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重型门架模板支撑体系有关问题探讨 李 钊 林 （浙江省杭州市311203） 摘要：本文详细介绍了重型门式支架模板支撑体系及施工，并就当前施工、验收过程中存在的问题进行了分析，对其预防措施进行了探讨。 关键词：门式支架；模板支撑体系；地基处理；支架搭设；支架预压；支架拆除。 一、前言 在公路工程、市政公用工程的跨线桥、互通立交桥、城市高架桥等建设中，较多釆用整体现浇的结构形式。整体现浇施工的支架通常釆用满堂支撑体系，以往满堂支撑多釆用扣件式钢管搭设。由于该支撑体系搭设需花费大量人工和机械，且支撑体系受力较差，工程建设中易出现质量、安全事故，因此全国各地建设主管部门根据有关法律法规、标准规范出台相应规定，严禁使用扣件式钢管支撑体系。目前普遍釆用碗扣式支架、门式支架等支撑体系，尤其是重型门架支撑体系应用较多。由于重型门架搭设、验收无专门标准，参照现行《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》标准存在部分条款执行困难，导致在施工过程、支架验收等引发较多争议。 二、重型门架支撑体系简介 门式脚手架是目前应用最广的脚手架之一。我国从70年代末开始先后从日本、美国、英国等国家引进使用，在一些高层建筑工程中应用取得了较好的效果。可调式重型门架是在普通门架的基础上进行改进和优化，使产品规格大大简化，工效和灵活性进一步提高，同时可与普通钢管脚手架配套使用，既可用于现浇结构施工的模板支撑体系，也可兼用于室内外脚手架或满堂脚手架等。本文重点介绍重型门架模板支撑体系。 重型门架模板支撑体系是以门架、交叉拉杆、连接棒、锁销等组成基本结构，再设置水平加固杆、剪刀撑、扫地杆、封口杆、托座与底座等形成支撑架体。整体构架垂直方向通过调节杆调整施工高度，水平方向通过交叉拉杆和设置在门架上的锁销调整架距。具有整体构架可靠性好、承载力高、搭设灵活性强、施工效率高等特点。 三、重型门式支架模板支撑体系施工及注意事项 3.1模板支架计算 模板支架设计时，应先确定计算单元，明确荷载传递路经，并应根据实际受力情况绘出计算简图。 模板支架设计可根据建筑结构的荷载变化确定门架的布置方式，并按门架的不同布置方式，应分别选取各自有代表性的最不利的门架为计算单位进行计算。 模板支架作用于一榀门架的轴向力设计值，应根据所选取门架计算单元的负荷面积计算，并应符合《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》的有关规定。 3.2 地基处理 地基处理之前，应查明施工场地内不良地质现象，存在不良地质现象的地基应进行地基处理，对可能发生不均匀沉降的地基进行局部加强处理。 地基处理宽度应大于施工工程实际投影面宽度两侧各加宽至1m，地基应设置排水、隔水措施。 为确保地基有足够的承载能力，除满足《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》的规定外，支架基础尚需满足构造要求和专项施工方案的要求，同时为检验支架搭设范围基础的承载能力和沉降状况，应根据《钢管满堂支架预压技术规程》的规定，对支架基础进行加载预压，目前有许多监理、施工企业对支架基础预压重要性认识不足，采取少压或不预压，引发诸多质量缺陷、质量安全事故的发生。 3.3 支架搭设 支架应逐列、逐排和逐层的方法搭设，搭设应自一端延伸向另一端，自下而上按步搭设，并逐层改变搭设方向，减少误差积累，不可自两端相向搭设或相间进行，以避免结合处错位。门架的跨距与间距应根据支架的高度、荷载由计算和构造要求确定。模板支架的高宽比不应大于4，搭设高度不宜超过24m。 模板支架根据现行规范规定应设置纵向、横向扫地杆，同时规定在每步每榀门架两侧立杆上设置纵向、横向水平加固杆，并应采用扣件与门架立杆扣紧。因规范依据现行行业产品标准《门式钢管脚手架》编制，门架立杆釆用直径Φ42普通钢管，由于重型门架立杆选用Φ57×2.5大直径钢管制作，水平加固杆一般采用Φ48×3.5钢管，无法根据现行规范要求与门架立杆相连。笔者认为，目前国内生产的重型门架横杆釆用Φ48的钢管制作，水平加固杆宜设在门架立杆内侧的加强横杆上。 根据现行规范规定；模板支架应设置剪刀撑对架体进行加固，剪刀撑的设置除满足规范规定的构造要求外，尚应符合下列规定： ①在支架的外侧周边及内部纵横向每隔6～8m，应由底至顶设置连续竖向剪刀撑。 ②搭设高度8m及以下时，在顶层应设置连续水平剪刀撑；搭设高度超过8m时，在顶层和竖向每隔4步及以下应设置连续的水平剪刀撑。 ③水平剪刀撑家在竖向剪刀撑斜杆交叉层设置。 按规范要求，剪刀撑应设在立杆外侧，由于同上原因，也导致竖向剪刀撑无法与门架立杆外侧相连，宜设置在门架立杆内侧的加强横杆上。 支架搭设注意事项： ①交叉支撑，连续棒，锁臂等的设置应符合构造规定。 ②不同产品的门架与配件不得混合使用于同一支架。 ③水平加固杆，剪刀撑安装应符合构造要求，并与支架同步进行