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便携基站的建站流程: 十四、电联便携基站与同行产品的对比 一、相同点:都是塔房一体,建站快捷、方便; 二、不同点: 1、塔体的有效荷载截面不同:电联的便携基站塔体采用的是三角塔,而同行采用的是圆管塔,三角塔的抗载能力至少是圆管塔的3倍以上,从而导致塔体使用的安全系数、适用范围、位移等不同;且电联采用的是材料是一种合金钢不同于一般的低碳钢,正因以上这些,从而造成二者的适用风压不同、安全系数也大不相同。 2、塔段的连接方式不同:电联采用的三管塔的套接连接方式,而同行采用的则是外法兰连接;从力学的角度看,套接式的连接部位的强度和可靠性更好; 3、搬运、安装、升降原理不同:电联的可以人工搬运、现场组装、塔体采用自动升降原理,不需起吊设备、不需专业人员登高人员就可安装;而同行的搬运和安装必须借助机械设备、不能升降(也有采用液压升降的,但液压系统不适宜野外长期处于受力状态、维护困难成本高等),且塔段连接时必须有登高人员作业,安装人员的安全风险更高; 十五、产品展示 微波天线 GSM天线 TD天线 RRU 成都移动富士富宿舍基站 成都理工大学影视学院美术馆基站 达州移动白塔景区基站 精致版第一基安装成功(江东基地) 产品实际应用案例 吉林长春移动盛园房产基站(标准版) 江苏南京移动西葛二基站(标准版) * * * * * * * * * * * * 便携式移动通信基站产品系列(标准版、精致版、高压版、屋顶版)介绍 主要介绍以下几个方面: 一、便携基站的开发背景以及演变史 二、便携基站的组成部分 三、产品的主要用途 四、主要特点 五、产品的适用条件 六、自立和升降原理 七、产品系列的分类 八、便携基站产品系列参数 九、倒伏、收缩后的起运状态 十、安全和防盗方面的设计 十一、机房及设备布置介绍 十二、维护保养及注意事项 十三、便携基站的配置介绍 十四、电联产品与同行的对比分析 十五、产品展示 十六、安装演示 一、产品的开发背景及演变 成本昂贵: 一台通信车的购置成本至少在100万以 上(不含通信用设备)。 高度受到限制: 其采用桅杆结构,其高度一般在15米 以下不能满足大范围的覆盖要求 不能作为永久或半永久(几个月 乃至几年)性基站使用: 1、移动通信车一般采用液压系统,不 适于长期野外使用;且必须经常进行 维护; 2、使用时必须有人值守; 3、在车辆无法进入的地方无法使用。 A、作为临时应急通信用的通信车具有以下不足: B、作为永久性基站的通信塔同样也有其局限性: 1、必须动用大型 的制造设备; 2、基础开挖量大,养护周期长; 3、基础和机房总的占地面积大; 4、一座普通的永久性基站总的建站周期约为45天左右(地勘、设计、基础施工、机房施工、塔体制造、安装、开通等) C、第一代便携式(以后简称标准版)移动通信基站的诞生 1、鉴于临时应急通信车和永久性基站的某些不足之处以及结合市场的某些特殊的需求情况下,就开发出第一代便携式的移动通信基站;(如左图) 1、在2009年第一代便携基站的运作过程发现有以下几点有待优化: a、占地面积大 (56m2); b、框架连接周期长; c、机房容易水涝; d、整体的防盗效果不佳; 同时在结合客户要求相关要求(如在高风压地方,不提倡采用拉线等)的前提下开发出第二代便携式移动基站:精致版、高风压版等(如左图) d、第二代便携式(精致版、高风压版)移动通信基站的诞生 二、便携式移动基站组成部分 通信用设备 塔体 机房框架 防盗围栏 机房 配重地梁 三、产品主要用途: 1、大型集会、抢险救灾等需要应急通信的场合; 2、为了抢占市场先机需要快速建站的场合; 3、适用于因民扰而无法建站的问题站点; 4、适用解决于大型施工场地(铁路施工沿线、公路施工沿线、旧城改造、工业区建设等)一段时间内(几个月乃至几年等)的通信问题; 5、信号测试和定位用(因为搬运和建站方便、快捷;所以可以用于在建永久基站前的测试和定位用); 四、主要特点: 1、建站快速便捷:2小时内即可完成机房的组装、塔体升起; 2、无需开挖基础:自重抗倾覆,无需开挖基础,无需拉线,可大大缩短建站周期; 3、塔房一体设计:塔房一体,结构紧凑,节省用地; 4、塔体高度超高:升降高度从9米~30米无级可调,适用于0.9Kpa以下风压地区不用拉线,可满足国内98%以上的地区; 5、抗风能力极强:特殊的塔体和框架材料的选用以及巧妙的结构设计,保证了整过塔体的力学性能,能抵御36.9m/s阵风(12级台风); 6、安装搬运方便:全防盗螺栓连接,塔体升降有手动和电动两种驱动方式,结构组装灵活,一辆普通卡车即可搬运; 7、节能环保降耗:由于无需基础开挖施工,也就无需大型机械作业设备,所以
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