道路网结构复杂性定量测度方法研究地图制图学与地理信息工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)系统回顾了现有道路网结构复杂性研究，指出当前研究的不足。 并提出可从网络节点异质性、网络节点连接关系的多样性与差异性、网络 层次性等角度综合定义道路网结构复杂性。 (2)分别构建了基于复杂网络、熵和分形理论的道路网结构复杂定 量测度指标，并将其用于实际道路网中。 (3)提出了一种顾及紧凑性和异质性的道路网结构复杂性测度方法。 该方法可从全局角度定量刻画道路网的拓扑结构复杂性，并使用现实道路 网数据评估了该方法的有效性。 (4)分析了多个不同形态、不同规模、多尺度道路网的结构分形 特征；比较不同道路网的盒计数结构分形维、体积结构分形维和度体积 结构分形维计算结果的差异，并从理论上探讨了结构分形维各指标的优 劣和适用范围。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工 作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个 人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和 集体，均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一 切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 讶晶 日期： 阳，1f．r·77 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 城市道路网是维持社会经济发展和人类日常活动的重要依托，是物质运输和能量 流通的物理基础。随着城市化进程的加快，城市道路网正以惊人的速度扩张，其复杂 性也将日益加强。20世纪末兴起的复杂网络理论为理解道路网结构复杂性提供了新视 角。然而当前基于复杂网络的道路网研究多局限于形态复杂性及结构共性特征的探讨， 缺乏从结构角度描述道路交叉连通方式的多样性、异质性、完整性等特征方面的定量 指标。熵理论和分形理论是复杂性研究的代表性方法。学者们提出了拓扑信息熵和数 种结构分形维测度方法，然而，当前拓扑信息熵存在方法模型不统一、仅能刻画网络 某方面特征等不足：道路网结构分形特征的研究多局限于计盒维数，道路网的体积和 度体积维数研究鲜见，其地学机理的解释尚待深入。 现有地图拓扑信息测度指标多关注地图符号连通方式的多样性或连通程度的紧密 性，缺乏定量刻画地图符号空间格局与结构特征方面的方法，尤其是较少考虑地图符 号拓扑结构的紧凑性和异质性特征。论文定义了地图符号拓扑结构紧凑性和异质性信 息熵，提出其计算方法，将其分别用于中国成都市、瑞典耶夫勒市和美国旧金山市的 部分道路网，结果表明该方法能较为准确地描述道路网的拓扑结构。 通过分析不同形态、不同规模、以及多尺度道路网的结构分形特征，并计算其盒 覆盖结构分形维、体积及度体积结构分形维。分形维数值的比较分析表明，道路网是 典型的结构分形体。其盒覆盖结构分形维数随尺度减小而降低，体积分形维数与网络 的紧凑性、异质性等特征密切相关。度体积分形维数与尺度无关。论文还进一步证实 了形态影响结构。道路网形态影响道路网结构的完整性、异质性、可达性、紧凑性等， 三种结构分形维从不同角度共同刻画了这种影响。 论文的相关研究成果不仅有助于理解道路网结构与功能的关系，为道路交通规划 提供参考，还可以为道路网自动选取、多尺度表达提供理论依据。下一步将努力构建 完善的道路网结构信息熵指标体系，以及尝试把论文中的相关指标与方法用于制图综 合中。 关键词： 道路网；结构；复杂网络；熵；分形 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第|l页 Abstract The urban road network iS known as the basis of social economy development and human activities，which supports the transportation and communication．As the speeding up of urbanization，the urban road network is becoming increasingly complex no matter in shape but also in its structure．The complex network theory，arising in late 20s，has provided a new perspective for description of road network complexity．However，current research on road network based on complex network is limited to th