轮胎理赔政策(最新..ppt

6.5冲击爆、趾口抽丝爆破、胎侧拉链式爆破、碾胎轮胎，花纹磨损在2mm以内给予100%理赔；花纹磨损在2-4mm以内照顾理赔50%；花纹在新胎花纹一半以上，按现行政策不予以理赔，可以照顾20%进行理赔。 六、质 量 问 题 的 理 赔 政 策 6.6 对使用问题和质量问题并存且无因果关系的按正常理赔处理。对使用问题和质量问题并存无法区别因果关系的按正常理赔的60%进行理赔。 六、质 量 问 题 的 理 赔 政 策 6.7 2012年8月21日起生产的真空胎，实行质量问题一半花纹以上“终身免赔，退一赔一”政策。 对于“侧鼓”、“冲击爆”、“碾胎”、“拉链式爆破”、“子口爆破”病象的轮胎仍按2012年售后服务政策的有关规定执行。 六、质 量 问 题 的 理 赔 政 策 6.8实行“百条送一”的理赔政策。即2012年客户每检胎达到100条三包胎，可以赠送1条10.00R20 16PR的轮胎（客户需提供一条双星公司生产轮胎），检胎数可累计。 6.9实行“串货照顾”的理赔政策。客户每检胎达到100条质量胎，可以对串货的质量胎照顾一条，检胎数可累计。 六、质 量 问 题 的 理 赔 政 策 自2012年1月1日起，以前分年度进行的理赔政策作废，在理赔范围的轮胎皆按照本规章执行。 六、质 量 问 题 的 理 赔 政 策 6.10 轮胎花纹磨损深度的测量： 6.10.1 测量工具：用轮胎花纹深度尺，精确度±0.1mm。 6.10.2 测量方式：将卡尺搁在两边花纹上，推出标尺深入花纹基部上。 6.10.3 测量位置：纵向花纹轮胎测量行驶面边部花纹，横向花纹深度测量沿磨耗标志圆周线。 6.10.4 测量计算：每条轮胎的花纹深度，在圆周上均分三点取其三个测量点所得结果的算术平均值，该值可保留小数点后一位数。 六、质 量 问 题 的 理 赔 政 策 7.1对本公司生产由国内销售出现质量问题的轮胎，由客户先行鉴定，并登记《质量胎信息反馈表》，该片区业务人员负责收集信息，提报营销中心。 7.2对产生的质量胎进行标识记录编号，并每两周返厂一次进行检验（质量胎两周少于10条，可一月返厂一次）。 7.3初检胎的品牌必须为双星轮胎公司授权该客户经营的品牌，且胎号必须与发货录入的胎号相一致，无发货记录的可以按正常理赔。 七、理 赔 程 序 7.4所有质量胎返厂必须附质量胎返厂明细及汇总，返厂质量胎规格数量与明细一致，存在错返需客户与运输方进行确认。 7.5检验人员检验完质量胎后，按程序录入系统并开具“三包胎处理报告总联”及“不理赔胎统计表”，做到品牌、规格、数量等内容清晰无误，数目相符，并让客户在处理报告及不理赔统计表上签字盖章，同时及时传递回质量部。 七、理 赔 程 序 7.6对不能理赔的质量胎在客户接到通知之日当天提出书面异议或进行照顾理赔（串货质量胎可提出串货照顾，不能理赔的可提出百送一照顾）。 7.7对返厂后因不耐磨、使用不当存在理赔争议的，接到客户争议后通知营销中心片区总监，由销售部各片区总监在24小时内书面提出理赔争议裁定申请， 1个月内请客户派专人到厂，技术质量部牵头，负责组织相关技术人员，当日现场对存在争议的返回胎重新裁定，出具裁定意见，耐心做出解释，直至客户满意。超出1个月视客户自动放弃。 七、理 赔 程 序 7.8 市场三包理赔胎实行全国联保制度。凡是我公司生产的各个主品牌轮胎，经用户登记后由市场售后服务处核实确认后，在全国各地的轮胎客户可以按照我公司有关理赔政策进行理赔，或由售后服务处负责予以安排指导理赔。配套轮胎出现商务理赔由技术质量部和售后服务处协商方案，市场售后服务处报请上级领导核准。 七、理 赔 程 序 本标准规定了全钢丝子午胎的理赔方法及理赔标准。 本标准适用本公司生产并已销售全钢丝子午胎轮胎(包括定牌加工)理赔的质量鉴定。 二、范 围 3．1 中华人民共和国消费者权益保护法 3．2 中华人民共和国产品质量法 3．3 国家发布有关汽车轮胎方面的国家标准 3．4 GB1190 《工程机械轮胎》 3．5 GB2981 《工业车辆轮胎》 3．6 GB9744 《载重汽车轮胎》 3．7 GB/T2977 《载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与符合》 3．8 GB9768 《轮胎使用和保养规程》 3．9 GB7036.1 《充气轮胎内胎》第一部分——汽车内胎 3. 10 SB/T10468.1/2 《轮胎经销企业经营规范管理要求、理赔要求》 3．11 企业标准——暂无国家标准的，执行企业标准 三、标 准 4.1 按国家规定条件正常使用的，从轮胎生产之日起三年内，胎面花纹磨损符合理赔政策中规定的要求，因制造质量问题而引起早期损坏并具备3.3规定之内容的