探访上海通用工厂揭秘汽车自动化制造全过程.docVIP

探访上海通用工厂，揭秘汽车自动化制造全过程！ 武汉市政府计划在这建造一个汽车产业园是继上海浦东金桥、烟台东岳和沈阳北盛之后，上海通用的第四个乘用车生产基地，目前只生产新别克英朗，后续还会上其他车型。 1车身车间与机器人 据上海通用的工作人员介绍，武汉工厂一期项目的车身车间拥有452台机器人，整个车间的自动率高达97%。包括车身高密度机器人焊接、等离子钎焊、后轮罩滚边、侧围内板上料在内的各大工位上，几乎看不见工人，自动化程度极高。 后轮罩滚边 侧围内板机器人 　　除了车身车间以外，上海通用武汉工厂一期的总装车间也很有看头。 　　先从总装内饰线说起。这里最吸引眼球的是智能化自动涂胶系统，该系统使用机器人自动识别车型，自动抓取玻璃进行涂胶作业。有意思的是，机器人会利用3D视觉系统来完成胶型的质量检测，时时监控胶型的高度和宽度，参数异常时自动报警。 　　另外，前后风挡移栽采用分离设计，取料后可分别自动追赶车辆，并与车辆同步随行，在提升了生产效率的同时也提高了装配质量。 门线摩擦驱动FDS系统 　　总装车间里另一个具有“3D”概念的是总装检测线。据泛亚工程师介绍，这里的四轮定位设备采用非接触式3D激光头行检测，其检测精度远远高于之前的2D激光头，并适用于上海通用现有全系车型的检测工作。 除此以外，检测线动态车辆测试设备程序还可精确模拟汽车的动态传动、制动和控制系统性能的测试，系统还会将测试的所有数据全部上传通用汽车全球车辆数据库，终身保存。 非接触式3D激光头进行检测 　　另一个需要重点 提及的点是，上海通用武汉工厂总装车间的底盘线还采用了EMS+VAC(Electrical monorail system+Variable AdjustableCarry)机运设备，在拼装过程中精确同步，实现车身和底盘的精准定位和拼合，拼合精度可达0.1mm，这个数值在国际上处于领第 一阵营。 　　据悉，武汉工厂一期总装工厂由内饰线、底盘线、终装线、门线、发动机线和检测线组成，包括134个主线工位。 3冲压车间内的“自动驾驶” 　　据悉，目前上海通用武汉工厂二期项目正在动工兴建，总投资额74亿人民币，建设内容涵盖冲压、车身、油漆、总装四大工艺车间，预计2017年投入使用。车企的生产车间已然愈发摆脱了过往老旧的记忆，而机器人主导的自动化时代，一定是这个时代最好的注脚。