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目录
项目基本情况 1
项目建设背景 2
项目投资环境分析 4
涪陵区域概况 4
李渡私营经济示范区及南岸浦工业园区概况 9
涪陵区房地产市场分析 9
定性描述 9
定量分析 11
项目开发及技术设计方案分析（略） 13
项目投资估算及经济效益分析 13
投资估算 13
经济效益分析 14
项目风险分析 20
市场竞争风险 20
政策风险 20
投资风险 20
其它潜在风险 21
项目开发与经营模式分析 21
项目结论 21
项目基本情况
涪陵李渡长江大桥位于涪陵区李渡镇长江河段，距离现涪陵长江大桥6.5公里。涪陵李渡长江大桥北接规划建设中的李渡私营经济示范区，起点始于李渡片区中心道路骨架的交叉点，经李渡南北快速干道与渝涪高速公路相接，作为经济示范区的出口通道，渝涪高速公路李渡出口将打造成涪陵的“第一门户”；大桥南连涪陵区龙桥经济开发区（南岸浦片区），采用隧道通过石龙山公园、聚云山直连主城区道路网络。在各处相交的地方规划立交衔接，并通过规划公路网与渝怀铁路涪陵火车站相接。
李渡长江大桥是涪陵区交通“十五”计划内的重点基础建设项目，并已经重庆市计委批准立项，项目法人单位为涪陵区城镇发展公司。
根据《涪陵李渡长江大桥工程可行性研究报告》推荐的项目建设方案，大桥为“对称双塔双索面混凝土梁斜拉桥”，全长882米，桥身跨度分别为170米+398米+170米，引桥146.6米。桥面宽度为双向四车道，外加双侧各2米人行道，全宽22.5米。采用SMA沥青砼路面。涪陵李渡长江大桥线路等级为城市主干道1级，设计车速每小时50公里。
大桥工程概算总投资2.6亿元，建设工期为30个月，2006年上半年完工。根据《涪陵李渡长江大桥工程可行性研究报告》测算的数据，本项目总投资回收期预计13年，工程贷款预计11年可全部偿还。
经过半年时间的前期准备，2003年底，李渡长江大桥初步设计方案通过了专家组审查。2004年1月30日举行了开工奠基仪式（桥墩工程），涪陵区四大班子相关领导均出席了奠基仪式。另据调查得知，作为大桥主体——桥身工程将不迟于2004年6月30日前开工建设。桥身工程的招标定于2004年2月底或3月初举行的涪陵区招商引资洽谈会（涪陵区政府主办，具体日期尚未确定）上确定。我司已报名参加该洽谈会。
项目建设背景
涪陵素有小重庆之
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