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南京划子河船闸工程土建施工项目 防洪大堤施工技术方案 - PAGE 1 - 南京划子河船闸工程土建施工项目 防洪大堤施工技术方案 编 写： 审 核： 批 准： 江苏省交通工程集团有限公司 划子河船闸工程土建项目经理部 二○○九年四月 防洪大堤施工技术方案 一、工程概况 1.1、工程地理位置 划子河船闸位于南京市六合区龙袍镇和玉带镇交汇处，划子河入江口处附近，长江龙潭水道的左岸。 划子河船闸闸位与划子口节制闸并列，共同组成长江挡水线，水工建筑物距长江约1Km。 1.2、工程规模及建筑物等级 划子河航道为Ⅴ级航道标准，划子河船闸为Ⅴ级船闸，设计最大船舶吨级300吨级，年单向通行能力897万吨，建设规模为160×18×4m（长×宽×槛上水深）。 本船闸水工建筑物级别划分如下：下闸首按2级水工建筑物设计；上闸首、闸室按3级水工建筑物设计；导航墙、靠船墩按4级水工建筑物设计；临时建筑按5级水工建筑物设计；上游滁河防洪大堤按2级设计；下游长江防洪大堤按2级设计。 1.3、防洪大堤设计 长江防洪设计标准为100一遇，校核为200年一遇，上、下游防洪大堤等级按Ⅱ级。上下游大堤填土轻型压实度按照Ⅱ级堤防标准不小于92%，回填土的干容重不小于15.5KN/m3，最大干容重不小于16KN/m3。大堤预留沉降量为20cm。 大堤顶宽8m，上游堤顶高程9.07m，下游堤顶高程9.07m，设50cm高挡浪墙。 上游段主要在上闸首至上游引航道与划子河航道连接处，上游引航道长约1080米，引航道区底宽40米，底高程为-1.4米。上游右岸新建大堤总长约1180米，堤顶宽8米，堤顶高程为9.07米。 上游迎水面堤坡坡比均为1:3.5，分别于高程8.2米和高程5.5米设二级分别为16米和4米宽的戗台。再按1：3.5放坡与新建大堤坡脚线衔接。大堤临水侧边坡为1：3.5，背水侧边坡为1：2.5。临水侧结构形式：+5.50米以下采用35cm厚浆砌块石结构+10cm厚碎石垫层+5cm厚砂垫层+300g/㎡土工布；+5.50米以上采用40cm浆砌石格埂拱圈+拱圈草皮护面+5cm 砂垫层+300g/㎡土工布。护坡顶设置400*600mm（宽*高）浆砌石格埂，顶高程为+9.07米，护坡底设置断面500*700（宽*高）的浆砌石底格埂；大堤戗台和背水面坡脚沿防洪大堤长度方向设置纵向排水沟，间隔50米设置横向排水沟。背水侧护岸采用植草护坡处理。 下游段主要在下闸首至下游引航道与下游主航道连接处，引航道区底宽40米，底高程为-2.9米。新建大堤长约1.016km，堤顶宽8米，堤顶高程为9.07米。 下引航道迎水面堤坡坡比均为1:3.5,在高程4.5米设4米宽戗台与新建大堤坡脚衔接。大堤临水侧边坡1：3.5，背水侧1：2.5。临水侧结构形式同上游,但下游护坡顶设断面500*1100mm挡浪板，护底设500*700mm浆砌石格埂。其纵横排水沟及背坡防护同上游。 上游隔水堤长370米，其中直立式护岸段长约240米，堤顶宽3米，堤顶高程8.0米，按1:2.2的边坡接至原防洪大堤。 下游隔水堤长210米，其中直立式护岸段长约80米，堤顶宽3米，堤顶高程8.2米，按1:3的边坡接至原防洪大堤。 1.3、自然条件 1.3.1、河流概况 滁河干流自陈浅进入江苏南京市境内，至小河口120km。北面的清流河在汊河集汇入，为安徽省境内的河流。下游有向阳河，长48.5km，汇水面积472km2，下游竹镇至滁河入口航道长19.05km；八百河长33.3km，汇水面积462km2，下游金牛水库至滁河入口航道长20.73km。入江河道有：驷马山河27.17km，马汊河13.67km，鸭子河5.5km，划子河8.07km。 1.3.2、气象 气候特征 滁河流域属北亚热带季风气候区，雨水充沛，气候温和。日照充足，光能资源丰富。多年平均日照时数为2199.4小时，年平均日照百分率为50%。多年平均气压为1015.5毫帕，受气压影响，风向随季节转换。四季分明，春季以风和日丽的天气为主，夏季日照高，温度高，雨水集中，蒸发量大，是全年光、热、水最高最多的季节。秋季多为晴朗干燥天气，“白露”过后，气温缓慢下降，炎夏余热，常出现闷热天气，俗称“秋老虎”，但昼夜温差明显，冬季气温低，雨雪稀少。 气温 年最高气温40.7℃，最低气温-16.3℃，最热月平均温度28.1℃，最冷月平均温度-2.1℃，多年年平均气温15.1℃，酷暑和严寒天气历时都较短。 降水量 年平均降雨量999.8mm，年雨雪日113天左右。降雨量年际变幅较大。1991年降水量为17