交通运输方式和布局70741.ppt

一、主要交通运输方式１、五种主要交通运输方式 读四种运输方式运费与运距相关曲线示意图，回答以下问题: 选择最佳运输方式：运距80公里时，最廉价的运输方式是 。80公里运距550公里时，最廉价的运输方式是 。运距550公里时，最廉价的运输方式是 。最昂贵的运输方式是 ，它最适合运送的货物特点是 。 磁悬浮列车 资料：21世纪理想的交通工具 磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。 磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。 目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的“行星列车”设计最高时速为2.25万公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟，而喷气式客机则需5小时。 二、交通运输布局 1、交通运输网：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。 构成交通运输网的两个基本要素—— 交通运输线（如铁路、公路、航道）和交通运输点（如港口、车站、航空港） 不同形式的交通运输网—— 单一运输网，综合运输网 不同层次的交通运输网— 省级、大区级、国家级综合运输网 2、影响交通运输线和点布局的区位因素： （1）社会、经济因素：包括区域内资源的分布，经济发展水平和经济结构，城镇和人口的分布、规模、居民生活水平，现有线网基础及其它运输线的发展水平。影响交通线分布的主要因素 （2）自然环境因素：自然环境因素对交通线的影响是深刻的、复杂的。其影响在减弱 （3）科学技术因素：科学技术最主要的作用是克服自然条件的障碍。其影响在增强 小结 【课后作业】 完成课后活动题 选择一条你熟悉的铁路、公路，或一个车站，分析影响它们布局的因素有哪些?哪个因素起主导作用? (1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。 【解析】　第(1)题，考查公路建设对区域经济发展的影响，可以从交通建设加强了地区间的联系、地区间的贸易往来等方面分析。 (2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。 【解析】第(2)题，要从地形、地势、气候、河流、植被等自然地理要素方面来分析公路穿越地区的自然环境特征。 (3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。 【解析】第(3)题，该地区对公路建设的不利自然条件主要表现在地势起伏大，地质条件差，地质气象灾害多。公路建成后，改变了当地的原有环境，有可能加剧原有的环境问题或出现新的环境问题。 【答案】 (3)地势起伏大(或山河相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。泥石流、滑坡等灾害加剧；原始森林遭破坏；水土流失加剧；野生动物生存环境受到影响 1.南昆铁路的起止点、经过省区、途经地形、地质条件、沿途资源、途经地区的经济条件 从自然方面：地形起伏大、地质条件复杂（喀斯特地貌；地震、 滑坡、泥石流地质灾害频繁） 社会经济技术方面：社会经济发展水平不高，投资不足，技术难度大且克服较困难 思考 2.为什么南昆铁路到1997年才修建成功？ 3.从南昆铁路的案例中分析影响交通布局的各因素是一成不变的吗？若变化，如何变化？ 随着技术水平的提高，自然因素对交通运输布局的影响减弱，社会经济因素的影响在增强，并成为交通运输布局的决定性因素。 4.南昆铁路建设的意义： ⑴可以把西南内陆的资源优势同沿海地区经济优势结合起来。 ⑵带动、繁荣沿线地区的经济发展，促进西南地区经济发展。 (3)有利于民族团结、维护社会稳定。 总结： 影响交通布局的因素有： 经济、社会、技术、自然。 一、主要交通运输方式 主要方式： 特征： 铁路、公路、水路、航空和管道运输 高速化、 大型化、 专业化 二、交通运输布局 交通网 基本要素： 线和点 基本形式： 单一运输网、 综合运输网 三个层次： 省级、大区级、国家级综合运输网 自然条件、经济水平、社会发展、 资源开发、技术水平 影响因素： （案例——南昆铁路的建设） 说明：本活动要求学生结合生活实 际，做到学以致用。可以作为课后 社会实践学习的内容，也可以作为 课前准备，课上学习的案例。 1.合