苏州火车站改造工程设计方案(崔凯工作室).pdfVIP

上进下出，通过式与等候式车 站相结合的高架站房成为苏州连 通古城与新区的“桥”。 车站内部空间模式现代高效， 建筑形态延续城市肌理和文脉， 创造“苏而新”的精品建筑。 体现生态、环保和可持续发展 的理念。折板屋顶系统为太阳能 的利用提供了基础。建设“四节 一保”的绿色车站。 目录 效果图篇 建筑设计说明篇 一． 项目概况 二． 设计理念 三． 总体规划 四． 功能流线设计 五． 功能布局 六． 空间形态与建筑造型 专业设计说明篇 一． 客流专业说明 二． 站场专业说明 三． 结构设计说明 四． 给排水专业说明 五． 暖通与空调专业说明 六． 电力专业说明 七． 通信信号专业说明 八． 地铁专业说明 特殊施工方案及技术篇 1． 老站房的改造与利用 2． 站房分期施工与过渡 3． 铁路正线不立柱的要求 4． 铁路正线通过列车的噪声和废气处理 投资估算 设计图纸篇 区域位置图 总平面 总平交通分析 交通流线分析 站台层（+0.00m标高） 高架层（+8.25m标高） 地下出站通道层（-6.75m标高） 地铁层（-11.75m标高，-16.75m标高） 平面流线分析 剖面、剖面流线分析 立面图 立体流线分析图 模型照片 效果图篇   南立面透视图   南广场人视点透视图   北广场人视点透视图   鸟瞰图 10 11 室内透视图 1 1 站台雨棚透视图 1 南广场入口透视图 1 1 夜景鸟瞰图 1 1 局部小透视图 1 局部小透视图 0 南广场鸟瞰图 北广场鸟瞰图 建筑设计说明篇  第一部分：建筑设计说明 一、项目名称：苏州火车站改造工程设计 方案 二、项目概况： 苏州，是我国最为繁忙的交通走廊—— 沪宁通道的主要客源点。京沪铁路和沪宁 城际轨道交通线均在这里通过。 新苏州站是一座集铁路、城市轨道交 通、城市道路交通换乘功能于一体的现代 化大型交通枢纽。是苏州市级中心的重要 组成部分。车站南临北环路及护城河；北 依平江新城；东西两侧分别是人民路和广 济路，城市公交配套设施正在逐步完善。 三、设计理念 ·体现“以人为本，以流为主”的理念及“五性”原则。上进下出，通过式与等候式车站相结合的高架站房成为苏州最大的“桥” 连通古城与新区。 ·大空间现代化交通建筑延续城市肌理和文脉，创造“苏而新”的精品建筑。 ·体现生态、绿色、环保、节能和可持续发展的理念。折板屋顶系统为太阳能的利用提供了基础。建设“四节一保”的绿色车站。 四、总体规划 1、城市交通路网规划 北环快速路从东起人民路东侧、西至广