控制施工现场土方运输车辆扬尘.ppt

控制施工现场土方运输车辆的扬尘 浩龙建设集团有限公司宏腾生活广场项目部QC小组 近年来，我国大面积的雾霾天气干扰了许多人的生活，学校停课，航班晚点，上班出门带口罩，而往年习以为常的晨练却已经成为了一种奢望…… 大自然已经向我们提出的警告，保护环境，珍惜自然已经是一件刻不容缓的事情了。据报道，我们建筑施工工地所产生的扬尘问题也是雾霾天气形成原因之一，社会上反响强烈。如何减少施工过程中的建筑扬尘的问题越来越受到国人的关注与重视。刚刚召开的“两会”已经将治霾写入了政府工作报告，相信会在不久的将来，建筑工程所使用的降尘技术会得到不断的创新和普及。 今天，我们向大家分享的是我们QC小组在土方开挖阶段控制出场运土车扬尘的成果。 新宇·宏腾生活广场-工程位于金华市白龙桥叶店村，金华市330国道南侧；华龙南街西侧，总建筑面积约51433.2 m2，其中地上建筑面积:42179.66 m2;地下建筑面积9253.54 m2,是集商业、酒店、康体娱乐及地下停车为一体的多功能的智能型建筑，地下1层，地上层数为2～8层。 我公司承担了本工程开挖施工任务，土方开挖工程量达到6万方，需要运输到10多公里外的废渣填埋场，初步估算需要由5000车次（运土车为12 m3的自卸车）才能完成土方外运任务，面对这样大的车辆运输任务，控制运输车辆扬尘是一个十分重要的工作。 QC小组成员简介 QC小组活动情况 现状调查 根据课题要求，本小组对出场运土车的降尘情况进行了调查比较。我们走访了金华多个正在进行土方开挖的在建工地，观察到许多种出场运土车的降尘方式，其中普遍使用的有四种方法。具体如下： 根据上表，每辆驶出工地的运土车均有四个检查项目，也就是我们在现场一共调查了140×4=560个项，其中124项存在缺陷，施工现场环境合格率为（560-124）÷560×100%=77.8%。 根据上表做出如下排列图： 通过以上图表分析，我们找到了问题的结症是：尘土飞扬和边开边掉渣，只要全力解决这两个缺陷，那么我们就一定能够将施工现场土方运输车辆的扬尘控制好。（560-124+66+34）/560×100%=95.5%。 目标设定 由此，我们设定了本次活动的目标为：使施工现场环境合格率达到90%。 原因分析 通过以上调查表分析，想要达到业主及公司等各方的要求，我们在工程土方开挖阶段也首选使用工程洗车机冲洗出场运土车。可一使用工程洗车机就能一劳永逸，完全解决扬尘问题了吗？答案是否定的。 小组成员通过现场调查和小组成员专题会议，分析工程洗车机在处理出场运土车扬尘的原因，整理绘制成如下关联图： 由关联图我们共找到了11个末端因素，并制定了要因确认计划表，对其进行了逐项调查及论证分析： 确认一：车速过快没冲完就开车 司机对洗车机的性能及作用不了解，经过洗车机的车速普遍过快，且没有停在最佳的洗车位置上，导致洗车机发挥的效果不明显，洗车不干净。 结论：是要因！ 确认二：清扫制度不健全 经过现场检查，项目部有健全的管理体系， QC小组组长王秀海指派工人李国进每天对道路上运土车遗撒渣土清理，并每隔一天清理一次洗车池及沉淀池，质检员王璐记工。工人李国进将清理出来的渣土指定地点倾倒，王秀海安排车辆定期将渣土进行清理外运。 结论：非要因。 确认三：喷射角度不正确 洗车机在出厂时就考虑到了不同的运土车会有不同的车轮高度，所以洗车机在出厂时，就将所有喷头制作成角度是可以调节的，因此，我们也需要针对我们自己的运土车的实际高度对喷头角度进行调整，不留冲洗死角，以达到最佳效果。 结论：是要因。 确认四: 喷淋水量不大 喷淋水量的大小的直接取决于洗车机电动机的功率以及出水口的数量，我们采购的工程洗车机额定功率为10KW，喷淋的水量满足洗车要求；出水口的数量也是经过厂家设计制作的，也是经过反复推敲确认，满足工程洗车要求。 结论：非要因。 确认五：喷淋水压不足 喷淋水压的大小经过厂房调试，我们QC小组在现场实测，喷头喷射的压力大于3.5（KG/cm2），满足工程洗车要求。 结论：非要因。 确认六：喷淋时间不足 经过现场实测，在固定喷淋水量、水压的情况下，喷淋时间的长短直接决定车辆的清洗效果。如果喷淋的时间过短，车辆无法冲洗干净，如果喷淋的时间过长，就会浪费资源，影响车辆通过率。 结论：是要因！ 确认七：沉淀池容量不足 根据我们现场实测，清洗一台车的水量大约是5L水，一天清洗约120辆车次，总的需水量约为6m3，洗车机所需要的水量相对普通的洗车方式的需求量是十分小的，故所需要的沉淀池的容量就不需要太大，按照我们QC小组副组长张华的计算，现场沉淀池的总容量为8m3,分四次沉淀，每个沉淀池2m3，经过三次沉淀后，