圆管涵首件施工的总结.docVIP

实用标准文案 精彩文档 实用标准文案 精彩文档 德商干线公路鄄菏高速五标段 K241+054圆管涵首件工程施工总结 一、工程概况 K241+054处圆管涵与线路夹角为108°，涵长40.08m，涵顶填土高度为3.53m。管节：19节×2m+1节×0.5m+2节×（0.5+1.08）m斜管组成。管基底部采用50cm厚碎石垫层处理，地基承载力应不小于100kpa。端墙、洞口、八字墙、隔水墙、翼墙均采用M7.5浆砌片石砌筑，管基及墙帽采用C20混凝土。 二、施工准备 1、所需要的材料已进场并检验合格，圆管涵基础C20砼及M7.5号砂浆配合比已完成。 2、管节制造厂家已取得业主和监理工程师的认可，已完成各种检测，并开始生产。 3、分项开工报告已得到批复。 4、所需的机械设备、人员已到场就位，施工现场的设备、人员满足施工要求。 三、施工工程控制 1、基坑开挖 开挖前先根据设计图纸给定的里程桩号及圆管涵与路中线的夹角，计算出圆管涵中心点及各特征点坐标，利用导线点坐标和水准点高程，用全站仪进行测设，放出基础平面线，并测其高程。为便于开挖的检查校核，基础轴线控制桩，应延长至基坑外加以固定、并护好桩。 采用人工配合机械开挖，基坑底面按基础设计平面尺寸每边加宽50cm。机械开挖至基底面以上20cm时，采用人工清底至设计标高。基坑开挖至设计位置后若有水，在基坑外两端设置集水井，利用水泵连续抽水，将基坑内的水抽出，避免基底遭水浸泡，致使承载力不足。当基坑挖至设计高程后，先验地基承载力，经验收合格后，技术人员与质检员进行基坑宽度及高程自检，自检合格后报监理工程师检验。经验收合格后进行碎石垫层填筑。如果地基承载力达不到设计值，需上报总监办及业主设计代表，重新复核地基承载力，编制设计变更处理方案。 2、碎石垫层 基坑验收完毕后立即填筑厚度为50cm碎石垫层，碎石垫层每层按25cm填筑。使用小型的打夯机夯实。 3、混凝土管基 碎石垫层应为压实的连续材料层，经验收合格后，浇筑C20砼管基，砌筑M7.5浆砌片石端墙基础。浇筑砼时采用混凝土罐车运输，溜槽输送。用插入式振捣器分层捣实，人工整平。管基砼分为两次浇筑，先浇筑管底以下部分，但应注意预留管壁厚度及安放管节座浆砂浆2-3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分，为保证新旧砼的给合以及管基砼与管壁砼的给合，第一次浇筑管基砼应拉毛。混凝土浇注完毕后，使用毛毡或塑料薄膜覆盖洒水养护，时间不少于7天。 4、钢筋砼圆管涵成品质量 = 1 \* GB2 ⑴ 管节端面应平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角度进行处理。 = 2 \* GB2 ⑵管壁内外侧表面应平直圆滑，无塌落、露筋、空鼓。蜂窝麻面面积每处不得大于30mm×30mm，其深度不得超过l0mm，并不得超过该面面积的1％，有蜂窝麻面等缺陷的管节必须修补完善后方可使用。 = 3 \* GB2 ⑶ 钢筋混凝土圆管管节成品不得超过下表规定的允许偏差。 钢筋混凝土圆管管节成品质量标准 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 1 混凝土强度(MPa) 在合格标准内 2 内径(mm) 不小于设计 3 壁厚(mm) 正值不限，-3 4 顺直度 矢度不大于0.2%管节长 5 长度(mm) +5，－0 5、管节敷设 安装管节从中间开始，向两侧安装。每节涵管应紧贴在基座上，使管涵受力均匀。所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。各管节应顺流水坡度安装平顺。 在第一次浇注的混凝土管基上先铺设2-3cm的水泥砂浆，待安放好管节，经监理工程师验收合格后，再浇注管节以上部分。管座的弧形面应与管身紧密黏贴使管节受力均匀。管节接头使用1：3水泥砂浆抹带。管涵施工质量应符合下表。 管涵施工质量标准 项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 1 轴线偏位（mm） 明涵20，暗涵50 2 流水面高程mm) ±20 3 涵管长度(mm) +100，-50 4 管座或垫层混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 5 管座或垫层厚度 不小于设计值 6 涵节错台（mm）管径大于1m 5 6、沉降缝施工 圆管涵在涵身中部（中央分隔带下）及左右相距4-6m各设置沉降缝（连同基础）一道。在浇注混凝土前使用沥青浆膏木板准确就位。缝宽为1-1.5cm，缝内填塞沥青麻絮。 7、防水层施工 管节外侧刷沥青两遍作为防水措施。 8、 M7.5浆砌片石施工 圆管涵端墙基础及墙身、翼墙、八字墙、基础、隔水墙、洞口铺砌均采用M7.5浆砌片石施工。施工方法如下： = 1 \* GB2 ⑴砌筑前，应在砌体外将石料上的泥垢清理干净。 = 2 \* GB2 ⑵采用坐浆法分层砌筑，铺浆厚宜3cm～5cm，随铺浆随砌石，砌缝需用砂浆填充饱满。 = 3 \* GB2 ⑶上下层砌石应