多元醇酯复配型柴油抗磨剂的制备及性能研究化学工程与技术专业论文.docxVIP

Classified Classified Index：r017 U．D．C： Southwest Jiaotong踟iversity 1一 Master Degree Thesis PREPARATION AND PROPEI之TIES OF A POLYOL ESTER COⅣ田OUND DIESEL ANTIⅥ吧AR AGENT S Academic Degree Applied for：Master of Engineering Speciality：Chemical Engineering Supervisor：Zhang Z1=libm Zhang Li May．9，2016 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密√使用本授权书。 (请在以上方框内打‘‘√’’) 学位论文作者签名：趋蝎袖 嗽：彦驯 日期：枷r(o-‘一6 日期：锄名彩彩＼／ 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文《多元醇复配型柴油抗磨剂的制备与研究》中所做的主要工作或 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文《多元醇复配型柴油抗磨剂的制备与研究》中所做的主要工作或 贡献如下： 1．本文根据近年来柴油抗磨剂的发展以及各类抗磨剂的优劣，并从中选取了抗磨效 果相对较好的脂肪酸多元醇酯型抗磨剂。 2．本文采用直接酯化法，将季戊四醇以及甘油与油酸在高温催化剂的作用下直接合 成出了脂肪酸多元醇酯，得出季戊四醇四油酸酯的最佳工艺条件为反应时间1．5 小时，反应温度170℃，酸醇比为4．3：1，催化剂用量为酸醇总质量的1．5％时酯化 率达到97．8％，制备油酸甘油酯的最佳工艺条件为反应时间5小时，反应温度140℃， 酸醇比为1：1．2，催化剂用量为酸醇总质量的1．5％，在该工艺条件下季戊四醇油酸 酯的酯化率达到96．1％。并使用硅胶柱层析、减压蒸馏多种分离手段，将季戊四 醇四油酸酯以及油酸甘油酯进行提纯。通过红外、质谱等手段验证产物并对其抗 磨性进行了测评。然后再对几种碳链数为18的羧酸进行了抗磨性的考察，选取油 酸作为复配酸，将所合成的季戊四醇四油酸酯和油酸甘油酯进行了复配，并考察 其抗磨性。通过实验证明复配的新型自制抗磨剂对低硫柴油的润滑性有很大的改 进，并且添加后对柴油的理化性质几乎没有影响。 本人郑重申明：所提交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究所取得的成果， 学位论文中引用他人已经发表或未发表的成果，数据，观点等，均明确注明出处。除 文中已经注明的内容外，不包含任何其他个人或集体科研成果。本人完全意识到本声 明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名：彭、企p 日期：沙似一6“ 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 随着社会的发展，能源物质变得越来越重要，柴油作为一种石油产品凭借其优异 的自身属性被广泛的应用，但是大量的使用柴油随之而来的环境问题也受到了人们的 重视。低硫柴油的推广和使用将会是大势所趋，但由于加氢裂化过程中抗磨性分子大 量损失，导致低硫柴油润滑性较差，长期使用将会对柴油机造成损坏。于是提升柴油 抗磨效果成为了一个重要的课题。其中最为突出的解决办法就是向低硫柴油中加入抗 磨性添加剂，这也是世界范围内解决该问题的主要手段。 本文采用了季戊四醇、甘油以及油酸作为合成脂肪酸多元醇酯型抗磨性添加剂的 主要原料，通过对合成工艺的考察确定了最佳的工艺合成条件，得出并制各季戊四醇 四油酸酯的最佳工艺条件为反应时间1．5h，反应温度170℃，酸醇比为4．3：1，催化剂 用量为酸醇总质量的1．5％时酯化率达到97．8％。而制备油酸甘油酯的最佳工艺条件为 反应时间5h，反应温度140℃，油醇比为1：1．2，催化剂用量为酸醇总质量的1．5％， 在该工艺条件下季戊四醇油酸酯的酯化率达到96．1％。且通过红外光谱等检测手段对 合成化合物进行了确认。使用HFRR高频往复试验机对单一的合成化合物进行了抗磨 性的考察，同样是300pg／g的添加量时，所合成的季戊四醇四油酸酯与油酸甘油酯都 大大改善了柴油的抗磨性。 通过考察5种碳链数为18的羧酸并从综合经济合理的方面考察，确定了将油酸作 为复配抗磨剂的复配酸。将所合成的季戊四醇四油酸酯以及油酸甘油酯与油酸分别进 行复配并测试得到最佳复配比3：1。再将两