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基于GT-Power的发动机工作过程仿真分析
基于GT—Power的发动机工作过程仿真分析
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王海良 (武汉理工大学汽车工程学院，武汉430070)
【摘要】 应用GT．Power软件建立某发动机工作过程的仿真模型，模拟发动机进排气管内流体流速和压
力随曲轴转角变化的情况，获得了发动机的气缸压力、温度、功率、扭矩和燃油消耗率等随发动机转速之间的变
化规律，并进行详细分析。计算结果可为发动机的设计和性能改善提供一定的理论参考。
ofan wasbuilt
simulatedmodel basedonGT—Power．
【Abstract】The engineworkingprocess
Thefluid andthe intheintakeandexhaustmanifoldswiththe of
velocity dynamicpressure change
simulated．Theevolutionofthe
crank were and
angle cylinder
fuel withthe of Was indetail．These
obtained，and
consumptionchangeenginespeed analyzed compu-
tedresultisvaluableforthe and ofthe
designingimprovingengine．
【主题词】发动机汽车仿真计算
近年来随着计算水平的不断提高，在发动机 表1某发动机参数
仿真和数值模拟方面取得了较大的进展¨引。模 类型 参数 。
型式 直列四缸
拟仿真软件在产品设计中的应用越来越广泛，如
缸径(mm) 70．3
应用GT—Power、BOOST软件对设计发动机的进气 气门数 16
系统；AVL．Fire模拟内燃机缸内气体的混合状况 冲程(mm) 79．2
排量(L) 1．25
等。总之，计算机模拟软件现已成为汽车企业和
压缩比 9．5
科研院所主要的研发方式。 最大转速(r／rain) 6000
1 发动机工作过程建模 方程；(2)发动机工作环境恒温(300K)恒压
(0．1MPa)；(3)每次循环初始条件相同(调整参
数除外，如喷油提前角、转速等)；(4)燃气无需过
在GT—Power软件平台上建立某发动机仿真
模型，参数如表1所示。模型采用的模块化结构，
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