机械可靠性设计—概论及特征量(第一讲)—2015.pptVIP

机械可靠性设计 第1章 绪 论 第2章 可靠性数学基础 第3章 机械可靠性设计原理与可靠度设计 第4章 机械系统可靠性设计 第5章 故障模式影响及危害（FMECA）与故障树分析 第6章 机械零部件的可靠性设计 第7章 机械可靠性优化设计及可靠性提高（简介） 第1章 绪 论 1.1可靠性研究的历史 1.2可靠性研究的意义 1.3可靠性的定义及基本内容 1.4可靠性的特征量 可靠性研究的历史 可靠性工程的诞生可追溯到20世纪40年代。 20世纪50年代初期，美国为了发展军事需要，先后成立了可靠性问题的研究机构。1957年6月4日，美国发布了《军用电子设备可靠性报告》，这就是著名的“AGREE”报告，可靠性工程学发展的奠基性文件。 1961年4月12日世界上第一艘载人宇宙飞船“ 东方”号在苏联发射升空 。对可靠性提出了0.999的概率要求。 1958年，日本科学技术联盟成立了”可靠性研究委员会”，专门对可靠性工作进行研究。 20世纪70年代，人们对非电子设备（机械设备）可靠性开始重视。 20世纪80年代，可靠性研究朝广度和深度发展，中心内容是实现可靠性保证。 20世纪90年代，随着软件技术的飞速发展，软件可靠性问题的重要性更加突出。 1979年3月，美国三里岛核电站发生放射性物质泄露事故，主要是由于冷凝器循环泵故障和操作人员的不可靠造成的。2007年又发生泄露事故。 2003年2月1日，美国“哥伦比亚”号发射后不久从外部燃料箱外脱落的泡沫材料，击中了航天飞机左翼的第8号增强型碳基复合材料板。这一撞击造成的损伤使超高温气体在“哥伦比亚”号重返大气层时得以进入航天飞机内部，最终导致飞机解体。 前苏联-1986-切尔诺贝利核泄漏事件-人为，设计 日本-2011.3.11-海啸，核事故-自然，设计 中国-2011.7.23-动车相撞事故-自然，人为，设计 概述4 概述5 机械可靠性设计基础1 例：若有100件产品，实验10小时已有2件失效。此时观测1小时，发现有1件失效，这时失效率为： 若实验到50小时时共有10件失效。再观测1小时，也发现有1件失效，这时失效率为 两边积分： 当 只要知道其中的一个，其它特征量均可求得。 失效率λ(t):工作到时刻t尚未失效的产品,在该时刻后单位时间内失效概率的变化. 失效概率密度f (t):开始工作(时刻t=0)时的产品,在时刻t时单位时间内失效概率的变化. 平均失效概率密度 平均失效率 图1-3 各个时刻的平均失效率 平均失效率 %/a 失效率反映产品的失效规律 　 产品的失效率 与时间 t 的关系曲线如图所示。 　它可分为三个特征区： 图 产品典型失效率曲线 偶然失效期（正常运行期） 耗损失效期 早期失效期 耗损失效期 （1）早期失效期 　　早期失效期一般出现在产品开始工作后的较早时期，一般为产品试车跑合阶段。在这一阶段中，失效率由开始很高的数值急剧地下降到某一稳定的数值。 　　引起这一阶段失效率特别高的原因主要是由于材料不良、制造工艺缺陷、检验差错以及设计缺点等因素引起。 为了缩短这段时间，产品在投入运行之前进行试验运转，及早发现缺陷；或通过试验进行筛选，剔除不合格产品。 　　 　　在该阶段内如果产品发生失效，一般都是由于偶然的原因而引起的。 　　其失效的特点是随机的，例如个别产品由于使用过程中工作条件发生不可预测的突然变化而导致失效。这个时期的失效率低且稳定，近似为常数，是产品的最佳状态时期。 （2）偶然失效期（正常运行期、有效寿命期） 第二次世界大战期间，德国的V1火箭飞弹被大量用于攻击英国东南部目标和欧洲大陆的各种目标。英国称之为“有翼飞弹”或“飞机飞弹”。这种飞弹长26英尺(7.90米)，采用中单翼，装有一台简单的脉冲喷气发动机. 在研制中，提出了火箭系统的可靠性等于所有元器件可靠度乘积的理论. 宇航员加加林 东方号 我国对可靠性科学和技术的研究也有较长的历史，大约从20世纪50年代初期研制“两弹一星”就开设。 20世纪60年代，我国在雷达、通信机、电子计算机等方面开始提出可靠性问题。 70年代，由于我国国家重点工程的需要，以及消费者的强烈要求（电视机的质量问题），对各行业开展可靠性研究起了巨大的作用。 1990年我国机械电子工业部印发的《加强机电产品设计工作的规定》中指出：可靠性、适应性、经济性三性统筹作为我国机电产品设计的原则。在新产品的鉴定定型时，必须要有产品可靠性设计资料和试验报告，否则不能通过鉴定。 我国”神州五号”载人航天飞船成功的关键是解决了可靠性问题。航天员安全性指标达到0.997. 挑战者号航天飞机是肯尼迪航天中心发射的第二架航天飞机。