风沙雨雪环境下列车安全运行仿真平台开发车辆工程专业论文.docxVIP

Classified Classified Index：U270．1l U．D．C：629 Southwest Jiaotong University Master De铲ee Thesis Development of S imulation Platform for Train Safe Operation in Wind，S and，Rain and Snow Environment Grade·2013 Candidate：You Shouqing Academic Degree Applied for：Master of Engineering Speciality：Vehicle Engineering Supervisor：Prof．Zhang Jiye May．2016 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向 国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西 南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密一使用本授权书。 (请在以上方框内打～”) 学位论文作者签名：剜学呜灰 指导老师签名： 劾批 日期：2／∥Z。哆J 日期 沙，f．c、．j 7 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1) 对两相流环境下列车气动力计算模型及安全性进行研究，并在此基础上对商 业软件进行二次开发形成了列车安全性仿真分析平台； (2) 仿真平台集成了计算流体力学中的前处理软件、求解器、后处理软件及多体 动力学计算软件，能够自动完成部分的列车气动力计算及动力学计算： (3) 应用仿真平台对列车在风沙雨雪环境下的气动特性及运行安全性进行了分 析。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。 除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的 研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全 了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 兹穹灰 日期：≯吡哼·?) 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 高速列车运行环境复杂，恶劣的气候环境对列车的运行安全有一定的影响。分析极 端天气对列车空气动力学性能的影响能够在一定程度上为列车的安全运行评估提供科 学依据，并为之后的深入研究打下基础。 本文在现有商业CFD软件ANSYSY ICEM CFD、FLUENT、EnSight及多体动力学 软件SIMPACK基础上采用C#语言二次开发了一款专门用于列车气动安全分析的仿真 平台。该仿真平台具有以下功能：根据用户提供的列车头车及中间车模型自动生成整车 模型及计算区域，并在此基础上自动划分结构化或分结构化网格；用户可以根据自己的 计算需求选择不同的计算环境进行计算，计算环境包括标准环境、横风环境、沙尘环境、 降雨环境及降雪环境；除针对不同环境进行稳态计算外，仿真平台还可以进行标准环境 下的瞬态计算，包括明线交会、隧道通过、隧道交会及通过挡风墙：计算完成后用户可 以在后处理模块中得到相应的后处理结果并自动生成气动力计算报告；气动力计算完成 后，将得到的气动力文件导入到动力学计算模块中可以进行该气动力下的安全性计算， 并得到五个动力学指标。 在仿真平台开发完成后利用该平台对典型列车在不同天气下的气动力及动力学性 能进行了分析，并得到了列车气动力及动力学指标随沙尘浓度、降雨量及降雪量的变化 规律。研究结果表明：列车运行速度较低时两相流对列车运行阻力的影响较／ix随着列 车运行速度的提高，颗粒相对列车气动阻力影响越来越大；不考虑轮轨接触等因素的影 响时，在风沙、风雨、风雪三种环境中，风雨环境对列车动力学性能影响最大，其次是 风沙，风雪影响最小。 关键词：高速列车；极端天气；多相流；C抖语言；二次开发 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I I页 Abstract The railway environment of high·speed train is complex，and the bad weather has a certain influence on the safe operation of the train．Analys