任务三：曲轴飞轮组.pptVIP

无锡南洋汽车工程系 曲轴飞轮组 、曲轴飞轮组的组成 起动爪 正时齿轮 主轴瓦 皮带轮 扭转减振器 飞轮 曲轴 (一)曲轴 1．工作条件及要求: （1）工作条件 ①机械负荷: 　　变化的气体力、惯性力、 承受弯曲和扭转交变载荷 　　③润滑条件差 （2）要求： ①足够的强度和刚度 ②耐磨损、质量轻 曲轴材料 曲轴一般由45、40Cr、35Mn2等中碳钢和中碳合金钢模锻而成，轴颈表面经高频淬火或氮化处理，最后进行精加工。现代汽车发动机广泛采用球墨铸铁曲轴 结构： 前端轴 连杆轴颈 曲轴轴颈 后端轴 平衡重 曲拐 曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。 . 曲柄 曲轴构造 曲拐连接方式分：整体式、分开式 按主轴颈数分：全支撑和非全发支撑 无锡南洋汽车工程系 连杆轴颈 曲柄 ——曲轴臂，用于 连接主轴颈和连杆 轴颈 平衡重 平衡连杆大端、 连杆轴颈 和曲柄等产生 的离心力及力矩。 部分中空兼作油道 安装连杆大头 中空连杆轴径 平衡重 曲柄 无锡南洋汽车工程系 前端轴和后端轴 前端轴：安装正时齿轮及附件（皮带盘等） 1 . 2 止推轴承 3 .止推片 4 .正时齿轮 5 .甩油盘 6 .油封 7 .皮带轮 8 .起动爪 曲轴的前端 7 两止推轴承白金合面相背 曲轴向前移 动，后止推轴承 与曲轴臂端面摩 擦；轴向后移动， 前止推轴承与正 时齿轮端面摩擦。 4 1 8 6 3 2 5 曲轴前、后端密封 曲轴前、后端密封 曲轴扭转减振器 无锡南洋汽车工程系 后端轴：安装飞轮 前后端轴都设有防漏装置： 挡油盘、回油螺纹、油封等。 曲轴后端 回油螺纹 无锡南洋汽车工程系 曲拐的布置 1） 各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。 2） 连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。 比如：四缸机：1-3-4-2或1-2-4-3 六缸机：1-5-3-6-2-4； 3） V型发动机左右气缸尽量交替作功。 4） 曲拐布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。 （1）一般规律 无锡南洋汽车工程系 四缸四行程发动机的曲拐布置 四行程直列六缸发动机发火间隔角为720°/6=120°，六个曲拐分别布置在三个平面内，发火顺序是1-5-3-6-2-4，其工作循环表见表 无锡南洋汽车工程系 曲轴的轴向定位 通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安装止推片来实现的。 主轴颈 止推垫片 止推垫片 连杆轴颈 主轴承盖 无锡南洋汽车工程系 飞轮 功用： 将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、 下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。 无锡南洋汽车工程系 构造 飞轮边缘部分做的厚些，可以增大转动惯量。 齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转。 无锡南洋汽车工程系 飞轮上的标记符号： 在飞轮轮缘上作有记号(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点；六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点)。当飞轮上的记号与外壳上的记号对正时，正好是压缩上止点。 解放CA6102型发动机的记号是 ：上止点 ——— 1—6 奥迪100飞轮上有－“0”标记。 例如： 标记 无锡南洋汽车工程系 曲轴扭转减振器 作用：吸收曲轴扭转振动的能量，使曲轴转 动平稳，可靠工作。 种类：橡胶式（车用），硅油式，摩擦片式。 橡胶式 摩擦片式 硅油式 无锡南洋汽车工程系 皮带盘 惯性盘 橡胶垫 减振器圆盘 皮带轮毂 曲轴前端 当曲轴发生扭转振动时，力图保持等速转动的惯性盘便与橡胶层发生了内摩擦，从而消耗了扭转振动的能量，消减了扭振。 橡胶摩擦式曲轴扭转减振器结构图