汽车电气设备构造与维修实训计划概述（DOC 30页）.docVIP

汽车电气构造与维修 本学期课时 32 每周具体上课时间 周四 教材名称 汽车电气构造与维修 教学目标 通过实训加深对理论知识的掌握， 提高实际操作能力 教材版本 高等教育出版社 周次 课时 教 学 内 容 1 2 蓄电池液面高度、密度和放电程度检测 2 2 充电方法，充电规范 3 2 交流发电机正确拆装 4 2 交流发电机正确拆装 5 2 交流发电机检查、检测 6 2 电源系统的电路连接 7 2 实车电源系统故障诊断与排除 8 2 考核 9 2 起动机的拆装 10 2 起动机的检测 周次 课时 教 学 内 容 11 2 起动系电路连接 12 2 起动系电路连接 13 2 起动系故障诊断与排除 14 2 起动系故障诊断与排除 15 2 总复习 16 2 技能考核 备 注 专 业 汽车维修 学 科 汽车电气 班 级 15汽1、2、3 时 间 第1课 课 题 蓄电池液面高度、密度的检测 教 法 实理结合 课 型 实习课 教 学 目 标 认 知 掌握蓄电池液面高度，电解液密度的检测方法。 技 能 培养学生动脑思考和动手操作能力。 情 感 进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。 教 材 分 析 重 点 检测 难 点 放电程度的检测 关 键 演示 教 具 蓄电池，高率放电计，密度计 环 节 教师讲授指导内容 学生活动 时间 复习 新授 巩固 小结 作业 汽车的组成 一、蓄电池液面高度的检查（玻璃管测试法） 1、用一空心玻璃管插入蓄电池电解液内极板的上平面处 2、玻璃管内的电解液于蓄电池内高出极板的液面等高，用大拇指按紧玻璃管上端，使管口密封 3、提起玻璃管，测量玻璃管内的液面高度，即为蓄电池电解液液面高出极板的高度，标准值为10—15毫米 还有液面高度指示线法和加液孔观察判断法 二、蓄电池电解液密度的测量 1、打开蓄电池的加液盖 2、把密度计下端的橡皮管伸入单格电池的加液口内 3、用手将橡皮球捏一下，再慢慢放开，电解液就会吸入玻璃管中 4、注意控制吸入时电解液不要过多或过少 5、使管内的浮子浮在玻璃管中央，读密度计的读数，用标准温度予以校正 6、与充电终了密度比较据密度下降程度判断蓄电池的放电程度。（密度每下降0.04相当于放电25%） 1、学生操作练习 2、教师指导答疑 重点掌握：操作要领。 实习报告 学生回答 听讲 观看演示 加强记忆 练习掌握 5分 25分 15分 板 书 设 计 蓄电池液面高度、密度的检测 1、蓄电池液面高度的检查 2、蓄电池电解液密度的测量 教 学 总 结 重点强调 专 业 汽车维修 学 科 汽车电气 班 级 15汽1、2、3 时 间 第2课 课 题 蓄电池放电程度的检测 教 法 实理结合 课 型 实习课 教 学 目 标 认 知 掌握蓄电池放电程度的检测方法。 技 能 培养学生动脑思考和动手操作能力。 情 感 进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。 教 材 分 析 重 点 放电程度的检测方法 难 点 放电程度的检测方法 关 键 演示 教 具 蓄电池，高率放电计 环 节 教师讲授指导内容 学生活动 时间 复习 新授 巩固 小结 作业 密度和液面高度的测量方法 一、蓄电池放电程度的测量 1、将放电叉的两触针紧压在蓄电池单格的正负极桩上 2、测量5秒观察放电计的 电压，记录电压值 3、分别测6个单格电压，此时蓄电池是在大电流放电情况下的 端电压，各单格端电压应在1.5V以上，且能稳定5秒 （1）若低于1.5V但5秒内能稳定者为放电过多，应及时充电 （2）若低于1.5V，且5秒内电压迅速下降则表示有故障 （3）某单格无电压指示说明内部有短路、断路和严重硫化故障。 学生操作练习 1、工具准备： 2、注意事项：⑴工具正确安全使用。⑵工具工件的清洁与摆放。 3、练习方式： 两人一组训练 考评成绩 教师指导答疑 重点掌握：操作要领。 实习报告 学生回答 演示 练习掌握 5分 35分 5分 板 书 设 计 蓄电池放电程度的检测 1、蓄电池放电程度的测量 2、学生操作练习 教 学 总 结 重点强调：测量结果的判断 专 业 汽车维修 学 科 汽车电气 班 级 15汽1、2、3 时 间 第3课 课 题 蓄电池的充电 教 法 实理结合 课 型 实习课 教 学 目 标 认 知 掌握充电方法，训练操作规范 技 能 培养学生动脑思考和动手操作能力。 情 感 进行职业道德教育，激发学习专业的兴趣。 教 材 分 析 重 点 蓄电池充电 难 点 充电方法 关 键 规范操作 教 具 蓄电池，充电机 环 节 教师讲授指导内容 学生活动 时间 复习 新授 巩固 训练 小结 作业 什么情况下要对蓄电池进行补充充电？ 一、初充电：新蓄电池或更换极板的蓄电池使用前的首次充电 第一阶段： I = Q / 15A, 第二阶段： I