包裹碎石桩复合地基模型实验研究岩土工程专业论文.docxVIP

研究生优秀毕业论文 西南交通大学学位论文版权使用授权书 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密匝使用本授权书。 (请在以上方框内打“、／”) 学位论文作者签名：韩建乇匆 指导老师签名： 绰叫 日期：2015．5．18 日期：2015．5．18 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 本文所涉及课题的最终目的是：提出包裹碎石桩复合地基一般设计方法，为了使 本文的工作能够为本课题总目标的实现提供一定理论支持，进行了若干组软土地基包 裹碎石桩复合地基室内模型试验：研究了包裹材料的抗拉强度和包裹长度对包裹碎石 桩复合地基的影响，并探讨了包裹碎石桩复合地基的承载力特性、桩土应力传递规律、 桩体变形特性及其发展过程、地基含水量变化、地基及桩体的破坏模式方面等。 根据本文实验结果和其他研究资料，本文提出包裹碎石桩存在的四种破坏模式： 包裹材料拉断的破坏模式、未包裹段剪切破坏的破坏模式、桩顶刺入的破坏模式、桩 端刺入的破坏模式，并讨论了相应破坏模式下的单桩极限承载力计算公式。根据包裹 碎石桩单桩极限承载力计算公式和复合地基极限承载力常用计算方法，讨论了包裹碎 石桩复合地基的极限承载力计算方法，然后将包裹碎石桩复合地基极限承载力计算值 与实验值进行比较。发现包裹材料抗拉强度(或者拉应变)的取值对地基极限承载力 计算值影响很大，应当根据具体情况对包裹材料的抗拉强度强度进行折减。 所以本文所做的工作对包裹碎石桩复合地基这一新型复合地基的理论研究具有一 定参考价值，对包裹碎石桩复合地基的工程应用具有一定指导作用。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签毫：韩之节 日期：2015．5．18 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第l页 摘要 碎石桩复合地基是一种常用的地基处理方式，但碎石桩本身没有粘聚力，需要桩 周土体提供环向约束力才能具有竖向承载力。工程实践证明，对于不排水抗剪强度小 于20kPa的软土地基，碎石桩复合地基的使用受到限制。因此，一个设想是在碎石桩 外面包裹一层土工材料形成包裹碎石桩，利用包裹材料较强的抗拉能力将松散的碎石 材料紧紧地束缚在一起，提高桩体刚度和地基承载力。 为了研究包裹材料的抗拉强度和包裹长度对包裹碎石桩复合地基的影响，以及不 同情况下包裹碎石桩复合地基的承载力特性、桩土应力传递规律、桩体变形特点、地 基含水量变化情况、地基及桩体的破坏模式等，本文开展了若干组软土地基包裹碎石 桩单桩复合地基模型试验，主要得出以下结论： (1)包裹碎石桩复合地基的极限承载力约为传统碎石桩复合地基的3~4．5倍，是 未处理软土地基的6．5～9．5倍；其桩土应力比为传统碎石桩复合地基的5～6．5倍。 (2)增大包裹材料的抗拉强度能有效提高包裹碎石桩复合地基的桩土应力比和地 基承载力；在桩端为坚硬持力层且桩长没有超过临界桩长的情况下，仅在距桩顶一定 范围内对桩体进行包裹，不能充分发挥包裹材料的包裹加筋作用。 (3)包裹碎石桩桩体的最大竖向应力发生在2d附近，桩周土体的最大竖向土压 力发生在基础下表面，最大水平土压力发生在2d附近。 (4)传统碎石桩的最大桩体鼓胀变形发生在2～2．5d处，而包裹碎石桩发生在 2．5～3．5d处。传统碎石桩桩体变形的最大影响深度仅为4．5d，而包裹碎石桩全长(6．5d) 都发生了鼓胀变形，且其鼓胀变形量沿桩长方向相对均匀分布。在包裹碎石桩的成桩 过程中，包裹材料已经产生了约1％-2％的拉伸变形，从而对桩体内碎石材料产生了一 定的预约束力。 (5)包裹碎石桩能有效排走软土中的水分，消散上部荷载作用下土体内部产生的 超孔隙水压力，从而对软土地基产生固结排水作用。 (6)包裹碎石桩复合地基表现为局部剪切破坏，其桩体的破坏模式有所不同：部 分包裹碎石桩表现为未包裹段剪切破坏、包裹碎石桩表现为桩顶碎石褥垫层刺入破坏。 此外，根据实验结果和相关研究资料，