产品信息化技术在油罐车上的应用.docVIP

. PAGE .. 产品信息化技术在油罐车上的应用 2012年9月下旬，公司组团参观了德国汉若威车展和卡赛尔航空油料装备展。作为代表国际当今最高水准的专用汽车展，参展的产品之多、产品技术水平之高和展会规模之大，无不为我们留下了深刻影响。通过参会观摩、访问与交流，我们目睹了一系列当前国际先进的高科技专用汽车产品，尤其是以德国FMC公司为代表的油罐车产品信息化技术，从产品数字化、智能化的设计理念到产品精湛的制造工艺，成功实现了将传统油罐车技术与现代高科技信息化技术的有机融合，使结构更加合理、功能更加拓展、性能更加可靠、运行更加安全，他们在追求传统技术更新换代和不断提升产品信息化水平的成功经验非常值得我们学习和借鉴。 德国FMC公司是美国FMC公司在德国的子公司，主要从事油罐车配件如各种阀门、人孔盖及其附件以及油罐车的电子控制系统、信息化系统等研发和制造。公司不断推进技术创新，开发出多种符合和引导市场需求的新产品，使产品的技术始终处于世界领先地位，在欧洲具有较高的市场占有率。 FMC公司开发的油罐车产品信息化技术主要包括电子定量发油流量计系统、添加剂定量加注系统和防盗油系统等。以下作重介绍这三大系统是如何应用于油罐车产品的。 图1 油罐车的信息化系统 油罐车电子定量发油系统 在欧洲加油车的自动化程度以及加油精度都较高，油料的计量配送也有一定的市场需求，如工程机械的用户以及家庭取暖用户等，欧洲许多加油车上都装有电子定量发油系统，进行计量收费。 系统由电子管理控制模块、油泵、流量计、消气过滤器、控制阀等组成（见图2）。 消气过滤器是保证流量计加油精度的装置，消气过滤器功能是排除进入流量计液体中含有的气体。系统还可以装温度变送器，通过电子管理控制模块对温度变化造成的计量误差进行补偿。 电子管理控制模块根据流量计反馈的信号，对管路系统的阀门和油泵进行控制，实现油罐车的定量发油。 图2 电子定量发油系统原理图 电子定量发油系统还可与EMIS通讯接口传输适时数据，数据通过EMIS传输给GPS和物流管理系统。 图3 EMIS通讯接口传输数据 装油和发油过程通过电子卡进行操作管理，电子卡可记录卸油报告、操作日志并可进行参数设置。电子卡优点能减少手动输入错误，卸油记录数据简单可靠、减少单据打印处理工作。 卸油报告 卸油报告 操作日志 参数设置 图4 电子卡操作 添加剂定量比例注入系统 有些液体为提高性能或实现某种应用目的，需要加入添加剂，而在生产过程中由于成本或储存的原因，不便在成品液体中加入添加剂。FMC公司的车载添加剂定量比例注入系统可以实现成品液体给终端用户时按比例加入添加剂（见图5）。 系统通过电子管理控制模块对油品流量进行监控，并控制添加剂计量泵适时地在主流量计的上游或下游进行添加剂定量比例注入（见图6）。 图5 装有添加剂定量比例注入装置的车辆 图6 添加剂定量比例注入流程图 图7 添加剂计量泵 电子防盗油系统 在欧洲国家也存在防盗油的问题，FMC德国公司研发的防盗油系统已在油罐车上得到应用。德国FMC公司的防盗油系统主要监控油罐的进口和出口部位，包括油罐顶部的人孔盖，油罐底部的海底阀以及管道接口的装卸油阀门。在完成油料装车作业后由车上防盗油系统电子管理控制模块对监控部位进行电子铅封，到卸油地点要核对电子铅封，只有电子铅封完好才能进行卸油作业。运输过程中监控部位如果被打开过，系统都能将打开时间和地点的进行详细记录，并且锁死装卸油阀门，不通过解锁卸油阀门是无法卸油的。 德国FMC公司电子防盗油系统由电子管理控制模块、传感器接口盒、带传感器的装卸油阀门、带传感器的气控海底阀、人孔盖感应器、EMIS通讯接口等组成（见图8）。 电子防盗油系统有以下主要功能： 1）油罐车的各个油舱在每次准确的定量装车、运输、直至到指定地点卸油的整个过程都实现安全的贸易交接，无需在卸油时进行再测量。 2）在装车、运输、卸油的整个过程，关于人孔、装卸油阀、海底阀的所有即时状态信息都会被监控和记录。 3）数据传输采用CAN总线方式。系统也可与EMIS通讯接口传输适时数据，数据通过EMIS传输给GPS和物流管理系统。 图8 防盗油系统示意图 电子防盗油系统的主要元件 1）装卸油阀门 装卸油阀门安装在管道的出口、阀门内部有位置传感器和湿度传感器，位置传感器能感知阀门的微小开启，能检测出阀门的滴油情况。湿度传感器能判断出管道内有没有余油，另外结合对气控海底阀开启关闭位置的判断就可确定油罐内有没有余油。 图9 API装卸油阀门 2）气控海底阀 气控海底阀安装在油罐的底部，控制油料从罐体的进出，阀体内有压力传感器，可以感知阀门的微小开启。阀门采用膜片