大型铝合金发动机壳体低压铸造充型速度研究-重庆理工大学学报.PDF

第２９卷　第１期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１５年１月 Ｖｏｌ．２９　　Ｎｏ．１ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｊａｎ．２０１５  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１５．０１．００５ 大型铝合金发动机壳体低压铸造充型速度研究 １ １ １ １ ２ 陈元芳 ，关国华 ，江华德 ，汤　萌 ，袁亲松 （１．重庆理工大学，重庆　４０００５４；２．重庆高金实业有限公司，重庆　４０００５４） 摘　　　要：应用三维造型软件ＵＧ和有限元分析软件ＡＮＹＣＡＳＴＩＧＮ对产品和模具进行三维实 体造型和铸造的数值模拟，主要研究充型速度对成型产品的影响，最后确定最佳充型速度，为试 模阶段提供重要的工艺方案。 关　键　词：大型发动机壳体；低压铸造；有限元分析；充型速度 中图分类号：ＴＧ２；Ｕ４６４　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１５）０１－００２３－０４ ＦｉｌｌｉｎｇＶｅｌｏｃｉｔｙＳｔｕｄｉｅｓｏｆＬａｒｇｅＬｏｗＰｒｅｓｓｕｒｅＣａｓｔｉｎｇ ＡｌｕｍｉｎｕｍＥｎｇｉｎｅＣａｓｉｎｇ １ １ １ ＣＨＥＮＹｕａｎｆａｎｇ，ＧＵＡＮＧｕｏｈｕａ，ＪＩＡＮＧＨｕａｄｅ， １ ２ ＴＡＮＧＭｅｎｇ，ＹＵＡＮＱｉｎｓｏｎｇ （１．ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ； ２．ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＧａｏｋｉｎＩｎｄｕｓｔｒｙ，Ｃｏ，．Ｌｔｄ．，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｓｏｌｉｄｍｏｄｅｌｉｎｇａｎｄｃａｓｔｉｎｇ’ｓｎｕｍｅｒｉｃａｌｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐｒｏｄｕｃｔａｎｄ ｍｏｌｄｗｅｒｅｍａｄｅｂｙｕｓｉｎｇｔｈｅｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｍｏｄｅｌｉｎｇｓｏｆｔｗａｒｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎＵＧａｎｄｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔ ａｎａｌｙｓｉｓｓｏｆｔｗａｒｅＡＮＹＣＡＳＴＩＧＮｔｏｍａｉｎｌｙｒｅｓｅａｒｃｈｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｆｉｌｌｉｎｇｖｅｌｏｃｉｔｙｔｏｔｈｅｍｏｌｄｅｄｐｒｏｄ ｕｃｔ，ａｎｄｆｉｎａｌｌｙｔｏｄｅｔｅｒｍｉｎｅｔｈｅｏｐｔｉｍａｌｆｉｌｌｉｎｇｖｅｌｏｃｉｔｙ，ｗｈｉｃｈｗｉｌｌｐｒｏｖｉｄｅａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｐｒｏｃｅｓｓ ｓｃｈｅｍｅｆｏｒｔｒｙｏｕｔｓｔａｇｅ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌａｒｇｅｅｎｇｉｎｅｃａｓｉｎｇ；ｌｏｗｐｒｅｓｓｕｒｅｃａｓｔｉｎｇ；ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔａｎａｌｙｓｉｓ；ｆｉｌｌｉｎｇｖｅｌｏｃｉｔｙ 　　本文的研究对象是由重庆高金实业有限公司 型质量好、机械加工性能高、强度和硬度较高等特 提供的型号为Ｋ５０的一种大型发动机壳体，主要 点被广泛应用于汽车和轮船零部件制造领域。 应用于船体和大型重载汽车中，属于半封闭耐压 Ｋ５０外形尺寸为１０００ｍｍ×３２０ｍｍ×５６８ｍｍ，体 ３ 壳体。该部件的材质为Ａ３５６，属于日系铝合金， 积为７０２２５６４ｍｍ，平均壁厚为６ｍｍ，属于大型 为ＡＩ－ＳＩ合金、Ａ３５６铝合金。由于该材料具有充