胶黏剂的发展资料.pptVIP

胶黏剂的发展趋势 讲演人：聂明 2012.11.13 胶黏剂的历史 粘土、浆糊 胶水、固体胶、乳胶漆等 工程胶、耐高温胶等 胶黏剂的应用领域 传统领域：建筑及装修、包装业、木工、纸加工与书本装订、制鞋与皮革、纤维与服装等···· 新型领域：国防、生命科学等···· 胶粘剂市场常被称为隐形的市场，大家平时很少能看到，但实际上用的非常多。 最有前途的胶黏剂 1、聚氨酯胶黏剂 2、水性胶黏剂 3、环氧树脂型胶黏剂 4、淀粉胶黏剂 5、有机硅胶黏剂 1、聚氨酯胶黏剂 概念：聚氨酯胶粘剂是指在分子链中含有氨基甲酸酯基团（－NHCOO－）或异氰酸酯基（－NCO）的胶粘剂。 应用领域：与含有活泼氢的基材，如泡沫、塑料、木材、皮革、织物、纸张、陶瓷等多孔材料，以及金属、玻璃、橡胶、塑料等表面光洁的材料都有优良的化学粘接力 发展史： a、 1937年，德国化学家Bayer—聚氨酯工业的奠基人，与其同事发现异氰酸酯能与含活泼氢的化合物发生反应，如二异氰酸酯与二元胺反应能制成有强度的聚合物，从而奠定了聚氨酯化学基础，并首次利用异氰酸酯与多元醇化合物制得聚氨酯树脂。 b、第二次世界大战期间，德国拜耳公司用4，4‘，4’—三苯基甲烷三异氰酸酯胶接金属和合成橡胶获得成功，应用于坦克的履带上，使聚氨酯胶黏剂首次工业化。 c、日本于1954年引进德国和美国聚氨酯技术，1960年生产聚氨酯原料，1966年开始生产聚氨酯胶黏剂。1975年日本光洋公司开发成功“乙烯类聚氨酯”水性胶黏剂，于1981年投入工业化生产。目前日本聚氨酯胶黏剂的研究与生产十分活跃，与美国、西欧一起成为聚氨酯生产、出口大国。 优点及缺点 优点： ① 聚氨酯胶黏剂因含有极性很强、化学活泼性很高的异氰酸酯基和氨酯基，它与含有活泼氢的材料，如泡沫塑料、木材、皮革、织物、纸张、陶瓷等多孔材料和金属、玻璃、橡胶、塑料等表面光洁的材料都有着优良的化学胶接力。 ② 调节聚氨酯树脂的配方可控制分子链中软缎与硬段比例及结构，制成不同硬度和伸长率的胶黏剂。 ③ 可加热固化，也可以室温固化。 ④ 固化属于加聚反应，没有副产物产生，因此不易使胶合层产生缺陷。 ⑤ 低温和超低温性能特别优良，超过所有其他类型的胶黏剂,其胶合层可在-196℃ ，甚至-253 ℃下使用。 ⑥ 具有良好的耐磨、耐水、耐油、耐溶剂、耐化学药品、耐臭氧及防霉菌等性能。 缺点：在高温、高湿下易水解而降低胶合强度。 用途 （1）生活用品中的应用 与塑料薄膜具有良好接着性的聚氨酯树脂被用作食品包装用胶粘剂。还有在净水器的密封材、尿布等方面的应用，作为各种鞋的胶黏剂发挥着举足轻重的作用。 （2）电子用品  具有优良耐磨耗性及附着性的聚氨酯胶粘剂在录音/录像带、电脑用磁盘及IC卡和电子乘车票等制造过程中，被作为各种记录媒体磁性材料的粘接剂，使记录密度得到提高。 此外，聚氨酯绝缘密封清漆被用于制造漆包线。紫外线（UV）固化型聚氨酯被制成光纤电缆。近年，聚氨酯胶粘剂还被应用于移动电话的印刷线路等方 面，并不断地被进一步开发应用以适应时代要求。 （3）铁路建设上的应用 无砟轨道铺设（高铁工程技术的发展方向）用胶将以国产聚氨酯胶粘剂产品为主,单轨每5米嵌入一个凸型挡台,每个挡台两边各需灌注聚氨酯胶粘剂约17.8kg,每公里双轨无砟轨道建设需聚氨酯灌封胶粘剂7吨以上。除了在铁路铺设方面外，高速列车的生产对于聚氨酯胶粘剂的使用需求也大大增加，聚氨酯在车辆上承担着玻璃粘接、地板粘接、嵌缝填充、密封防水等各种必不可少的作用，在车辆上，按照动车组CRH3为基础，单节车厢用聚氨酯胶约84.07L折算约合为109.3Kg，主要应用于车窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。 发展趋势 1、水性聚氨酯胶黏剂 2、硅烷改性聚氨酯胶黏剂 主要发展方向：聚氨酯胶黏剂新产品应向无溶剂、少溶剂、水基型、热熔型、UV固化型、反应性热熔型等环保方向发展。 水性聚氨酯胶黏剂 主要特点： ① 以水为分散介质，使用安全方便，不污染环境，不含甲醛、苯酚等毒物。 ②初粘性好、常温固化、耐水耐热性能优良。 ③根据不同材料选择不同的主剂成分和交联剂，适应被胶接材范围广。 ④ 近乎中性，不污染被胶接材。 硅烷改性聚氨酯胶黏剂 主要特点： 兼有硅氧烷的固化工艺特性和聚氯酯骨架的力学性能，可借助硅烷基湿固化，不含游离异氰酸酯，属环保型制品；固化时无二氧化碳释放，胶层中不易产生气泡，收缩率低(2％ )。固化物非常柔韧；聚合物黏度较低，可容纳大量填料，以降低成本；耐候性和耐用性优良，抗UV射线，可在室外长期使用；模量低、伸长率高，可抵御摩天楼伸缩缝高位移(50％ ～100％ )。其粘接对象广泛、环境友