地铁车站各分项分部监理细则.docVIP

PAGE 6 PAGE 49 地铁车站各分项分部监理细则 WDYT2010 2003年 8 月 10日 工程概况 1．1上海市轨道交通六号线（L4线）工程位于浦东新区，北起高桥镇的港路，向南直至主题公园，线路总长33.52公里,全长共设法28座车站。本次施工内容为云山路结构施工（包括通道及出入口）云山路站位于云山路北侧的张杨路绿化带中间，为地下一层半敞开式侧式站台车站形式（局部地下二层），车站地下设备管理用房总计长160米（其中有效站台长度为78米），宽约18米。 根据本工程结构特点及设计要求，车站主体共分为以下几个施工段：端头 井段、夹层段、标准段、通道段。其中端头井挖深约为14.5米,其余施工段挖深约为12.5米。 主体结构顶板厚600，中板厚400，底板厚800，1～12轴设夹层，夹层板 厚250。通道挖深约为6.5米（局部落深12.5米）。此外车站共设四个出入口，位于张杨路两侧人行道上，北端出入口与地块开发相结合。 根据设计要求，本工程采用顺筑法进行施工。主体结构基坑围护采用地下 连续墙结构，共设置四道钢管支撑，端头井封口采用SMW围护桩内插型钢，内衬厚度为600。通道也采用SMW工法围护，共设二道（四道）钢管支撑。 1.2钻孔灌注桩 本工程主体结构基坑内根据轴线设置3排钻孔灌注桩，设计桩径为700mm， 桩长至底板下25～30米。数量为157根。钢筋笼为全笼，桩身砼为C30。本工程钻孔灌注桩作为抗拔桩使用，局部为抗压工程桩。 2、编制依据 2．1国家强制性标准 2．1．1《中华人民共和国建筑法》 2．1．2《建设工程质量管理条例》，国务院令第279号 2．1．3《关于发布工程建设监理费上海市行业指导标准的通知》沪建建协字（2001）第20号 2．1．4《关于实行建设工程竣工验收备案制度的通知》沪建建（2000）第0870号 2．1．5上海市建设工程竣工备案制文件汇编（一）、（二） 2．1．6执行建设部颁发的《工程建设强制性条文》 2．1．7关于《上海市工程建设地方标准强制性条文》的通知沪建（2000）第0754号 2．1．8《上海市建设工程监理管理暂行办法》上海市人民政府令第70号 2．1．9建设和管理委员会关于《上海市建设工程监理管理暂行办法实施细则》 2．1．10《上海市建设工程质量监督管理办法》上海市人民政府令第88号 2．1．11沪地铁建（2000）16号 2．1．12沪地铁建（2000）17号 2．1．13沪建质监总046号 2．1．14沪市政质监24号 2．1．15沪地铁建质（2002）48号 2．1．16沪地铁建质（2002）51号 2.2技术规范 《建设工程监理规范》（GB50319－2000） 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999） 《地下地铁、轻轨交通工程测量规范》（GB50308－1999） 《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205－2002） 《混凝土结构施工及验收规范》（GB50204－2002） 《建筑地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ50202－2002） 《基础处理技术规范》（DBJ08－40－94） 《上海地铁基坑工程施工规程》（SZ－08－2000试行） 《基坑工程设计规程》（DBJ08－61－97） 《市政地下工程施工及验收规程》（DGJ08－236－1999） 《地下工程防水技术规范》（GBJ50108－2001） 《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002） 《地铁杂散电流腐蚀防护技术规范》（CJJ49－92） 《建筑变形测量规程》（JGJ/T8－97） 《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5－99） 《铁路桥涵设计基本规范》（TB1002.1－99） 《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107－96） 《建筑结构荷载规范》（GB50009－2001） 《建筑抗震设计规范》（GBJ11－2000） 《上海市钻孔灌注桩施工规程》（DBJ08－202－92） 《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－91） 《建筑桩基技术规范》（JGJ94－94） 《建筑地基基础设计规范》（GB50007－2002） 《普通混凝土拌合物性能试验方法》（GBJ80－85） 《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499－98） 《钢筋混凝土用热轧浇圆钢筋》（GB13013－91） 《钢筋焊接及验收规程》（GBJ1818－84） 《混凝土质量控制标准》（GB50164－92） 《施工现场安全生产保证体系》（DBJ08－903－98） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300－2001） 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59－99） 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2002） 《建筑施工高处作业安全技