纯电动汽车电池管理系统的研究电力电子与电力传动专业论文.docxVIP

中文摘要摘要：随着社会的发展以及能源、环保等问题的日益突出，纯电动汽车以其 中文摘要 摘要：随着社会的发展以及能源、环保等问题的日益突出，纯电动汽车以其 零排放，噪声低等优点越来越受到世界各国的重视，被称作绿色环保车。作为发 展电动车的关键技术之一的电池管理系统(BMS)，是电动车产业纯的关键。本课题 配合“基于开关磁阻电机的电动汽车的研制”，研制适用于纯电动汽车的电池管 理系统。 电池管理系统直接检测及管嚣电动汽车的储熊电邀运行的全过程，包括电洼 基本信息测量、电量估计、单体电池间的均衡、电池故障诊断几个方面。 本论文主要工作是研制适用于纯电动汽车的蓄电池管理系统。研究铅酸蓄电 池二阶模型的建立与剩余容量的卡尔曼滤波估冀方法。分析铅酸蓄电池的基本工 作原理和影响蓄电池缌剩余容量SOC(state ofcharge)的主要因素。 介绍了基于DSP2407的蓄电池组控制器的硬件平台，完成DSP小系统、电池 数据采集电路、信号调理电路、CAN总线相关电路等硬件电路设计、调试、完善。 独立完成系统所有软件设计，包括：主程穿设计，电池基本信息检测子程序设计， 电池剩余电量卡尔曼滤波估算程序设计，电池状态检测子程序设计，CAN收发子 程序设计，EEPROM读写子程序设计。 最籍，在电动汽车上搭建实验平台，将铅酸蓄电池组与设计的软硬件系统联合 进行调试、试验。测得了相关数据。试验结果表明，本文介缓的电池管理系统硬 件电路可靠、经济、抗干扰能力强。可以实现：电池电压、电流、温度的模拟量 采集；剩余电量的计算和电池状态的判断；实时显示，故障时报警等BMS相关功 能。 关键词：电池管理系统；SOC：卡尔曼滤波；DSP；CAN 分类号：TM912．9 l匕塞銮道太堂亟±堂位i佥塞 l匕塞銮道太堂亟±堂位i佥塞 △旦墨至＆△￡至 AB STRACT ABSTRACT：With the social development，increasingly Prominent energy issues and Environmental Protection iSSUb鼯，Pure electric vehicles with zero emissions，lOW noise Advantages are getting growing attention by the world，known鸽the green car．Battery Management system(BMS)，硒one of the key technologies for developing electric vehicles，is the key of electric vehicles industrialization．The ResearchDevelopment of BMS is a part of project-The ResearchDevelopment of Electric Vehicle Based on SRM”． Battery management system direct detects and manages the process of electric vehicles’battery operation，including charge and discharge process，the battery temperature，consumption estimates，the balance between monomer batteries，and battery failure diagnosis． This thesis is devoted to the study of pure electric vehicles’storage battery management system， second—order model of lead—acid battery and SOC estimation based on Kalman are studied．the basic working principle of Lead．acid batteries and the main factor impact on SOC(state of charge)ofbaRery are analysised． This thesis introduces the BMS hardware platf01Tn based on the DSP2407， completes DSP minimum system，battery data acquisition circuit，signal processing c