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告成煤矿掘进机械化现场会交流材料 - PAGE \* MERGEFORMAT 8- 告成煤矿机械化现场会交流材料 一、矿井现有掘进设备数量状况、使用情况、存在问题，今后对掘进机械化的计划安排。 目前我矿煤巷普遍采用炮掘，人工装煤，采用刮板运输机和皮带运输机运煤；岩巷普遍采用炮掘，P-60耙斗机装岩，皮带运输。目前矿只有一台EBZ100型半煤岩掘进机，正在21051辅助巷使用，该设备2012年6月投入使用后一直存在刮板机无力，易出现卡死现象，厂家多次派人进行维修，至今问题仍未解决。进入7月份以来，21051辅助巷坡度加大到-18°，掘进机爬坡能力受限，暂停使用。 今后，我们计划大力提高掘进机械化程度，岩巷引进液压钻车，挖掘式钻装一体机等设备，煤巷引进掘进机、挖掘式装岩机、单轨吊等设备，逐步实现运料、掘进、装煤机械化，提高矿井掘进机械化综合水平。计划今年引进一台挖掘式装岩机和一台EBZ160型半煤岩掘进机。 二、以我矿现有状况，实现“多上设备少上人 减轻职工劳动强度”理念需要做的工作 目前，随着开采深增大，矿压也不断增大，支护强度也越来越大，同时工人的劳动强度也不断增大，用工困难现象已开始显现。在此背景下，集团公司提出“多上设备少上人，减轻工人劳动强度”的理念是非常具有战略意义的。针对我矿现状，要实施“多上设备少上人 减轻职工劳动强度”的理念，我们需要做到以下几个方面工作： 1、深入贯彻“多上设备少上人 减轻职工劳动强度”的理念，让理念在管理人员的意识里扎根发芽，使广大管理人员提高认识，解放思想，站在落实科学发展观、转变发展方式的高度，坚决按照“多上设备少上人”的思路，下大力气提高掘进机械化和单进水平。 2、要坚定信心，明确目标，对不受瓦斯制约的工作面做到“能综则综”，提升综掘水平，对煤矿掘进装备做到“能升则升、能重则重”，促进装备升级和重型装备的推广应用，通过机械化，将人员降下来，做到减员提效，降低劳动力成本投入。 3、要开拓思路，务实创新，鼓励大家结合实际生产，着眼于细节，从点滴做起，引进小装备，小机械、进行小改小革，减轻职工劳动强度。 4、制订小改小革奖励制度，重奖有功之人，让他们真正得到实惠。要任用一些有创造性的人担任主要生产管理岗位。要建立专业的小改小革机构，建立畅通的小改小革通道。为小改小革方案人进行时间、资金、加工等全方位支持。使小改小革方案从收集→论证→实施→验证→优化→推广的道路畅通无阻。 三、我矿现有能够减轻职工劳动强度的小改小革、小发明。 （一）小改小革成果之一：锚索钻机钻架的设计与应用 1、锚索钻机的设计背景 随着采深的不断加大，矿压越来越大，锚索支护广泛地应用于巷道支护中，而目前锚索钻机只有机身，无配套钻架，打孔时需3-4个人操钻。尤其锚索钻机打帮眼时十分困难，需要两个人抬着钻机作业，劳动强度大，安全性差，打孔效率低，成孔质量差。在这种背景下，为节约工作人员，减轻工人劳动强度，提高作业效率和成孔质量，我们设计了锚索钻机钻架。 2、锚索钻机钻架的构造 该钻架由跑道、卡钻器、钻机跑车、钻脚挡板，前端受力卡环，前端受力杠和后端支腿等构成。跑道采用50mm角钢加工而成，长度为3.5m，满足一次接两根1m钻杆的要求，提高打钻速度。钻机跑车由两组滑轮和相关构件组成，能够沿跑道往复运动，卡钻器的作用是将钻机卡在钻机跑车上，通过钻机气缸的伸缩带动钻机沿跑道运行。钻脚挡板设置在跑道的后端，打钻时钻脚固定在挡板上，钻脚顶住挡板，当钻腿伸长时，支撑着钻机使钻机前进，钻腿收缩时，挡住钻脚不让其后退，使钻腿收缩。另外钻脚挡板还起着调节钻机后部高度使钻机与跑道平行的作用。前端受力卡环主要针对 U型钢支护，先用带锚索预留孔的工字钢联锁加固，再在锚索预留孔内打锚索的特殊工艺设计的。打锚索孔时，将前端受力卡环固定在联锁工字钢上，穿上前端受力杠，将钻架前端挂钩挂在受力杠上，牵引住整个钻架，钻机在运动时，钻脚顶住钻脚挡板，通过钻架将力传递到联联工字钢上，有效地解决了打钻脚受力点问题。 4、锚索钻机钻架的应用价值分析 （1）减少施工人员，减轻职工劳动强度。 在无钻前，打钻作业需3-5个人进行，施工帮部钻孔时，需两个人抬住钻机控制其移动，劳动强度非常大。使用钻架后，只需2个人便可轻松作业。 （2 ）提高打钻的安全性。 采用人工方法控制钻机，钻机稳定性差，一旦操作钻机人员推动钻机太快，钻机就会猛地向前窜出，很可能发生断钎伤人事故或将抬钻人员碰伤。使用钻架后，打钻时，钻机顺钻架运动，人员站在钻架一旁，不会发生以上事故。 （3）提高打钻速度 使用钻架后，钻机可以很灵活地运动，出现排粉不畅时，可以灵活地推拉钻杆，将粉排出，有利于提高打钻速度。 （4）节约生产成本 使用钻架前，5个人一班打8个孔，使用钻架后，平均每班打20个，打一个孔工资成