目前常用的公共地出行交通信息服务方式.docxVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 11 1、目前常用的公共出行交通信息服务方式有哪些？分析各种方式的优缺点和适用性，并根据自身体验提出改进意见和建议。 目前常用的公共出行交通信息服务方式有：路标，服务热线，交通广播，微博，网站，服务区信息显示屏/自助服务终端，智能手机客户端，高速公路区域广播，移动可变信息方式。 各种方式的优缺点和适用性： 1.1路标 优点：交通路标是向人们传递规范化可视信息，并且用以管理道路交通安全和疏导道路交通堵塞的重要设施。其发挥的作用是给人们提供清晰直观并且十分易于理解的交通指示信息，从而满足交通参与者能够安全快捷便利出行的要求。现实生活的实践表明，合理设置道路交通路标，不仅可以减少交通事故发生，排除各种方向干扰，保护车辆与人身安全，防止道路交通堵塞，提高道路通行能力，而且也可以达到节约能源降低污染和优美环境的目的 缺点：目前，我国道路交通现有的路标设施存在的问题很多，主要表现如下几个方面： （1）交通路标类型单调并且满足不了社会需求。各地虽然在道路建设之初都考虑到路标的设计以及设置问题，但实际需要的数量仍然不足，一些服务性和公益性的路标严重缺乏。 （2）交通路标设置不规范。一些地方将内容繁杂的多块交通路标并设,导致交通安全信息出现紊乱状态。 （3） 交通路标设置位置不合理。交通路标设置在光线或视线不好的地段，或者内容相近的路标近距离并设，极易造成驾驶员的视觉误差而忽略后者。 （4）交通路标设计不合理例如“弯道路段、减速慢行”等一些路标采用不明显的绿底白字作法，既不适应驾驶员的视觉特性,又起不到警示的效果。不符合规范，并且缺少人性化理念。 （5） 交通路标设置的其他一些问题。主要表现在重要位置路段道路交通路标的严重缺失。也有原来设置的交通路标被天气环境或者个别人为的有意无意的破坏等缘故造成的。 改进意见和建议： 以人为本，一切以保障交通参与者安全为前提是道路交通路标设置的主要原则。例如：在因突发事件造成的路段、桥梁损毁、道路改建临时施工、陡坡急弯等行车危险处设置相应内容的警告与禁令路标是十分重要的，这不仅能尽量避免一些毁路毁桥的事故出现，也在一定程度上减少了交通事故的发生。交通路标及其辅助设施的设置，应与所处的自然景观环境相协调，不仅能让人们感到其美化城市风景，与城市今天快节奏的生活相呼应，而且更重要的是在提高广大交通参与者的交通安全意识，方便人们行车走路安全方面创造有利的条件。 1.2 服务热线 优点：服务热线作为一种便捷的信息沟通方式，已经被社会公众普遍采用。公共交通乘客、游客、长途车乘客、民航乘客、出租车司机和乘客以及自驾车者等用户对公共交通信息、道路信息、长途客运信息、旅游信息以及相关政务信息具有广泛需求，交通服务热线能够满足上述需求。提供7×24小时的不间断服务，提高服务质量和出行者满意度。运营成本低。更好的满足出行者的需求，为出行者提供个性化的服务。 缺点：服务窗口不统一，记录拨打不方便，对外没有形成统一的服务窗口，给社会公众记忆和拨打造成了不便，影响交通行业的整体形象。缺少综合交通信息服务，无法满足各类出行者对多种交通方式个性化和综合性服务需求。系统建设水平参差不齐，技术水平整体落后。 改进意见和建议： 交通行业服务管理部门较多，基于以上现状以及各类用户针对交通行业的信息需求，应该统一标准、统一接入，整合资源。考虑交通行业热线业务现状且系统建设涉及多个单位和公司，需要建立一个统一的服务窗口。服务热线的建设需要统一接入，即建立一个统一集中式的接入控制中心和数据中心。 1.3 交通广播 优点：交通广播的功能主要体现几个方面：提供信息，服务交通；宣传引导，当好喉舌；传播专业知识，普及交通法规。交通广播本着为交通参与者报道及时、全面的路况新闻资讯为目标，运用耳目一新的节目特色以及贴心周到的服务很快融入到了都市生活的节奏中。交通广播不仅为听众提供了及时的出行资讯和信息，同时也为广播事业的发展带来了新的经济效益和社会效益。 交通信息广播系统在发布信息方面灵活、及时、有效，能提供的信息量大，不受能见度的影响，对于交通量大且形成快速路网的路段更显其优越性。 (l)出行者可以在接收广播交通信息的同时欣赏音乐或收听新闻，而不受这种传输的影响。 (2)交通服务信息在到达之后会立即被显示出来，无需等待预定的交通新闻简报，或者收听某一个特定节目。与诸如可变信息情报板等临时路边信息服务不同，交通广播的服务是持续的，而且直接呈现给驾驶员。 (3)用户可以用自己的语言接收交通信息。 (4)服务覆盖面广，交通信息编码、接收设备生产标准统一，交通广播通过标准的FM无线天线接收。 (5)除可固定接收外，移动中也可获得理想的接收效果，如在高速行驶的车辆中。 缺点：随着数字化信息时代的来临以