箱梁首件技术总结.docVIP

PAGE 36 PAGE 1 粱板预制首件技术总结 为了保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。为了确保我合同段内的粱板预制工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定煤矿路分离立交桥6-2预制箱梁为我标段粱板预制首件开工工程。 一、首件工程概况 （一）工程简介 煤矿路跨线桥6-2箱梁中心线高120㎝，底板宽100㎝，顶板宽240cm，梁长1939㎝。腹板、底板跨中厚度为18cm，端部25cm，渐变部分长150cm。顶板厚度为18cm。混凝土设计强度为C50，方量：18.76m （二）水文及气象 … （三）地震 根据《中国地震动参数区划图》（GB-18306-2001）,并参照《地震烈度区划图》，项目所在区域的地震动峰值加速度为0.2g地震动反映谱特征周期为0.35s，对应地震基本烈度为Ⅷ度。 二、施工目标 （一）质量目标 本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到100%。 交验项目主要指标合格率要求达到100%，分项工程质量评分不低于90分。 （二）安全目标 重大安全责任事故为零案次；无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在3‰以下。 （三）环保目标 严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。 （四）首件目的 通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工总结相关经验；通过首件工程施工，结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。 三、施工准备 （一）水、电及现场布置 施工用水:自设供水管道并在梁场修筑蓄水池以保证施工用水。 施工用电：在梁场架设315 KVA变压器供电。另自备150KW发电机一台作备用电源 。 现场布置： ① 我合同段将预制场设在路基上，其具体位置为跨平三铁路分离立交0号桥台往小桩号方向的路基上，K14+800～K15+150段，全长350米。原地表清理完后，填1.5米山皮石，每层50cm，填后用22吨压路机分层压实至93区。3层填完后用用冲击碾碾压，冲击碾压之后在上面填一层20cm厚水泥稳定碎石，并碾压密实至96区。在碾压密实的水泥级配碎石上建预制场，整个路基顶面皆采用20cm厚C15混凝土做硬化处理，表面排水设1%的坡度，路基顶面设截水沟，并在路堤边坡上设集流槽，台座两端设排水沟将水集中引至路基边沟中。 ②最重的梁自重为80吨左右，箱梁模板加其它附属设施共重约为10吨。在压密实的级配碎石顶面支钢模板浇筑底座，底座高度为30cm，为C30砼。基础混凝土表面镶6mm厚冷轧钢板。为防止台座两端头集中荷载作用下支点下沉，在台座两端头底铺700cm×200cm×50cm的C30混凝土。箱梁跨中位置台座向下设反拱，台座周边用∠50×50㎜角钢包边并加帖减振橡胶条。浇筑台座基础混凝土时每隔50cm预埋一道Ф30㎜PVC管便于支模板时穿拉杆。整个预制场共设25米小箱梁底座24座，底座中间设4.5米宽过道；角度通过端头模板来调整，不在底座上调整。考虑到20米小箱梁共56片且底板宽度与25米小箱梁一样，不再单独设底座。16米空心板梁底座宽度1.24米，设12个底座，根据工程安排可以在规划区外增加底座。 ③预制场设大小龙门吊各一套，大龙门负责起吊梁，小龙门负责吊模板及浇筑砼。两套龙门吊用两套钢轨，大龙门钢轨宽度为30米，小龙门宽度为27.5米，共设8排底座，每排4座；底座之间顺路向距离为中到中为28米，横路向间距中到中为5米，中间留过道。 = 4 \* GB3 ④由于我标段预制梁集中生产，待强度达到设计要求后，用平板车运输至安装地点，用吊车进行安装。针对这个特点，在预制场的端头设置存梁区。 （二）物资供应 模板：采用成型钢模，保证具有足够的刚度、强度、稳定性，表面平整光洁。 砂：采用秦皇岛上坎生产的中砂，进场后过筛再使用。 石子：采用三河市灵山石料厂5-20mm石子，进场后水洗再使用。 水泥：采用唐山冀东水泥厂生产的水泥。 钢材：采用首钢总公司以及唐山钢铁股份有限公司所产钢材。 钢绞线：采用河北通利生产的ФS15.2钢绞线。 锚具：采用保定天力生产的锚具。 外加剂：采用天津世新材料有限公司生产的SX-PC聚羧酸高效减水剂。 以上进场材料均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用 。 （三）技术准备 ①、组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。 ②、作好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，