单元六公路防洪、防冰、防雪和防沙.pptVIP

水毁根据经济损失的额度，分成不同的级别： 特大型水毁 大型水毁 中型水毁 小型水毁 一般水毁 当出现水毁病害时，要及时抢修。 要做到：预防为主、防治结合，减少灾害来临时的损失 小岗剑泥石流应急治理主体工程---多层次的拦截疏导+停淤场 受洪水顶冲、淘刷的路段，路基缺少必要的防护构造物。 风浪袭击路基边坡，边坡过量水蚀而坍垮。 高速公路防雪林与防雪栅 防雪网 第二节 公路冰害的防治 （1）解冻前，对桥梁上游5km内河道中的冰层及其厚度，进行调查测探。在流速降低的河湾、浅滩处，流冰可能互相挤压，重新聚结，形成巨型冰块，甚至形成冰坝，造成水位抬高，威胁桥梁安全，应根据所掌握的资料，备足抢护材料、工具和安全照明设备等，在流冰期指定专职小组分工负责观测、抢护工作。并应提前在桥边设置悬梯，在墩台和破冰体之间搭设跳板。 （2）解冻临近时，对封冻的冰面，在桥位下游处用人工或爆破方法开挖冰池。对冰池、冰沟应经常检查，若有冻结，应反复捣开。在危急时刻，可用撬棍、长杆、钩杆等工具，在下游将凿开的冰块逐一送人冰层下冲走。 项目二 公路冰害的防治 （3）流冰临近时，应清除上游冰层。易被冰或风吹雪堵塞的涵洞，宜在入冬前将涵洞进出口用土或柴草封堵，解冻开始时清除，以免冰或雪灌满涵洞而造成涵洞冻胀，同时也便于解冻后涵洞的疏通。 （4）涎流冰是在冰冻地区源源不断的水流流到公路及构造物上，随流随冻，形成冰面或冰坎，不但容易引起路基、路面和人工构造物的损坏，而且严重影响交通安全甚至造成公路阻断。对路面上的涎流冰应及时清除，撤布防滑料，并设置明显标志。当冰层在盐类物质和行车作用下变软时，应立即将其铲除，以防降温时重新冻结。涎流冰清除后，应重撤防滑材料。 项目三 公路雪害的防治 项目三 公路雪害的防治 各类雪害的防治应通过全面的调查研究，摸清雪害的成因与基本规律，了解现有防雪设施的效果，保持防雪设施的完好，增添必要的防雪设施，以减少雪害对公路及交通的危害。 一、风雪流的防治 1.受风雪流影响的公路，路基边坡应尽量放缓，与路肩交接处应筑成和保持流线形。清除公路两旁影响风雪流顺畅通过的草木和堆积物等。 2.公路养护材料应堆放在路外的堆料台上，堆放高度不得高于路基标高。如需堆放在路肩上时，应堆放在下风一侧，并使料堆顶部呈流线形。 项目三 公路雪害的防治 一、风雪流的防治 3.受风雪流影响的路段，在路旁一定范围内不得植树，公路的分隔带不得种植有碍风雪流通过的树木。防雪林带也应按规定的位置种植。 4.设置阻雪设施-防雪林，使风雪流通过路基时无大量雪的沉积。 项目三 公路雪害的防治 项目三 公路雪害的防治 二、雪崩的防治 雪崩是从宁静的、覆盖着白雪的山坡上部开始的。突然间，咋嚓一声，勉强能够听见的这种声音告诉人们这里的雪层断裂了。先是出现一条裂缝，接着，巨大的雪体开始滑动。雪体在向下滑动的过程中，迅速获得了速度。于是，雪崩体变成一条几乎是直泻而下的白色雪龙，腾云驾雾，呼啸着声势凌厉地向山下冲去。所过之处一切将被吞噬殆尽。 运动速度大的雪崩，能使每平方米的被打物体表面，承受40～50吨的力量。世界上根本就没有哪些物体，能够经受得住这样巨大的冲击力。即使是郁郁葱葱的森林，遇到高速运动的大雪崩，也会象理发推子推过我们的头顶一样，一扫而光。 项目三 公路雪害的防治 项目三 公路雪害的防治 雪崩的防治应遵循下列原则： （1）路线多次通过同一雪崩地带时，应尽量将公路移出。 （2）对危害公路的雪崩生成区，应于雪季前和雪季后，对防雪崩工程如水平台阶、稳雪栅栏等进行维修。保护森林、植被，以充分发挥稳定雪体的作用。 （3）对雪崩运动区，应保持防雪崩工程如土丘、楔、铅丝网和排桩等的完好，以减缓和拦阻雪崩体的运动。 （4）对雪崩运动区与堆积区，应保持使雪崩体从空中越过公路的工程措施如防雪走廊、导雪槽或将雪崩体引向预定的堆雪场地的导雪堤等的完好。 （5）在大的雪崩发生前，制造一些小规模的“人工雪崩”，化整为零，以减轻雪崩对公路的危害． （6）各种防治雪崩的工程措施，都应注意保持原有植被和山体的稳定，避免造成人为的滑坡、泥石流与坍方。 项目三 公路雪害的防治 具体的防治措施有： 1.植树造林 2.用防雪栅栏、土墙等防止风吹雪在山脊处形成雪檐。 3.采用稳雪墙、水平台阶、水平沟等设施稳定山坡积雪。 雪檐 单元六公路的防洪、防冰、防雪和防砂 主讲内容 项目一 水毁的预防、抢修与治理 项目二 公路冰害的防治 项目三 公路雪害的防治 项目四 公路沙害的防治 项目一 水毁的预防、抢修与