第五章中国海洋运输货物保险条款1..pptVIP

第五章　中国海洋运输货物保险条款 我国现行的《海洋运输货物保险条款》是由中国人民保险公司于1981年1月1日修订实施的。 可分为 基本险 平安险(Free from Particular Average或F．P．A．) 水渍险(With Particular Average或W．P．A．) 一切险(A11 Risks，A．R．) 附加险 一般附加险 特别附加险 专门险 每一险别一般均包括责任范围、除外责任、保险期限、被保险人义务和索赔期限等内容。 一、基本险 基本险，又称主险，是可以独立投保，不必依附于其他险别项下的险别。 我国现行的《海洋运输货物保险条款》中规定的基本险有平安险、水渍险和一切险三种。 （一）基本险保险责任范围 1、平安险(Free from Particular Average或F．P．A．) 平安险是在三个基本险中承保责任范围最小，其英文原义为不负责单独海损，但随着保险界对平安险条款的不断修订补充，其承保责任已与原义不相吻合。 平安险的具体责任范围如下： 1、货物在海运途中，遇到自然灾害或意外事故，造成整批被保险货物的全部损失，包括实际全损和推定全损。 被保险货物用驳船或海轮运输的，一个驳船或海轮所装货物可视作一个整批。 2、在海运途中，运输工具遭到搁浅等意外事故造成的被保险货物的部分损失。 3、运输工具途中遇到意外事故，意外事故前后又遇到自然灾害致被保险货物的部分损失。 4、保险标的物在装卸转船过程中，一件或数件落海所造成的全部损失或部分损失。 5、发生共同海损引起的牺牲、分摊费和救助费用。 6、被保险人在保险标的物遭受承保责任范围内的风险时，对其进行抢救所发生的合理费用，但不能超过保险标的物的保险金额。 7、运输工具遭遇海难后，在中途港或避难港停靠而引起的装卸、存仓等特别费用损失。 8、运输契约订有“船舶互撞条款”，按规定，应由货方偿还船方的损失。 基本原则：赔自然灾害或意外事故造成的全部损失，以及共同海损，只赔特定意外事故 ( 如搁浅、触礁、沉没、焚毁等 ) 所引起的单独海损亦予以承保。 2、水渍险(With Particular Average或W．P．A．) 水渍险的承保责任范围，除包括平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于各种恶劣天气、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 水渍险不仅对自然灾害造成的全部损失负责赔偿，还赔偿自然灾害造成的部分损失。 3、一切险(A11 Risks，A．R．) 一切险的承保责任范围除包括平安险和水渍险的各项责任外，还包括被保险货物在运输途中由于一般外来原因所致的全部或部分损失。 所以，一切险实际上是平安险、水渍险和一般附加险（11种）的总和。 （二）基本险除外责任（Exclusion） 除外责任是保险人列明的不予承保的损失和费用，除外责任中所列的各项致损原因，一般都是非意外和不具有偶然性的，或比较特殊的，保险人通过将其列入除外责任，进一步明确了保险人的责任范围。 我国海洋运输货物保险条款中对基本险规定了下列五条除外责任： 1、被保险入的故意行为或过失所造成的损失。 2、属于发货人责任所引起的损失。 3、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。 4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及由于市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 5、海洋运输货物战争险和罢工险条款规定的责任范围及其除外责任。 （三）基本险保险期限（Duration） 保险期限在中国保险条款中称为“责任起讫”，指保险人对货物承担保险责任的责任期间。保险人仅对发生在保险期限内的保险事故造成的损失负责。 在正常运输的情况下，基本险承保责任的起讫期限适用“仓至仓条款”(Warehouse to Warehouse Clause，W／W Clause)的规定，即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的启运地发货人仓库或储运库开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，一直到运入保险单所载明的目的地收货人最后仓库和储存处为止。 若未抵达上述仓库或储存处，则以被保险货物在最后卸货港全部卸离海轮后满60天为止。在上述60天内被保险货物需转运至非保险单所载明的目的地时，则以该货物开始转运时终止。 另外，如果被保险货物在运至保险单所载明的目的地或目的地前某一仓库发生分配分派情况，则保险责任在分派分配开始即终止。 案 例 我国某进出口公司向法国某有限公司签订出口芦笋罐头合同，FOB厦门 买方致电我国卖方，要求代其按发票金额110%将货物投保至法国马赛的一切险，我方表示同意。 我卖方收到买方来证后，遂向保险公司办理了投保手续，保险单上被保险人为买方，载明的起运地为卖方所在地