铁道信号基础信号机和信号表示器.pptxVIP

信号机和信号表示器教学内容铁路信号分类色灯信号机信号机的设置与显示信号表示器铁路信号的概念铁路信号：用特定物体的颜色、形状、位置和声音等向铁路司机传达有关前方路况、机车车辆运行条件、行车设备状态及行车命令等信息的装置或设备。第一节 铁路信号分类 按接收方式听觉信号：又称音响信号，用音响表示的信号，如号角、口笛、机车鸣笛、响墩等发出的信号，它以音响的强度、频率和时间长短表达信号含义。视觉信号：用颜色、形状、显示数目及灯光状况表达的信号，如信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志显示的信号。第一节 铁路信号分类 按信号特征手信号：手持信号旗或信号灯发出的信号。移动信号：在地面上临时设置的可以移动的信号牌。如为防护线路施工点临时设置的方形状红牌、圆形黄牌等。第一节 铁路信号分类 按信号特征固定信号：为防护一定目标，常设于固定地点的信号。如设于地面的信号机和信号表示器。机车信号：在机车司机室内设置指示列车运行前方条件的信号，它对于机车是固定的，也属于固定信号。第一节 铁路信号分类 按信号显示意义绝对信号：当显示停止运行的信号，列车和调车必须无条件遵守的信号显示。容许信号：列车遇到停车信号，在特定条件下不准许其停车或停车2min后以低速继续运行。第一节 铁路信号分类 信号机分类按显示数目：二显示、三显示、四显示按用途：进站、出站、通过、调车、遮断、防护信号机第二节 色灯信号机 透镜式色灯信号机高柱和矮型第二节 色灯信号机 透镜式色灯信号机组成：由机柱、机构、托架、梯子等部分组成。机构组成：灯泡、灯座、透镜组、遮檐和背板等第二节 色灯信号机偏散（透）镜由多个棱镜及曲面镜组成，是使部分光线按所需方向偏散一定角度的光学元件。精确度高，透光性能好，性能较稳定。前表面玻璃设计成向后倾斜15°，为防止反光造成信号误认。非球面镜用于聚光，XS2-135型的非球面镜通光孔径大，焦距短，球面像差小，光能利用率高。 组合式色灯信号机组合式色灯信号机是为提高在曲线上的显示距离而研制的新型信号机。色片可装红、黄、绿、蓝、月白五种颜色的，根据需要配备其中的一种颜色。反光镜是椭球面镜，用来将光源发出的光反射后聚焦起来。灯泡采用直丝灯泡第二节 色灯信号机 LED铁路色灯信号机信号点灯单元由LED发光二极管构成第三节 信号机显示及设置进站信号机出站信号机通过信号机调车信号机预告信号机遮断信号机进路信号机第三节 信号机显示及设置1、进站信号机（1）作用防护车站，指示进站列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠。（2）命名上行用S，下行用X。有多个方向线路时，则在S或X右下角加所属线路名的汉语拼音字头，如东郊方面的下行进站信号机XD；进站信号机第三节 信号机显示及设置1、进站信号机（3）设置原则: 应距列车进站时遇到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于50m的地点； 若因调车作业或制动距离的需要，可以增加到400m； 若因信号显示不良而外移时，最大不宜超过600m。道岔尖轨第三节 信号机显示及设置 2、警冲标 警冲标是信号标志的一种，设在两会合线路线间距离为4米的中间，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。警冲标警冲标示意图（动画） 警冲标示意图（动画） 第三节 信号机显示及设置第三节 信号机显示及设置1、进站信号机（4）显示（四显示自动闭塞区段除外）① 一个绿色灯光：准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。② 一个黄色灯光：准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。第三节 信号机显示及设置1、进站信号机（4）显示（四显示自动闭塞区段除外）③ 两个黄色灯光：准许列车经道岔侧向位置，进入站内侧线准备停车 。第三节 信号机显示及设置1、进站信号机（4）显示（四显示自动闭塞区段除外）④ 一个黄色闪光和一个黄色灯光：准许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或18号及以上道岔的侧向位置第三节 信号机显示及设置1、进站信号机（4）显示（四显示自动闭塞区段除外）⑤ 一个红色灯光 ：不准列车越过该信号机；⑥ 一个绿色灯光和一个黄色灯光 ：准许列车经道岔直向位置，进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。第三节 信号机显示及设置1、进站信号机（3）显示（四显示自动闭塞区段除外）⑦ 一个红色灯光及一个月白色灯光 ：引导信号，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h 速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车 ；第三节 信号机显示及设置2、出站信号机（1）作用：在半自动闭塞区间，防护区间，作为列车占用区间凭证，指示列车能否进入区间；在自动闭塞区间，指示列车可否占用站外的第一个闭塞分区；指示列车在站内停车位置。（2）命名上行用