水泥稳定碎石路面抗裂设计-江西公路学会.PPT

振动搅拌机理分析 激振力、弹力波、半连续介质、弥散 颠覆式创新实现行业革命性提升 不但拥有传统搅拌机的所有优点 独特功能是把细集料团粒充分弥散 对流运动+扩散运动，让水化反应更充分 振动搅拌—颠覆式创新实现行业革命性提升 混合料在激振力及水分子作用下，粗骨料表面容易被清洁，为水泥水化产物牢固粘结提供保证。 清洁粗骨料表面 微观均匀程度提升支撑 水泥用量达到规范设计下限要求 规范规定水泥稳定碎石水泥含量： 基层：3～4.5% 底基层：2.5～4% 配 合 比： 19-37.5:9.5-26.5:4.75-9.5:砂=39:20:18:23 施工地点：省道103线K104+240—K104+850 施工日期：2015年4月16日 龄 期：7d 室内成型：11.6 MPa（不振动） 12.8 MPa（振动） 现场取芯： 9.7 MPa（不振动） 20.7 MPa（振动） 振动搅拌与普通搅拌强度提升对比 微观均匀提升水泥稳定碎石 路面耐久性 振动搅拌（2000倍） 普通搅拌（2000倍） 细小的松散的CSH（水化硅酸钙）凝胶颗粒散落于骨料表面而没有强力粘附，颗粒间没有形成致密的尺寸粗大的粒子团。 CSH凝胶颗粒形成结构粗大密实粒子团，联系紧密，严密包裹骨料，未发现明显的单个粗细骨料。 振动搅拌（2000倍） 普通搅拌（2000倍） 普通搅拌与振动搅拌水泥混凝土区别 振动搅拌提升路面耐久性带来巨大的 社会和经济效益 （后期养护费用减少+路面使用寿命延长效益折算） 水泥稳定碎石振动搅拌技术节能效益分析 等级公路 宽度 厚度 实体数量 消耗水泥 节约水泥 节约标准煤 减少排放 高速公路 24m 0.36m 8640方 895吨 8.95吨 1074公斤 6.7吨 一级公路 24m 0.36m 8640方 895吨 8.95吨 1074公斤 6.7吨 二级公路 12m 0.18m 2640方 273吨 2.73吨 328公斤 2吨 三级公路 9m 0.18m 1620方 168吨 1.68吨 202公斤 1.3吨 据《2013年交通运输行业发展统计公报》数据显示，高速10.44万km；一级7.95万km；二级34.05万km；三级40.7万km。 根据技术标准规定的基层宽度及常规基层厚度，初步估算全国水泥稳定碎石基层实体数量30亿方，折合69亿吨，统一按4.5%水泥含量，共计消耗水泥3.1亿吨水泥。 应用振动搅拌技术，将节约水泥0.5%～1.5%，平均按1%计算，共计节约3105万吨水泥，按照每吨水泥平均综合能耗约120公斤标准煤，向大气排放二氧化碳气体约0.75吨，全国可节约约373万吨标准煤，减排约2330万吨二氧化碳。 综合分析：振动搅拌技术可实现节能20%，使水泥稳定碎石基层寿命提升一倍，减少反射裂缝，延缓路面维修次数。 各等级公路每公里应用水泥稳定碎石振动搅拌技术节能效益分析： 万里路桥极致养护技术 振动搅拌实现微观均匀激发材料潜能 振动搅拌实现微观均匀激发材料潜能 振动搅拌实现微观均匀激发材料潜能 西安德通振动搅拌技术研究院 Xi’an Detong Vibratory Mixing Technology Institute 水泥稳定碎石振动改性抗裂技术 张良奇 博士 院长 目 录 1、水泥稳定碎石路面裂缝原因分析； 2、水泥稳定碎石路面抗裂设计； 3、水泥稳定碎石抗裂技术应用实践； 4、振动搅拌技术发展史； 5、振动搅拌抗裂技术经济和社会效益分析。 水泥稳定碎石路面裂缝原因分析 水泥稳定碎石路面裂缝原因分析 水泥水化过程中的干缩作用 水泥水化作用的干缩机理： 用水量每增加1％，干燥收缩增加约3％ 水泥稳定碎石水泥含量： 基层3～4.5%；底基层2.5～4% 为什么普通水泥稳定碎石20米设一道缝？ 水泥稳定碎石路面裂缝原因分析 混合料宏观均匀程度因素 什么是宏观均匀程度？ 水泥稳定碎石路面裂缝原因分析 混合料微观均匀因素 什么是微观均匀？ 水泥颗粒3～80μm 粉煤灰颗粒45μm左右 水滴最小直径20μm 以上三种颗粒均匀分布才是微观均匀 水泥稳定碎石路面裂缝原因分析 温度收缩因素 水泥稳定碎石路面裂缝原因分析 摊铺作业连续稳定度影响 水泥稳定碎石路面裂缝的原因分析 碾压成型密实均匀度因素 水泥稳定碎石抗裂技术设计 混合料配比优化提升抗裂性能 核心是粗骨料增多，19mm以上粒径骨料含量大于35% 搅拌方式 9.5-37.5mm碎石 9.5-31.5mm碎石 4.75-9.5mm碎石 石屑或砂 水泥+粉煤灰 普通配比 40% 30% 30% 5% 骨架密实型配比 53% 22% 25% 4%+4% 水泥稳定碎石抗裂技术设计 科学减少水泥用量提升抗裂性能