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真空成型输板夹常见故障以及维修 Ｃｏｍｉ机为例 COMI真机设备概括 设备组成： 设备主体 PLC，PC控制系统 光感温装置 换模工位 加热控制系统 模具加热和制冷机组 热带地区加热装置 板材传送装置 切边机 COMI真机设备概括 设备主体组成： 装板工位 预热工位 加热工位 成型工位 换模小车 自动集中润滑 活块驱动阀 冷却装置 气动元件 液压元件 输板车 加热控制系统 红外板材测温装置 模具温度控制及制冷机 切边机 输板车局部图 结构简述 Comi机使是我公司同时也是我冰箱事业部用最多的真空成型设备，而输板车是在生产过程中故障率最高的部件之一。其完好与否将直接影响到板材利用率，在真机维修中占有很大的比例。 输板车由电机减速箱带动可以轴向滑动的齿轮驱动输板夹上的齿条沿设备的固定轨道作直线往复运动,与固定夹子配合使用将板材从定心工位输送到切边小车接胆工位. 又称活动夹子.左右各有4段同步运行,每段分上下两部分,上夹由固定条和夹条、若干滚动轴承组成.下夹由夹子气缸、夹条、固定条、若干顶针等组成。输板车结构虽然简单，但由于运动频繁，加之处于高温地段，所以，属于故障高发部件之一。下面我从机械角度分析故障原因以及维修方法。 一、夹不住板 在生产中表现为掉板 原因：1、顶针缺失或长短不一 维修方法：补齐顶针，调整使其顶针尖露出 常见故障及维修 露出夹条大约1.5mm 原因之二：气缸部分故障 输板车每边有两条长夹，每条长夹又有四段短夹组成，总共有八个气缸驱动夹紧，所有的汽缸进气口并在一起，所有的回气口并在一起， 其中任何一个气缸串气，都会影响到其余的气缸动作，所以在检查串气故障时，需要一一排查。有时会有多个气缸串气，找到故障气缸后换上新密封即可。为节约时间通常把重点放在加热与预热炉部分。 另外，活塞杆与夹子连接的m8螺丝有时候会松动需要紧固。 气缸轴封漏气会影响夹子张开。 常见故障 为气缸供气的气管有时也会漏气，表现为气缸活动无力，需要注意。 夹子上各种紧固螺丝松动后，还会导致夹子合不住或合不紧。当固定夹子松开后，板就掉下来。 需要经常检查，及时发现处理。 故障之三 夹子轴承损坏 表现为夹子旷动量大，运行不稳定，时快时慢，伴随着变频器报警。 维修方法，及时换下坏轴承，定期抽出夹子保养 常见故障 因为，活动夹子上有一些轴承平时看不到，无法发现故障。 故障之四 夹子最末端分别有两根托链，里面有四根水、气管子。长期使用托链散架，漏水漏气，需要处理。 故障之五 如果上压料框下落过低，活动夹子在运行过程中固定夹条的m6螺丝头很容易与压料框下沿相撞，导致架子条变形或固定板折断。后果比较严重。 输板车常见报警 42 Alarm photocell sheet fall from movable clamps 输班车夹子掉板光电管报警 20 Alarm on transport inverter supply输板车运动变频器电源报警 40 Alarm on ls front movable clamps close 前输板车夹子闭合开关报警 18 Sheet transport inverter alarm 输板车运动变频器报警 41 Alarm on ls back movable clamps close 后输班车夹子闭合开关报警 案 例 去年夏天，12＃机操作工反映活动夹子变频器报警，夹子不会动。对于这样的故障，首先检查减速箱电机是否完好，抱闸是否能打开。其次检查驱动齿轮与齿条啮合是否完好以及齿轮的长键是否脱落。第三检查夹子的轴承是否卡在轨道里。第四检查所有的夹条是否有折断而卡在轨道里。但都没发现异常。最后借助行灯，发现在预热炉与加热炉之间活动夹子下面有一M8螺丝松动而卡在轨道里。因为轨道的间隙只有3MM左右，很不容易发现。把螺丝紧固后，开机运行，故障排除。 总 结 虽然输板车故障率比较高，但由于其技术含量不大，比较容易维修。只要用心去观察总会发现故障所在，并且平时预防维修到位的话，能很大程度上避免故障发生。由于本人学陋识浅，所言未必全面，望各位高手、专家指正。谢谢大家！ * * 撰稿人: 张明来 以COMI机为例