讲 隧道结构计算的岩体力学方法第6讲 隧道施工工作面稳定性的力学分析第7讲 隧道辅助施工措施的力学分析第8讲 隧道力学计算中的特殊问题 隧 道 力 学 参考书目：（1）关宝树编，隧道力学概论（2）潘昌实编，隧道力学数值方法（