道路与桥梁毕业答辩PPT.pptVIP

桥型的布置 荷载恒载内力计算 荷载活载内力计算 姓名：邹友谊 班级： 土木1107班 学号：20111222238  论文的结构和主要内容 第一部分：方案的选择 第二部分：上部结构计算 第三部分：下部结构计算 第四部分：总结体会 方案的选择 方案一：（7×25）m预应力混凝土简支T型梁桥 方案二：3*25m预应力连续梁+4*25m预应力连续梁桥 方案三：（7×25）m预应力混凝土空心板桥 从受力合理，安全适用，经济美观的角度综合考虑： 方案一:预应力混凝土简支T型梁桥为最佳推荐方案 桥的构造 .桥梁：上部结构、下部结构和附属构造物。 .上部结构主要指桥跨结构和支座系统。 .下部结构包括桥台、桥墩和基础。 .附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、 宁启高速一段简支梁桥，该桥为整体一幅，双向4车道。 采用7跨25m预应力组合T梁 宁启高速桥梁 桥梁设计 标准跨径：25米。 计算跨径：24米 上部结构：预应力混凝土简支T形梁桥 下部结构：桥墩采用盖梁三柱墩 钻孔灌注桩基础 桥跨一般布置图 上部结构资料 公路—I级 设计车速：80公里/小时；道路标准轴载：Bzz=100 桥梁净空及其它要求：①桥梁单向标准宽度约为15.5m；②桥上净空高度为4m；③桥下净空高度为5m；④设双向四车道+2*0.5m安全带；⑤纵坡：3％；⑥横坡：1.5％。 主桥上部结构拟采用7联预应力混凝土简支T梁；桥墩采用盖梁三柱墩，基础采用钻孔灌注桩，桩基础按摩擦桩设计 此次设计为T梁，中梁宽2m，边梁宽2.4m，梁高按规范取跨径的1/16-1/18，故取1.6m，边梁侧边的翼梁取1.15m。翼缘板厚0.18m。跨中截面梁肋的总厚度应在桥宽的1/12-1/20，支点截面应在桥宽的1/8-1/12，此次设计跨中的腹板为0.2m；支点截面的腹板为0.5m，湿接缝为37cm。桥跨中间设置5道横隔板 支点处横断面图 跨中横断面图 上部计算包括： 设计资料及构造布置 主梁作用效应计算 预应力钢束的估算和确定 主梁截面几何特性计算 钢束预应力损失估算 主梁截面承载力与应力验算 主梁变形验算 主梁端部的局部承压验算 横隔梁计算行车道板计算 主梁的设计过程 根据现有的设计基础资料拟定T梁的尺寸（主梁高，横梁片数和间距，主梁腹板，马蹄形尺寸）拟定桥面铺装厚度，材料，绘制T型梁的横断面和纵断面。 计算T型梁桥的荷载。 按照杠杆原理法计算梁桥各支点的横向分布系数。 按照G-M法计算各主梁的跨中横向分布系数 根据横向分布系数计算出主梁的内力和基本荷载组合 根据主梁所收到的力完成主梁的配筋 主梁的设计过程 根据现有的设计基础资料拟定T梁的尺寸（主梁高，横梁片数和间距，主梁腹板，马蹄形尺寸）拟定桥面铺装厚度，材料，绘制T型梁的横断面和纵断面。 计算T型梁桥的荷载。 按照杠杆原理法计算梁桥各支点的横向分布系数。 按照G-M法计算各主梁的跨中横向分布系数 根据横向分布系数计算出主梁的内力和基本荷载组合 根据主梁所收到的力完成主梁的配筋 自重剪力图 自重弯矩图 二期恒载剪力图 二期恒载弯矩图 最大弯矩示意图 最大弯矩对应的剪力示意图 最大剪力示意图 最大剪力对应的弯矩示意图 预应力钢束 T梁配筋方式 T梁跨中处配筋图 T梁支座处配筋图 纵梁验算 承载能力极限状态验算 正常使用极限状态验算 持久状况应力验算 短暂状况应力验算 承载力满足要求 抗剪承载力满足要求 正截面抗裂性满足要求 所以满足斜截面抗裂性要求 使用阶段的挠度变形值符合规范要求 不设置预拱度 符合规范要求 使用阶段正截面混凝土法向应力、预应力钢 筋拉应力及斜截面主压应力满足规范要求。 表可知梁的上缘基本不会出现拉应 力，满足规范要求 荷载组合 基本组合（用于承载能力极限状态计算） 短期组合（用于正常使用极限状态计算） 长期组合（用于正常使用极限状态计算） 梁湿接缝 下部结构一般构造图 本次设计中下构为盖梁柱式墩， 盖梁全长1530cm，分三个桥 墩，墩柱计算长度取5m。 盖梁配筋 盖梁骨架立面图 盖梁骨架钢筋选用直径为28mm的HRB335钢筋骨架（通长筋），盖梁 宽度内按23根计算，墩柱采用直径为22mm的HRB335钢筋，并选用螺 旋箍筋加固。 桥台图 桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基连桥台位于桥梁的两端，是桥梁与路基连接处的支柱。它一方面支撑着上部桥跨，另一方面支档着桥头路基的填土。 接处的支柱。它一方面支撑着上部桥跨，另一方面支档着桥头路基的填土。 桥台 在这里 *