城市空间结构等级专题讲座.doc

. PAGE 页 城市空间结构与等级专题讲座 河北省滦平县第一中学 靳文东 【要点透析】 了解城市的概念：是人口达到一定规模，主要从事非农业产业活动的居民聚居地，是一定地域的社会、经济、文化中心。城市的特点是具有人口和产业活动密集、生产效率和经济效益比较高、交通运输和信息交流相对发达的特点。 考点一 城市区位分析 1．区位的含义：指某一事物与其他事物的空间关系。 2．城市区位因素 含义 特点 实例 自然地理区位 指城市与周围的山脉、河流、湖泊、海洋等自然地理事物的空间关系 对城市的影响相对稳定 临近河流、湖泊、海洋的地方，水源条件较好的山前平原，荒漠中的绿洲有利于形成城市 社会经济地理区位 指城市与周围经济事物(如铁路、公路、港口、城市、工矿企业、商品农业基地等)的空间关系 随生产力发展、交通运输条件的改善和经济空间格局变化而改变 邻近矿产地形成工矿城市；邻近港口或边境形成口岸城市；邻近铁路及铁路交会处形成铁路枢纽城市；深圳、珠海发展得益于其毗邻香港、澳门的优越地理区位和国家改革开放的政策 3．城镇空间布局的特点 (1)人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的集聚部位形成比较大的城市，如我国东部地区城市多。 (2)沿河、沿湖、沿海地区城镇较多，在两河交汇处或大的河流入海处形成比较大的城市，古代水运的起点、终点、过河点、干支流交汇处都易形成城市，如赣州、广州、兰州、武汉。 (3)在交通运输枢纽处形成比较大的城市，如古代邯郸、现代石家庄。 (4)在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地和边境口岸可能形成比较大的城市。 强调两点：一是自然因素通过影响人口分布而影响城市发展，人口密度高、生产力水平高的地区城市密度高；二是影响城市区位因素是多方面的，且处在不断变化之中。 例1、下图示意某地区人口密度。读图，完成下题。 甲、乙两地都形成了特大城市，与甲地相比，乙地形成城市的区位优势是(　　) A．地形平坦 B．水源充足 C．陆路交通方便 D．水陆交通枢纽 解析D　乙地根据河流支流与长江干流形状可判断为重庆，为水路交通枢纽，而甲地由于在河流上游水运不便，故C为甲地优势，A、B项内容为甲、乙两地共同优势。因此D选项正确。 命题立意：该题以某一区域为载体，考查城市的区位选择，考查重点是图示信息的获取与解读。 答题技巧：获取图示信息(重视图例及图中所示信息的指示意义)→结合所学知识对各项内容做出判断推理。 误判提示：不理解城市的形成与自然地理环境的关系。地形相对平坦、水路交通便利易形成大城市。 命题趋向：城市的区位选择在近几年命题中出现弱化，但强化了经济发展对城市区位影响变化。 考点二 城市土地利用及城市功能分区和空间结构 1．城市土地利用：可反映出城市布局的基本形态和城市功能的地域差异。 2．城市功能分区 (1)类型：包括商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景游览区与城市绿地、特殊功能区等。 (2)影响因素：自然地理条件、历史文化因素、经济发展水平、交通运输状况等。 (3)中心商务区：是整个城市的商业核心地区；经济活动高度集中；建筑物以高层为主；交通运输便捷；零售商业十分发达。 A、城市的常见三类基本功能区的比较 功能区 形态 特征 位置 住宅区 集聚成团状，占地面积大，是城市的主要功能区，工业化后出现分化，占城市空间的40%～60% 建筑质量上，出现高级、低级分化；位置上，中高级与低级住宅区背向发展 中高级住宅区 城市的外缘，与高坡、文化区联系 低级住宅区 内城、工业区附近，与低地、工业区联系 商业区(中心商务区) 占地面积小，呈点状或条状 经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大；建筑物高大稠密；职能分区明显，有水平分异、垂直分异 市中心、交通干线两侧或街角路口 工业区 集聚成片，在工业城市尤其是重工业城市所占比重较大；有的旅游城市、历史文化城市工业区可能较小 专业化程度高，竞争、协作导致集聚，又因为环保、地租等因素导致分散 不断向市区外缘移动；趋向于沿交通干线两侧分布 (4)．城市规划类问题的突破技巧 = 1 \* GB3 ①．掌握城市功能区布局的要求 A、住宅区的布局要求：高级住宅区的布局一般考虑“上风(上风向)、上水(河流上游)、高坡(地势较高处)、近文教区、环境优美”，低级住宅区一般靠近工业区，便于工人上下班等。 B、工业区的布局要求：便利的交通；合理安排工业用地的位置，以减少对居住区的污染；基本无污染的工业可布局在市区内，有污染的工业应远离城市，有大气污染的企业应布局在最小风频的上风带，有水体污染的企业应布局在河流的下游区；在工业区与生活居住区间设置防护带；留有发展余地等。 C、商业区的布局要求：商业区的布局一般有市场最优原则(靠近城市几何中心)和交通最优原则(市区边缘环路或高速公路出