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刚构中桥钢管柱支架及施工方案培训资料(doc 69页)
***
新河东干渠刚构中桥
邻近营业线施工安全专项方案
(BHK42+131.25)
编制:
审核:
审批:
******项目一分部
2013年8月
目 录
新河东干渠刚构中桥
邻近营业线施工安全专项方案
编制说明
编制依据
1《***项目总承包合同》;
2 BHK42+133.08《新河东干渠刚构中桥工程》的施工图纸;
3《铁路桥涵施工技术指南》;
4《铁路混凝土工程施工技术指南》;
5《铁路桥涵工程施工质量验收标准》
6《铁路桥涵工程作业施工安全技术规程》;
7北京铁路局《营业线施工安全管理实施细则》京铁师[2012]755号文件;
8北京铁路局关于既有线施工的要求。
编制原则
遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则,严格按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,符合规范及质量验收评定标准的规定。正确组织施工,确保工程质量优良。
坚持遵循质量体系文件,优质、高效、重信、守诚,完成业主要求的质量目标。
坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的指令。
坚持用工制度的动态管理。根据工程需要,合理配备劳动力资源。充分发挥我公司施工技术力量优势的原则。
坚持保证既有设备安全稳定,确保既有线行车安全的原则。
坚持安全第一、预防为主、综合治理的原则。
工程概况
新建刚构工程概况
***西至***站区间BHK42+133.08处,(新河东干渠下游)进港三线新建三孔刚构中桥,位于既有上行线左侧接长8m三孔刚构桥上行左侧接长,(11.0+10.5+11.0)对孔设置。刚构桥位于中心里程BHK42+133.08处,跨越新河东干渠,为一座双线刚构桥,全32.1m,线路与刚构桥轴线交角70度。 刚构桥位于铁路线路直线区段,为接长双线桥。新河长东干渠水位深约1.5米。主要工程数量表见附表2。
刚构桥顶板顶面距铁路钢轨底面0.8m。刚构桥基础为?0.8m钻孔灌注桩,桩基为2排,每排4根,1#、2#桩基长33m,桥台桩基长20m,承台厚1.6m,宽3.8m,桥台宽4.0m,高2.05m,顶板厚0.8m,刚构桥宽为10.10m。
邻近营业线工程概况
新河东干渠既有2座桥梁为3-10m低高度混凝土简支梁桥,桥墩桩基为φ0.8m*4,承台3.8*3.8m*1.5m,墩身为圆柱形墩身高2m,墩帽为圆端形墩帽。桥台桩基为φ0.8m*2,承台2*5m*1.32m,台身为耳墙式桥台。桥梁上部工程为北环上下行线,线间距为5.0m,人行道宽1.0m,单侧共计30个支架,检查梯4个,右侧支架上架设信号、通信电缆管道。接触网018号杆距既有***西台尾9.6m,020号杆距***台尾5.5m,两接触网杆距离为50.6m,上行线回流线距路肩高8.0m,距线路中心4m。相关设备关系见下图
新河东干渠梁桥现状立面图
018#杆120#杆新建钢构桥位
018#杆
120#杆
新建钢构桥位
回流线
接触网岔线
桥
台
护
坡
桥
台
护
坡
既有3-10m中桥上、下行线设备现状图
回流
回
流
线
接
触
网
岔
线
3.2m
北
环
上
行
线
北
环
下
行
线
5.1m
新港台后设备影响现状图
新港台尾至020号杆5.5m钢板桩
新港台尾至020号杆5.5m
钢板桩至020号杆1.56m
信
号
通
信
电
缆
钢板桩
***西台尾设备现状图
北塘台尾至018号杆9.6m信
北塘台尾至018号杆9.6m
信
号
通
信
电
缆
钢板桩至018号杆6.61m
钢板桩防护
人行道支架步板
工程地质及水文地质
桥位处地层从上到下依次为:
⑴、素填土层,黄褐色,主要成分为粉质粘土和粉土,厚度0.6~1.0m,。
⑵、淤泥质黏土,褐黄色,流塑,厚度0.6m,基本承载力50kpa。
⑶、淤泥质黏土,黄褐色,流塑,厚度2.5m,基本承载力50kpa。
⑷、粉土层,灰色,中密,潮湿,厚度1.7~3.0m,基本承载力170kpa。
⑸、淤泥质粉质黏土层,灰色,流塑,厚度2.7m,基本承载力60kpa。
⑹、粉质粘土层,浅灰色,软塑,厚度2.9m,基本承载力100kpa。
⑺、粉土层,浅灰色,中密,厚度2.7~5m,基本承载力130kpa。
⑻、粉砂层,浅灰色,密实,厚度5.2m,基本承载力200kpa。
⑼、粉质粘土层,灰黄色,软塑,厚度2.6m,基本承载力150kpa。
⑽、粉土,浅灰色,密实,厚度1.7~3.0m,基本承载力170kpa。
⑾、粉质粘土,灰黄色,软塑,厚度1.4m,基本承载力150kpa。
本场地地下水属第四系孔隙潜水,地下水位埋深为1.3~2米,主要接收大气降水的补给,对混凝土具有腐蚀性。
施工组织计划及安排
组织机构
“架子队”管理组织
我方在本工程中,根据铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》 (铁建设[
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