秦力洪智能电动汽车是汽车领域可见的将来的产品发展趋势.PDFVIP

秦力洪：智能电动汽车是汽车领域可见的将来的产品发展趋势 链接：/news/134318.html 来源：电车汇 秦力洪：智能电动汽车是汽车领域可见的将来的产品发展趋势 1月12日，在中国电动汽车百人会论坛（2019）全球零排放与全面电动化大会上，蔚来联合创始人、总裁秦力洪认 为，从宏观角度来看，智能电动汽车是汽车领域可见的将来的产品发展趋势，智能化和电动化天生就是可以融合和互 相补充。 以下是秦力洪先生的演讲内容： 我今天给大家带来一个简短的思考和分享，就是我们来讲一下智能电动汽车的中国机会。我们来看待汽车的代际关 系，跳出某一个平台、某一个技术和某一个品牌，宏观的看一下。就像电话咱们以前有电话，后来有移动电话，最后 深刻改变大家生活的是叫智能手机，我们觉得汽车也有这么一个大体的代际的分化。从汽车到出现以电动汽车为主的 新能源汽车，到下一步电动化和智能化相融合，我们会看到智能电动汽车，我们坚信智能电动汽车是可见的将来一个 产品形态大的趋势。 智能化和电动化天生就是一个可以来互相融合的，在技术上可以互相融合、互相补充，而不是两条平行的道路。我 们用一个简单的例子来表达一下，当整个汽车行业朝无人驾驶这个技术发展的时候，车的控制和反应能力速度就非常 重要。汽油发动机为主的车要实现一个控制的动作，可能典型的需要五百毫秒，比如一个紧急刹车制动或者急加速。 对于电动汽车来说，这个可能在30毫秒左右可以做到。因为这个是由车的技术和机械结构决定的，电动汽车直接改变 这个电流输出，就能够直接的调整电机的运转速度，作用于轮轴，作用于轮子。内燃机不管怎么样先进，你还要发出 信号以后，还要给油，活塞运动，燃烧，推动活塞再通过齿轮，通过传动系统作用到具体发生速度的轮毂上。它天然 时间就要长一些。 我们不是学者，统计不具备完全的代表性。我们是做了一些自己的研究，五百毫秒和三十毫秒代表什么意思呢？当 我们在高速公路上以每小时120公里的速度行驶的时候，当发现执行一个刹车，五百毫秒和三十毫秒之间可能就是发 生与不发生车祸的区别。当我们在交通比较堵塞的比如北京，咱们日常的车辆使用的状况上来说，反应慢一点，就意 味着你可能总会被人加塞，并不过那个道去，所以这个区别还是比较显性的。 电动汽车由于它独特的架构，它更加容易把一个相同的车内空间来构建成一个更加适合生活的空间。我们说车辆逐 步的从一个代步工具变成一个移动的生活空间，电动汽车尤其是这一代的电动汽车纯平的底盘，底盘中制的电池包， 没有传统的换档机构，整个空间的结构，尤其在地板部分，利用这样一个底盘的特点形式，我们其实可以做更多的事 情。比如我们未来自己的一点小小的实践，我们的ES8和ES6是在副驾驶座上做足了文章，我们副驾驶座可以把它放倒 ，成为一个类似于像床铺一样的座位。有脚托，有腿托，座椅可以移到二排交界的地方，妈妈既可以照顾第一排的先 秦力洪：智能电动汽车是汽车领域可见的将来的产品发展趋势 链接：/news/134318.html 来源：电车汇 生，也可以照顾第二排的孩子，为家庭的互动提供更多的可能。中控台我们依然保留了，但是把中控台的底部做一个 完整的储物空间，解决我们开车日常痛点。我们开车没有地方放包，由于女士们没有地方放高跟鞋，买一杯咖啡没有 地方挂等等，我们要改变这些车上约束人的自由和舒适性的东西，电动汽车的纯平底盘让我们具备了更多的可能性。 对于中国汽车品牌来说，我们认为智能电动汽车这个大的发展方向为我们提供了一个换道先跑的战略机遇。很多朋 友我们在过去经常说到加速发展，弯道超车，其实我一直认为弯道超车这个说法可能有点过于激进。就像我们做汽车 的比赛或者体育竞赛，我们都知道弯道是跟随，直道才是超越的时候。而且现在整个市场的形势比较多变，技术发展 比较快，每个国家、每个企业都很努力。要纯粹的绝对速度比别人快，理论上长期来说是很难做到的。我们的机遇是 什么呢？我们的机遇是当一个新的赛道出现的时候，当大家还在犹豫的时候，我们可以勇敢的在新的赛道上先跑起来 ，我们叫换道先跑。智能电动汽车就是一个全新的赛道，在这上面我们认为应该有先行者，先把事情做起来。问题永 远是讨论不完的，